[QUOTE=Виталий 82;159256]Блин, неужели во всей Москве нет хотя бы одной проверенной мастерской, где тебе достоверно определят что "болит" у твоей машинки,поломки у всех одни и те же, ладно мы тут,в деревне, методом "тыка" всё чиним.[/QUOTE]

Блин реально в сервисах Нихрена ничего не знают, только дерут за диагностику и предлогают менять все по кругу, свечи, фильтра, форсунки чистить а там и турбину давай с цепью поменяем.... и т.п.

Здесь у кого-то на форуме была похожая проблема. Решилась заменой кислородного датчика.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 22 секунды[/color][/size]
блин, туплю, лямбда и есть кислородный датчик

А у нас диагностика бесплатная, деньги берут за наладку, во блин :)

[QUOTE=Huk;159277]
блин, туплю, лямбда и есть кислородный датчик[/QUOTE]

Не кори себя;) многие вообще не знают что это;) и я в том числе;)и не знать бы никогда

Сегодня снова заехал на диагностику (все проблемма с рывками, верхнюю лямбду уже поменял) заехал чтоб прозвонили косу, сервис не ОД - т.к. ук ОД запись только через неделю... Вообщем думал что всетаки коса и дилерам звонил они говорили по моим описаниям коса 90%, блин тут заявили что лямба нижняя... я им вроде как она ни на что не влияет а они упираются в косе все ок.. лямду меняй... вот возникает вопрос менять вторую лямбу или всетаки к ОД чтоб косу наверняка еще раз проверили??? Лямба нижняя + работа 5000-6000 руб, диагностика у ОД 3000 руб + ремонт косы 10 000 руб.... Что делать? [IMG]http://g.a.d-cd.net/38d0e58s-960.jpg[/IMG]

Отключил сегодня поэтапно Лямбы - сначала нижнюю - реакции НОЛЬ!!! Потом отключил Лямбду верхнюю (которую менял уже) загорелся чек - рывки пропали.... Походу коса всетаки или лямбда брак.. ??

[QUOTE=OpASSnyi;160782]Отключил сегодня поэтапно Лямбы - сначала нижнюю - реакции НОЛЬ!!! Потом отключил Лямбду верхнюю (которую менял уже) загорелся чек - рывки пропали.... Походу коса всетаки или лямбда брак.. ??[/QUOTE]

Я уже писал решение этой проблемы в другой аналогичной теме.


Расскажу всем какой есть выбор на Ваш вкус для решения вопроса с заменой лямды.

Варианта есть два:
1. Вы едите к ОД и платите 1500 руб. за диагностику косы и тем самым закрываете вопрос по ней, это делается для того чтобы не попасть на пару тройку лямд и в итоге еще и на косу.
В случае если в косе есть косяки то Вам ее восстанавливают за 5000 руб., если косяков нет то Вы за эти 1500 руб. начинаете чувствовать себя более комфортно и покупаете смело лямду и довольствуютесь своим авто далее.

2. Вы хотите рискнуть и просто сходу меняете лямду и через некоторое время меняете опять лямду, может под замес еще и турбину, может свечи, может фильтра, может перебираете движок и по итогу приходите к тому, что вся проблема в проводке оказалась и начинаете нервно на калькуляторе своего смартфона счетать масштаб бедствия, а его могло и не быть

Как действовать лично Вам в данном вопросе решать Вам, но помните что скупой платит дважды.

У меня все обошлось исключительно заменой одной лямды.

Вторую лямду никто никогда не меняет, т.к. она ни за что не отвечает.

Я думаю Вы догадались какой из двух вариантов выбрали Вы.

[QUOTE=Pitbull;160811]Я уже писал решение этой проблемы в другой аналогичной теме.


Расскажу всем какой есть выбор на Ваш вкус для решения вопроса с заменой лямды.

Варианта есть два:
1. Вы едите к ОД и платите 1500 руб. за диагностику косы и тем самым закрываете вопрос по ней, это делается для того чтобы не попасть на пару тройку лямд и в итоге еще и на косу.
В случае если в косе есть косяки то Вам ее восстанавливают за 5000 руб., если косяков нет то Вы за эти 1500 руб. начинаете чувствовать себя более комфортно и покупаете смело лямду и довольствуютесь своим авто далее.

2. Вы хотите рискнуть и просто сходу меняете лямду и через некоторое время меняете опять лямду, может под замес еще и турбину, может свечи, может фильтра, может перебираете движок и по итогу приходите к тому, что вся проблема в проводке оказалась и начинаете нервно на калькуляторе своего смартфона счетать масштаб бедствия, а его могло и не быть

Как действовать лично Вам в данном вопросе решать Вам, но помните что скупой платит дважды.

У меня все обошлось исключительно заменой одной лямды.

Вторую лямду никто никогда не меняет, т.к. она ни за что не отвечает.

Я думаю Вы догадались какой из двух вариантов выбрали Вы.[/QUOTE]

Спасибо. Согласен.

Ну вот наконец решил проблемму с рывками авто.Записаться на Диагностику в рольф - ближайший в химках не удалось , т.к. ближайшее окно было только через неделю, диагностика в "простом" сервисе не вызвала уверенности в их вердикте (заключение электрика коса в норме, поменять лямбду нижнюю), просто выброшенные деньги.
Отыскал на форуме положительный отзыв о Мастере приемщике АВТОМИР ФИЛИ Милисниченко Василии по решению такой же проблемы. Вчера позвонил ему проконсультироваться он сказал 100% конец косе и соответственно верхнему лямбда-зонду, покупай лямбду и приезжай все поправим. .Так и сделал. Сегодня привез авто в Автомир, за 3 часа проблемму устронили (пока ждал успел сходить в кино — Иллюзия обмана, хороший фильмец понравился), поменяли 3 провода идущие на лямбду верхнюю ну и саму лямбду…
Неужели на этом проблеммы с дерганьем завершены… Даже не верется… Устал очень уже с этой бядой… Всем удачи. .

[QUOTE=Pitbull;160811]Я уже писал решение этой проблемы в другой аналогичной теме.


Расскажу всем какой есть выбор на Ваш вкус для решения вопроса с заменой лямды.

Варианта есть два:
1. Вы едите к ОД и платите 1500 руб. за диагностику косы и тем самым закрываете вопрос по ней, это делается для того чтобы не попасть на пару тройку лямд и в итоге еще и на косу.
В случае если в косе есть косяки то Вам ее восстанавливают за 5000 руб., если косяков нет то Вы за эти 1500 руб. начинаете чувствовать себя более комфортно и покупаете смело лямду и довольствуютесь своим авто далее.

2. Вы хотите рискнуть и просто сходу меняете лямду и через некоторое время меняете опять лямду, может под замес еще и турбину, может свечи, может фильтра, может перебираете движок и по итогу приходите к тому, что вся проблема в проводке оказалась и начинаете нервно на калькуляторе своего смартфона счетать масштаб бедствия, а его могло и не быть

Как действовать лично Вам в данном вопросе решать Вам, но помните что скупой платит дважды.

У меня все обошлось исключительно заменой одной лямды.

Вторую лямду никто никогда не меняет, т.к. она ни за что не отвечает.

Я думаю Вы догадались какой из двух вариантов выбрали Вы.[/QUOTE]
Отлично и все по делу!