[QUOTE=Sokolskikh;127678][B]mm43[/B], р0101-проблема с диапазоном-рабочими характеристиками в цепи датчика MAF(Датчик массового расхода воздуха)расположен с верху на крышке воздухоочистителя( где фильтр воздушный стоит).:beer:[/QUOTE]

его тупо заменить или может быть проблема с турбиной. он может как то турбину отключать? машина не тянет турбина работает ког будто первую минуту потом нет

[B]mm43[/B], А с чего ты взял,что авто не едит из-за турбины?

[QUOTE=Sokolskikh;127681][B]mm43[/B], А с чего ты взял,что авто не едит из-за турбины?[/QUOTE]

потому что менял турбину, вот и спрашиваю эта ошибка может ли из за турбины, первую турбину восстановленную прислали она свистела а эту поставили и ошибку показывает. вот и не пойму, говорят что может подсос.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 50 секунд[/color][/size]
я там и момтор нругой ставил и турбину. навесное старое. раньше горел чек, но ошибку я незнаю. короче вопрос из-за этого датчика может машина тупить и турбина не включаться

[B]mm43[/B], Турбина начинает поддувать где то с 3000 оборотов,а до 3000 как авто себя ведет?Отключить турбину датчик не может,она работает от выхлопных газов.Т.е газы ее разгоняют и он начинает дуть.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 29 секунд[/color][/size]
НЕ он,а она начинет дуть.

[QUOTE=Sokolskikh;127685][B]mm43[/B], Турбина начинает поддувать где то с 3000 оборотов,а до 3000 как авто себя ведет?Отключить турбину датчик не может,она работает от выхлопных газов.Т.е газы ее разгоняют и он начинает дуть.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 29 секунд[/color][/size]
НЕ он,а она начинет дуть.[/QUOTE]

тупит машина на всех оборотах. при ошибке газы идут в обход турбины мне сказали
турбина крутится постоянно, при 3000 она начинает нагнетать воздух

[B]mm43[/B], Все выхлопные газы идут через турбину,ни каких обхадных путей нет.Просто до 2500-3000 оборотов авто работает как обычный атмосферник,т.е.до 0 до2500 не достаточно оборотов,чтобы расскрутить турбину и она создала давление,для большего подачи воздуха во впускной коллектор.Для этого и придумали турбину,Чтобы с меньшим обьемом, двигатель выдавал больше мощности.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 13 секунд[/color][/size]
т.е. ОТ 0 до2500 опять ошибся.

[B]Sokolskikh[/B], при неисправном датчике массового расхода воздуха, комп берет усредненные данные зашитые в программе, может и тупить, надо читать ошибку.
Правильно сказал, у газов нет ни какого альтернативного пути, они полюбасу идут через турину и она ни как не управляется программно или еще как, единственное, что там есть клапан сброса в коллектор избыточного давления.

[B]Sisch[/B], Я думаю турбина тут не причем.:beer:

Cогласен, дело скорее всего не в турбине

датчик поменять?