[B]Sokolskikh[/B], мне пофиг где она покрашена [B]главное чтобы хорошо, а это сразу видно[/B], а родная краска, у меня через год полезла пятнами ржавыми(и это не у меня одного, этим грешат сейчас большинство производителей), так что тут еще вопрос что мне приятнее брать, родную такую всю в пятнах или хорошо ухоженную и где-то подкрашенную машину, хотя б/у я не брал пока еще..

[QUOTE=Sokolskikh;126487]Ни одна малярка не сравнится с заводской покраской,кто бы что не говорил,отсюда и принебрежение.[/QUOTE]

А в каком плане не сравнится? Ну т.е. если она облазить будет, то это конечно полный пипец, но это ж надо кисточкой в гараже красить, чтобы так. А если качественно на сервисе, то что с ней будет то? Проживет не 20 лет, а 15? Ну не знаю, вряд ли сейчас кто-то ездит на машине больше 3-ех лет, так что в этом плане разницы нет на мой взгляд. Если ДТП серьезное, шпатлевка, рихтовка это еще понятно, а просто покраска. У меня вот лексус был ИС 250, так мне бочину пионэры от крыла до крыла ключом раскарябали, что ж теперь не красить или все, не машина больше? :))

Да и Москва такой город, с такими условиями парковок, что я ни за что не поверю в объявления "ни одной крашеной детали" и при этом пробег 40 и более тысяч. Бампера вечно трут