ну что ж завтра разберем сей бесовый насос ... и закажем в стольном граде Питере кит-комплект KMD ...

[QUOTE=Romeros;139457]Такой же трабл ... Консилиум решил - накрылось ТНВД, износ в плунжерной паре ...[/QUOTE]

Вчера поменял форсунки и датчик температуры двигателя, если это не поможет – то последнее предположение прокладка ТНВД (попадание бензина через нее в масляные каналы). Сегодня сделаю замер уровня масла. До этого, при минус 10 на улице, за 10 км пробега уровень повышался на 1 см (~600мл), попавший бензин разжижал масло. Первым делом замерил компрессию, думал кольцо легло или поршень задрало, но диагностика показала, что все нормально и ошибок по компу нет. Не троит, работает ровно и тянет отменно, после поездки на более длинные расстояния уровень масла приходит в норму. Вчера после замены форсунок, заметил, что стал показывать компьютер нормальный (как и раньше) моментальный расход и нет больше значений в 50-60 литров.
Нашел похожую тему на другом форуме: [url]http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/9906-benzin-v-masle-dvigatel-tsi/[/url]

[QUOTE=Romeros;139484]ну что ж завтра разберем сей бесовый насос ... и закажем в стольном граде Питере кит-комплект KMD ...[/QUOTE]

Не надо в Питере заказывать KMD, мой совет ;) хоть мы и дилеры KMD.

Насос ТНВД одинаков с VAG один-в-один производства Hitachi.
И тут есть 3 варианта на выбор - тюнинговый толкатель (неKMD), новый сток насос или новый тюнинговый насос CP-E.

[QUOTE=FantaNick;139491]Вчера поменял форсунки и датчик температуры двигателя, если это не поможет – то последнее предположение прокладка ТНВД (попадание бензина через нее в масляные каналы). Сегодня сделаю замер уровня масла. До этого, при минус 10 на улице, за 10 км пробега уровень повышался на 1 см (~600мл), попавший бензин разжижал масло. Первым делом замерил компрессию, думал кольцо легло или поршень задрало, но диагностика показала, что все нормально и ошибок по компу нет. Не троит, работает ровно и тянет отменно, после поездки на более длинные расстояния уровень масла приходит в норму. Вчера после замены форсунок, заметил, что стал показывать компьютер нормальный (как и раньше) моментальный расход и нет больше значений в 50-60 литров.
Нашел похожую тему на другом форуме: [url]http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/9906-benzin-v-masle-dvigatel-tsi/[/url][/QUOTE]

Могла в ТНВД "гофра" толкателя-нагнетателя, она же "металлическая мембрана пружинного типа" накрыться.

[QUOTE=Mr.McDuck;139511]Могла в ТНВД "гофра" толкателя-нагнетателя, она же "металлическая мембрана пружинного типа" накрыться.[/QUOTE]

Такого слава богу там нет )))

[QUOTE=********.ru;139514]Такого слава богу там нет )))[/QUOTE]

А где в ТНВД пересекаются масло и бензин? Сальник или прокладка какая-нибудь?

[QUOTE=Mr.McDuck;139517]А где в ТНВД пересекаются масло и бензин? Сальник или прокладка какая-нибудь?[/QUOTE]

Где толкатель. Только за счет плотности между движущимися деталями.

[B]Mr.McDuck[/B], там толкатель в виде поршня в корпусе

[IMG]http://cdn1.bigcommerce.com/server3000/4f7bb/products/283/images/678/HPFP_Internals_MS3_VW__32237.1320335741.1280.1280.jpg[/IMG]

все разобрал ... подозрения подтвердились ... течем ...
...
... теперь ломка: CP-E или тюнинг-кит МПС ... разница 10 руб ... :confused: