Прогреть всегда хорошо!Только НЕ ОТКРЫТЫМ ОГНЕМ!Сгоришь к бесам!

конечно нет! тепловой пушкой думаю самое то будет!!!

[QUOTE='Руслан ice;8442']тепловой пушкой думаю самое то будет[/QUOTE]
Руслан,тепловой пушкой ты вообще все проблемы должен решить!Грей все подкапотное,теплый мотор по-любому должен завестись.

[B]Руслан ice[/B], учитывая регион советую тебе ее куда нить в теплое место эвакуировать на несколько часов...думаю потом заведется сразу, а на морозе, тем более на вашем Тюменском возится с машиной не советую....ХОЛОДНО!!!!!:beer::beer:

блин название темы конечно четкое) спроси у Чернышевского:)
извиняюсь конечно но не смог удержаться..

Согласен с предыдущими ораторами....даже где то уже ответил по такой же теме, просто возьми эвакуируй в теплое место на 2-3 часа , и после этого все заведется с полтычка...;)

[QUOTE='NoExit;8477']спроси у Чернышевского[/QUOTE]
Молодец
[B]NoExit[/B],

Спасибо конечно! только что мне делать с этими координатами? Я нахожусь в другом конце страны:D:D:D

Если стоишь лицом к двигателю, снял кожух и пластиковую защиту с промежуточного охладителя, то можно левую(первую) свечу выкрутить, не снимая целиком радиатора...
По ней и посмотришь залита или нет, потом можно эту свечу просушить только без открытого огня(тем же термопистолетом)не перегревай т.к свечи с напылением, от открытого огня и перегрева умирают ещё до того как в цилиндр вкрутили(видел собственными глазами как в подзаборном сервисе так пытались просушить-завести мотор, после секундного нагрева горелкой центральный электрод свечи оплавился.... 6 свечей(платина по 300-500 руб. за штуку) за раз угробили), если аккумулятор нормалный, свечу сначала вставь в колпачёк -катушку, обязательно свечу положи на массу, попроси кого нибудь чтоб плотно держали на массе , иначе возможен пробой катушки..., проверни стартером движок для продувки цилиндра,и собирай всё обратно, пробуй запускать, чуть чуть прижав педаль акселератора....
Вообщем смысл в том,чтобы при минимальной разборке, заставить движок запуститься с одного цилиндра, если заработает, то остальные цилиндры должны подхватить...

Написал, прочитал, вот гемморой, лучше всё таки на два три часа в тепло, но с другой стороны а если нет тепла, то что делать????
Тем более на морозе всю проводку можно переломать....

[QUOTE=Шангареев Марат;8424]Раньше,правда на других машинах,при таких случаях практиковалось следующее.Нажимали до упора газ и крутили стартером.Свечки просушивались.Потом как обычно.Поможет ли здесь - не знаю.:confused:[/QUOTE]

сдесь так не получается не раз пробовали заливает еще больше. пока свечи не просушишь и бензин из цилиндров не выдуешь сжатым воздухом.не заводится/
катушки проще снять чем вставлять в них свечи и держать на массе