Ребята поверте я знаю как проверять масло ))) а также проверяли его на горячую через 5-10-15...60 минут, на холодную и тд. Мастера нескольких оф дилеров с огромным стажем и опытом работы на идеально ровной поверхности. Тут где то дело в другом.

[B]Ромы4[/B], если есть возможность ,можно сдать пробу масла на анализ ,чтоб пробили его на бенз и антифриз

и днк водителя))

[B]conan33[/B], Это ты к чему? [B]Андрей 5[/B], При попадании антифриза в масло, на поверхности образуется эмульсия ну и уровень антифриза естественно уменьшается. Ни того ни другого у меня не наблюдается. Соответственно продолжаю искать откуда берется бенз в масле.

может стоит поменять масло???? и произвести повторную диагностику, только с промывкой ДВС

[B]conan33[/B], Масло меняю через 7500 км. С обнаружения проблемы масло менял 4 или 5 раз.
Как может влиять на изменение уровня масла, замена с промывкой или без?

я думал ты не менял до обнаружения проблемы

Сам с декабря решаю эту проблему.

Вчера поменял форсунки и датчик температуры двигателя, если это не поможет – то последнее предположение прокладка ТНВД (попадание бензина через нее в масляные каналы). Сегодня сделаю замер уровня масла. До этого, при минус 10 на улице, за 10 км пробега уровень повышался на 1 см (~600мл), попавший бензин разжижал масло. Первым делом замерил компрессию, думал кольцо легло или поршень задрало, но диагностика показала, что все нормально и ошибок по компу нет. Не троит, работает ровно и тянет отменно, после поездки на более длинные расстояния уровень масла приходит в норму. Вчера после замены форсунок, заметил, что стал показывать компьютер нормальный (как и раньше) моментальный расход и нет больше значений в 50-60 литров.
Нашел похожую тему на другом форуме: [url]http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/9906-benzin-v-masle-dvigatel-tsi/[/url]

[B]FantaNick[/B], Отпишись по результатам.
Где менял форсунки и датчик? Сколько обошлось?
50-60 показывал при разгоне или при нормальной езде?

когда в масло попадает антифриз этого нельзя не заметить : на крышке маслозаливной горловины образуется эмульсия, на щупе видны пузырьки воздуха и также эмульсия эта..

С чего домыслы про бензин? понюхайте в таком случае открытую маслозаливную горловину она должна жутко пахнуть бензином..

ЗЫ -когда мне турбину меняли у меня был такой глюк с маслом: мне залили в уровень после замены, завели, заглушили, проверили, долили..
на следующий день я проверяю уровень сам (несколько раз!! ), а он вместо верхней метки опустился ниже середины уровня..
я к ОД: они при мне меряют а там !! снова верхняя метка.. и как не меряли снова была верхняя метка.. я и забил короче :)
в дальнейшем как не мерил всегда верхняя метка ..