это клапан ЕГР, вот его я бы рекомендовал промыть. А абсорбера клапан это 20-360А, вернее все его составляющие

[QUOTE=OlegLavrov;135387]это клапан ЕГР, вот его я бы рекомендовал промыть. А абсорбера клапан это 20-360А, вернее все его составляющие[/QUOTE]

В чем промывать?(пиво не в счет) и значить нужно поменять эти два клапана что на схеме? а основательтемы я так понял один менял или тоже все эти два?

я не стороник их замены так как есть технология их проверки. поэтому по поводу замены ничего не могу сказать. А вот пр оЕГр промыть его выдышкой можно..керосином бензиним и т.д Вот в этой теме я описывал как и что.
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7029[/url]

[QUOTE=OlegLavrov;135394]я не стороник их замены так как есть технология их проверки. поэтому по поводу замены ничего не могу сказать. А вот пр оЕГр промыть его выдышкой можно..керосином бензиним и т.д Вот в этой теме я описывал как и что.
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7029[/url][/QUOTE]

Какая технология? буду теперь ковыряться,спасибо за ответы!!

Воздух должен проходить только в одну сторону) но не очень легко..ртом у меня не получилось) компрессором дунул

менял только клапан абсорбера.Сначала проверил и промыл вэдэшкой, потом все равно заменил.OlegLavrov правильную инструкцию выложил.Продувалось легко.

[QUOTE=OlegLavrov;135404]Воздух должен проходить только в одну сторону) но не очень легко..ртом у меня не получилось) компрессором дунул[/QUOTE]

Я только не очень понял про контакты..их замыкать как то надо чтоб дунут?

снимаешь клапан,дуешь,не должно продуваться. Подаешь на клеммы 12в с аккума, полярность не имеет значения, тихий щелчок и продувается, убираешь напругу опять не дуется.Удачи.

[QUOTE=stas4729;134996]я промыл , некоторое время работала нормально, затем все равно пришлось сменить, клапан стоит 1200-1500, менял сам, легко. Один из показателей неиспр. клапана-глохнет после заправки.Удачи.[/QUOTE]

Где заказывали?..я на экзисте мин.2200р нашел

да .................