Вы давайте еще классификацию антибиотиков распишите:D:D:D

[QUOTE=victor_mi;96326]...Перед остановкой авто минут за 5 выключаю кондёр, но воздух дальше гонит ( тоже как профилактика).[/QUOTE]

А прафилактика чего?

А по поводу температуры и правильного выбора направления сопел абсолютно согласен. В машине получается очень комфортный микроклимат!!! Уж точно с "форточкой" не сравнить)))

Люк решает много ваших проблем! При активном движении в салоне очень свежо.

[B]alexbeer@post.ru[/B],
Давно читал но всем советую

Впрочем, чаще всего владельцам машин с*кондиционерами приходится сталкиваться еще с*одной бедой. Однажды вы замечаете, что в*салоне появился весьма специфический запах, который не может перебить даже самый сильный освежитель. Так в*чем же дело?

С*подобной проблемой неизбежно сталкивается большинство владельцев машин с*кондиционером. Причина заключается в*режиме работы автомобильного кондиционера и*его конструкции. В*рабочем режиме температура хладагента колеблется в*пределах от 0*до 5*°С, а*воздух, проходящий через испаритель, охлаждается до температуры 8–12*°С, т.е. ниже так называемой «точки росы», что приводит к*конденсации влаги на ребрах испарителя. Впоследствии она стекает в*специальный поддон и*эвакуируется через дренажное отверстие. При работе кондиционера на полную мощность может выделяться до литра конденсата в*час. Вот здесь и*кроется первая причина неприятностей: если дренажное отверстие окажется засоренным, то вода, насыщаясь различными примесями, содержащимися во всасываемом воздухе, превращается в*самое настоящее болото, очаг гниения и*весьма подходящую среду для размножения бактерий и*микробов.

Казалось бы, ответ довольно прост: надо промыть систему воздуховодов и*произвести дезинфекцию. Но выполнить эту задачу весьма нелегко, ведь система воздуховодов*— это целый лабиринт со множеством поворотов, каналами переменного сечения, нагромождением заслонок, завихрителей и*прочими препятствиями. Тем более что на стенках воздушных каналов и*на испарителе со временем грязь нарастает толстым спрессованным слоем.

Чтобы «кошка не сдохла»

Так чем же промывать? Вода точно не подходит, т.к. органические примеси очень плохо растворяются водой. Растворители также не стоит использовать, т.к. большая часть каналов изготавливается из пластиков, которые могут просто-напросто «поплыть». И*растворы на основе бытовых моющих средств могут больше навредить, чем помочь*— поверхностно-активные вещества, входящие в*их состав, никогда не смываются водой полностью (и*не верьте в*этом отношении рекламе), соответственно на стенках воздуховодов останется пусть тонкая, но все же пленка, к*которой весьма активно будет прилипать новая грязь.

Многие производители автохимии пытаются помочь в*решении этого вопроса. На отечественном рынке встречаются различные средства, предназначенные для самостоятельного проведения профилактического обслуживания автомобильного кондиционера. Состав таких препаратов применяется для очистки и*дезинфекции автомобильных кондиционеров от микробов, болезнетворных бактерий и*грибков, которые, собственно, и*являются причиной появления в*автомобильном салоне неприятного запаха, а*также источниками простудных и*аллергических заболеваний. Но применение этих средств оправданно только при условии их регулярного использования.

В*целом, во избежание возникновения эффекта «а*у*вас кошка сдохла» стоит придерживаться выполнения нескольких несложных правил. Во-первых, следить, чтобы не было забито дренажное отверстие. Во-вторых, регулярно обрабатывать воздуховоды специальными средствами. И*наконец, следите за состоянием салонных фильтров. [B]Также можно просушивать испаритель после каждого использования. Для этого всего лишь необходимо при выключенном кондиционере включить вентилятор на полную мощность. Через полминуты испаритель нагреется до температуры окружающей среды и*часть конденсата превратится в*пар[/B].

Но результат в*сильно «запущенном» случае вряд ли будет успешным. И*тогда приходится прибегать к*весьма дорогостоящей процедуре разборки и*ручной промывки каждого элемента системы.

[QUOTE=Adrax;96303]3. Регулярная чистка кондея - чистим испаритель (тот, что в салоне). Конденсатор (под капотом) чистят для того, чтобы холодил получше. На литр горячей воды одну упаковку аспирина (ацетилсалициловой кислоты) и всё это распылить в воздухозаборник, дать покиснуть и просушить[/QUOTE]

Чета торможу... а воздухозаборник эта где? Эта под дворниками который? И как в него распылить?
А конденсор просто промывается водой под давлением. Можно кисточкой жесткой помочь.
Еще фильтр салонный не забывать менять, или хотя бы чистить.

[QUOTE=Adrax;96303]1. Разница по температуре наружняя/внутренняя не должна превышать более 5 градусов. Если превышает - тут уже у кого какой иммунитет.
[/QUOTE]
На самом деле не в разнице температур проблема. Я несколько лет работал в Испании, а у них опыт использования кондеев ого-го по-сравнению с нами. Можно сделать в салоне хоть 18 градусов при 40 за бортом, но при этом чтобы кондей не дул на тело, и, самое основное - [B][I]с кондеем можно ездить только когда долго едешь и не выходишь из авто.[/I][/B] При коротких поездках, когда постоянно сменяется жара снаружи на холод внутри и обратно простужаешься 100%. Достаточно пол дня так поездить и насморк не заставит себя ждать.

да серавно продует блин - а так че мне 20 минут до дома на улице щас 30 и чего не включать его что ли канешь включать - с соплями - зато живой:D:D:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 15 секунд[/color][/size]
[QUOTE=GhostStalker;97010] Я несколько лет работал в Испании, [/QUOTE]

Дим, ты должен шарить, из личного - напиши мне пару бутылок сухого красного вина Испанского, куплю перед телками выпендрицо, только такого типа резервного какого нить))))))))))

Офигенно я сейчас заботился о своем здоровье, ехал на 7-ке, только ТАЗовской (такси), мля, ребята чуть не сдох, но зато не простудился:D

[QUOTE=Паулюс;97036]Офигенно я сейчас заботился о своем здоровье, ехал на 7-ке, только ТАЗовской (такси), мля, ребята чуть не сдох, но зато не простудился:D[/QUOTE]

Хихи:D:D:D совет дня))))))

[QUOTE=Сержъ;96307][B]Adrax[/B], Я 23,5 или 24 выставляю и то продуло,а вот насчёт приоткрытого окна говорят не очень это для кондея[/QUOTE]

Да уж че выставлять-то! Не проще ли окно открыть? Это ж жарко! Стоит и зимой и летом 20 градусов и я не парюсь