[QUOTE='Sisch;111938']Мазда голубую крышку прифигачила[/QUOTE]
:D:D:D
да вроде про конструкцию поршней и еще чего-то вещали... Мож на металле съэкономили..;)

[B]michel1971[/B], ага поршни облегчили, чтобы ресурс сократить:)

PR-менеджер Mazda Motor RUS LLC Мария Магуайр даёт свой "разгромный" ответ.
[URL="http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=499099"]http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=499099[/URL]
:)

[B]Rumano[/B], 2 раза прочел и ничего не понял :)

Я сам ничего не понял из её статьи.
[QUOTE]Конструктивными здесь были бы аргументы, хоть как-то связанные со знанием физики, в глубины которой автор просто не вникал. Например, Сергей почему-то ставит знак равенства между эффективностью и крутящим моментом, да и еще и выводит из уравнения моторы с нагнетателями. Как раз-таки, если, подобно автору, измерять массу тела в метрах, а эффективность двигателя определять величиной крутящего момента, то самым эффективным окажется любой двигатель с любым нагнетателем.[/QUOTE]
Я этот абзац прочитал и пытался найти подтверждение хоть одному тезису. С чего она взяла, что Сергей не вникает в физику? Где он ставит знак равенства между эффективностью и крутящим моментом? Где измеряет массу тела в метрах? При чём тут нагнетатели, если он оценивает атмосферный двигатель? :)