[QUOTE='SDAN;150661']С тою перед право-рулевой и говорю движок заведи, а он говорит : так он работает-услышал когда капот поднял.[/QUOTE]Что есть,то есть.Стоят рядом тойота 11лет и мазда ещё 2лет нет,так вот тойота чище и тише работает. Когда то у был марковник 2,5 рядная шестёрка ,всё немог привыкнут как чисто двига работал,точно как часы ,правый руль рулит по качеству.;)

[QUOTE=********.ru;149652][B]Rocker[/B], DSG последнего поколения неубиваема.[/QUOTE]Может оно и так, но проблемы коробок DSG не уменьшаются судя по жалобам владельцев.
[url]http://finam.fm/archive-view/9460/[/url]

[url]http://www.youtube.com/watch?v=GhS3at8D3ug[/url]

Посмотрел ролик. У наших фольксвагенов такие же проблемы?

[B]colobus[/B], коробки то одни и те же..

[QUOTE=colobus;198385]Посмотрел ролик. У наших фольксвагенов такие же проблемы?[/QUOTE]

[B]colobus[/B],ещё этот посмотри.[url]http://finam.fm/archive-view/9460/[/url]
Все те же поломки что и в других странах, коробки робот DSG те же самые, только там отношение концерна VAG к людям другое.
К счастью любителям VW всё же оставили полноценный гидротрансформатор АКПП, но только на Туагеге АКПП8, да на Джетте АКПП6, Поло седан АКПП6. Но вот только не у всех есть возможность взять новый Туарег, а кто может взять новую Джетту или Поло седан - маловат двигатель 1.6 (105 сил.) Вот и всё, остальное только на ручке и DSG.
Так что народ ждёт возврата на привычные модели старый добрый автомат АКПП японский Айсин, 6 или 8 передач не столь важно, лишь бы не DSG.

[B]Rocker[/B], брат, у немца мерин и бмв а остальное меня никогда не интересовал.

[B]Rocker[/B], на тигуане тоже автомат