[B]Уважаемый ********.ru![/B], При заказе новой турбины для ее замены нужно что-то еще сразу заказывать? Прокладки, трубки... или это идет как ремкомплект - вместе с новой турбиной?
Если это допы - сколько стоит комплект шурушков для замены турбины (вместе с турбиной, естественно)?
Сейчас с движка сочится масло - похоже это с турбины гонит наружу. Дыма из выхлопной трубы нет, свиста турбины тоже нет. В выходные буду пытаться добраться до вала турбины - проверить наличие-отсутствие осевого люфта и все-таки окончательно понять откуда гонит масло... Но заранее готовлюсь к худшему - замене турбины.

[B]Gregor42ru[/B], ну вот когда диагноз будет окончательный, то свяжитесь с нами и все обсудим.
Спасибо.

[QUOTE=********.ru;151045][B]Gregor42ru[/B], ну вот когда диагноз будет окончательный, то свяжитесь с нами и все обсудим.
Спасибо.[/QUOTE]
У меня вчера с утра пошел белый дым. Поднес руку, вроде как пар ну или на крайняк антифриз попал в систему сгорания. Приехал в сервис, ищут проблему, пока не могут найти. Сказали, что есть чуток масла в турбине. Можно ли грешить на турбину? Масло в норме, после дымления проехал 1 км до заправки. Не дымит. Сегодня ехал в сервис, дымления не было. Может это какой конденсат накопился и вылетел. Может прокладка полетела? Но в сервисе сказали, что антифриза в цилиндрах нету. Стоит ли задуматься о турбине

У меня каждый день с рождения белый "дым". Тут даже тема есть такая. Скорее всего это был просто пар.

[B]D.G.F.[/B], о замене турбины надо думать когда уровень масла падает, а пока не заморачиваться, а то это превратиться в паранойю. Удачи!

Это точно,у меня тоже сначала было немного масла в патрубке турбины,а уже через 1000 км стал доливать,так как масло выгоняло из турбины через патрубок и скапливалось на защите,иногда был дым.Чем дальше тем больше доливал. В итоге заменил турбину в RPM и все о кей. Главное чтобы при замене турбины поменяли или обязательно почистили трубку по которому поступает масло в турбину.