А какие импортные аналоги Вебасто ещё бывают?

Гидроник,эберспехер.Хотя может быть это просто разные торговые названия одного и того же.

Из проверенных - только вебасто и эбершпехер. В цене разница небольшая. В обоих случаях фирмы немецкие и очень давно известные. Плюс эбера в том, что его можно взять в разнесённом варианте ( отдельно котёл, помпа и топливный насос) для установки в менее приспособленные для этого авто. На дополнительные трубочки , резиночки и т.д. цены в обеих фирмах бешенные.
Воздушные отопители, дистанционное управление и некоторые другие приспособы есть и там и там. Гарантия в обоих случаях 24 месяца. А сами гарантийные случаи в большинстве своём из-за некорректной установки.
GSM модуль для управления через телефон в эбере только планируется, в вебасто есть, но стоит около 15000. Лучше установить стороннего производителя типа альтоники ( можно будет и с сигналкой соглосовать).
Вот вроде и всё...
По поводу сигналки с автозапуском - если есть вариант поставить предпусковой подогреватель, ставьте не задумываясь. Для угонщиков - это немалая проблема ( отсутствие автозапуска ) .
И на самом деле отопитель у вас окупится. У него расход ДО 0,5 литра в час... Да и двигатель холодным работать не будет, ещё плюс к ресурсу двигателя.
Удачи на дорогах.........:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 39 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Шангареев Марат;7421]Гидроник,эберспехер.Хотя может быть это просто разные торговые названия одного и того же.[/QUOTE]

Гидроник - это модель эбершпехера , как и эиртроник. Один жидкостной подогреватель, другой воздушный.

Привет а я что то тупонул,и не поставил себе не Вебасту не Гидроник! в итоге залил походу свечи,как теперь его заводить фиг знает,в Сургут тащить тоже не вариант! и свечи сам тоже фиг снимешь для этого надо полностью снимать интеркулер! Может у тебя есть идеи???

вопрос к тем , у кого установлена вебаста или шпехер, были ли у вас случаи, что садился аккумулятор ?

[QUOTE='nikolka;9669']вопрос к тем , у кого установлена вебаста или шпехер, были ли у вас случаи, что садился аккумулятор ?[/QUOTE]
В эти выходные провел модернизацию по установке Вебасто.Завтра с утра окончательно проверю все и подробно про все отпишу с фото.И про аккумулятор тоже.

Ну,вот можно поделиться.По поводу аккумулятора.Бывало несколько раз,когда приходишь к машине,мотор теплый от Вебасто,но у аккумулятора не хватает оставшихся сил для прокрутки стартером холодного масла.Это бывало на обеих машинах,находящихся в пользовании,т.е. это НЕ ОСОБЕННОСТЬ СХ-7.Причем на другом автомобиле стоит предпусковой подогреватель с завода,АКБ 90АЧ и контроль уровня зарядки АКБ,который не даст включиться подогревателю при низком уровне заряда.Такие чудеса однозначно связаны с количеством езды и случаются когда ездишь так,что АКБ не успевает заряжаться от пуска к пуску и от прогрева к прогреву.Если батарея заряжена нормально,то работа Вебасто (в разумных пределах) не влияет на пуск с точки зрения разряда АКБ.
Теперь о модернизации.К ней подвигло то,что после работы Вебасто,не взирая на теплый контур охлаждения двигателя,масло в нем остается практически уличной температуры и двигатель крутится с заметной натугой.Т.е. надо бы подогреть масло.У Вебасто при установке выхлоп был выведен назад по ходу движения в район конца защиты.Я перенаправил его в район картера моторного масла,т.е. все тепло от выхлопа сейчас идет под капот.Сегодня утром после 15 мин.работы и -25 на улице все легко завелось.Температура выхлопа Вебасто 200...230,по ощущениям рукой очень хорошо обдувается вся боковая часть и низ поддона.
На первой фото вид сверху до переделки,на остальных после переделки.Из новых деталей понадобился самодельный кронштейн для крепления конца выхлопного патрубка.

Продумываю как установить обогреватель. Поделитесь опытом - удается направить выхлоп на картер для прогрева масла? Был бы признателен за фотографии установленного котла.

[B]ezl[/B], выхлоп лучше удлинить и вывести подальше от воздухазабора, а то в салоне бывает не продохнешь, когда вебаста отработала.

я все склоняюсь к электрическому обогревателю, ибо в гараже 220 есть и прикупить радиоуправляемую розетку к нему и включать из дома :)