[B]Пулеметчик[/B], а с турбиной как дела?

причины пропусков 3, как уже говорили: катушка, форсунка, свеча.

раз свечки новые и катушки все поменяные, то форсу попробуй перекинуть на др цилиндр.

кстати, лучше уточнить у официалов например, можно ли это сделать просто механически или форсунку прописывать новую надо
... не знаю есть ли такая тема на мазде, но на бмв вот надо

Вообще может и форс., но как вариант и натяжитель фазы сбивает, мож его клинануло.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 32 секунды[/color][/size]
[B]Fuad[/B],
Турба тут не при делах вроде как. Был опыт общения уже лет 10 назад.

[QUOTE=Пулеметчик;96206]Вообще может и форс., но как вариант и натяжитель фазы сбивает, мож его клинануло.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 32 секунды[/color][/size]
[B]Fuad[/B],
Турба тут не при делах вроде как. Был опыт общения уже лет 10 назад.[/QUOTE]
Возможен подсос воздуха, а может и прокладка гбц, см компрессию, см уровень антифриза, см уровень масла(не увеличился?).

Вообще сегодня запустил ошибка Р 0300 множественные пропуски зажигания. Блин - голова кругом уже.
Да, завтра посмотрю не дует ли в трубки, но свечи выкручивал - они в нагаре. Если бы был антифриз все было бы чистым. Все уровни жидкостей в норме. Температура движка в норме.
Подсос проверял - нет.

[B]Пулеметчик[/B], свечи первым делом поменяй!

Писал выше - свечи менял первыми)))

[B]Пулеметчик[/B], я видел. но ты ж только что написал, что они все в нагаре!

А причём здесь форсунки,если ошибку выдаёт "пропуск зажигания" Смотри искру на всех свечах,выкрути их,воткни в в.в.провода(купи подходящие самые дешовые) и крутони зажиганием,на всех-ли есть искра

Ну нагар еще не признак неисправности свечи. Что же их каждый раз новые ставить? Нагар черный, центральный электрод и его юбка сухие. Больше похоже на плохой бензин или фазы газораспределения.