[QUOTE=Сержъ;98505]Сколько содрали денех ?[/QUOTE]
Я делала еще диагностику катализатора,за всё отдала 1600

А чем его диагностировали? Прибор какой подключали?

[QUOTE=Aston Martin;98572]А чем его диагностировали? Прибор какой подключали?



Я не видела никого прибора!

Протянул все болты у авто снизу на яме , сразу все стуки пропали. Предварительно вымыл днище керхером. Перед мойкой катализатор обязательно должен остыть, чтобы не осыпался. Некоторые болты и гайки на три оборота ослабли. До этого хотел даже менять втулки стабилизатора и стойки. Теперь не буду, как новая машина тишина радует, всем удачи

Спасибо форуму, нашел описание своей траблы:). И точно, у меня из 5 гаек 4 свободно вращались, тоже на переднем левом колесе.

Коллеги, помогите отыскать источник шмякающего звука где-то спереди. Начался (или заметил) после переобувки с лета на m+s на те же диски. Хорошо слышно из салона при движении накатом на малой скорости. При повороте усиливается. Колеса отбалансированы, на скорости вибрация отсутствует. Вывешивали машину, крутили - тишина, т.е. звук появляется только под весом машины, на слух примерно такой - "шмяк-шмяк-шмяк" в соответствии с оборотами колеса. Переставляли колеса с зада на перед - без результата. Колесные болты затянуты динамометрическим ключом.

[B]qwe[/B], раз ничего, кроме колес, не менялось, так скорее всего они и есть. Грыжа, мастика какая нибудь налипла etc.
На той же скорости на нейтралке так же блямкает?

Я бы внимательно осмотрел колеса, возможно даже с вывешиванием, на предмет округлости, ну и все вокруг колеса - привод, провод АБС, суппорт...

[B]IDKFA[/B], грыжа, мастика отпадает - колеса переставляли, результата нет, шмякает всё равно спереди и как будто бы где-то посередине. D или N тоже без разницы, при движении накатом особенно заметно. Звук глухой, как резина о металл или резина об резину. Завтра залезу, гляну валы под весом машины, без вывешивания. С вывешиванием всё ок, тишина полная, крутишь одно колесо - крутятся все остальные. Есть один нюанс. Я не шибко знаком с халдексом, но при выключенном зажигании и в N невозможно провернуть вывешенное колесо (одно), когда остальные на земле. Не уверен, должно ли такое быть при электромуфте.

Ремарка: ошибочно считал, что звук идет спереди. На самом деле сзади он громче. Специально снял видео. Проверил задние тормозные колодки - подклинены, исправил, ничего не изменилось. Вывешенные колеса вращаются свободно, люфтов, шумов нет.
[url]https://yadi.sk/i/3DiIMgmJgDKnjA[/url]

[B]qwe[/B], да, похоже сзади.

Я бы смотрел на кардан и задний диф для начала, таки попробовал бы ещё раз вывесить машину и снизу послушать через палочку или стетоскопом (отключив на время проверки под капотом фишку правого переднего датчика ABS, а то мозг не даст разогнать машину, будет подтормаживать колеса) - у меня намедни тоже навернулась задняя ступица, и тоже не слышно было гула на подъемнике без нагрузки, но стетоскопом мастеровой [B]услышал[/B], ступицу поменяли, тишина теперь. Ошибок, кстати, ABS, или ещё каких, нет?

С точки зрения экономии средств - было бы неплохо другие колеса одеть, размерностью от Мазды, абсолютно любого размера, исключительно для теста.

Ну и далее, если не оно, в порядке уменьшения бреда/отбрасывания причин я бы проверил подвесные подшипники кардана, задние привода, поменял масло в заднем дифе - послушал изменения, перебрал задние тормозные механизмы/колодки "ручника"...