дизель только на ручке 6-ти ступка и из-за этого не ввозился Россию.типа в России хорошо расходятся с автоматом.
по городу в среднем выходит 9-10л.
мочевины бак 15л.должно хватать не 20 000км.10л брал рублей за 300

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 22 секунды[/color][/size]
а интересно у 5-ки 2.2 такой же?

[QUOTE=Sisch;179056]Дизель - сила!:sharm:[/QUOTE]

Сильно сказано,,, но коротко:)

[B]славамурава[/B], краткость- сестра таланта;)

[B]славамурава[/B], чего еще добавить, вы и так все знаете. Вонючка, не греется, проблемы с соляркой, егр засирает весь впуск, охиреннно дорогие форсунки, свечи подогрева коксуются и еще много чего! А забыл, я на нем езжу!

[QUOTE=Antibiotik;179021]Да дизелек, EVRO-5 и для этого бак на 15л.мочевины. В ПТС только мощ.173 лошадки.на аппаратуру гляну будет время.Впечатления?конечно не бензин с 250,но после трешки как мне показалось шустрая.[/QUOTE]

С мочевиной они в евро-6 лезут.
Насчет "не бензин с 250"- у дизеля лошади толще, плюс ручная
коробка.
В ПТС ,если есть номер мотора, первые 3-5 знаков обозначают модель
двигателя (обычно).

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 26 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sisch;179267][B]славамурава[/B], чего еще добавить, вы и так все знаете. Вонючка, не греется, проблемы с соляркой, егр засирает весь впуск, охиреннно дорогие форсунки, свечи подогрева коксуются и еще много чего! А забыл, я на нем езжу![/QUOTE]

Не сгущайте краски и не пугайте народ. Вы перечислили почти ВСЕ проблемы дизелей разных поколений.

[QUOTE='bers;179273']Не сгущайте краски и не пугайте народ. Вы перечислили почти ВСЕ проблемы дизелей разных поколений.[/QUOTE]
Я им сказал то, что они хотят услышать, у нас тут давний спор! :)

Да не не,,, все нормально, спорте,,, сколько людей столько и мнений банально сказано но как говориться...
Просто знаю людей которые ушли с бенза говорят, ни-когда больше на него не подсядут,,, а мне говорят ты не юзал дизеля, поэтому не понимаешь...
Но в тоже время знаю знакомых которые бросили дизеля и говорят нечего тебе там делать, называя проблемы которые привел [B]Sisch[/B], Серега:)
Вот и пойми тут:confused:
Я конкретно про СХ-7 дизеля, ни какие другие меня пока не интересуют:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 24 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Сержъ;179252] краткость- сестра таланта;)[/QUOTE]

Не воруй у классиков цитаты, это из письма А.П.Чехова своему брату:)
Спасибо Яндаксу и Гуглу:):D

тфу,тфу пока ни чего такого нет.
греется не долго и не воняет.самое дорогое это сажевый фильтр.
проехал еще не много всего 6тыс.общий пробег 101тыс.
по поводу топливной аппаратуры надписей не нашел но принцип как инжектор .насос качает в рейку,фарсунки электромагнитные.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 16 секунд[/color][/size]
номера в птс нет.

[QUOTE='Antibiotik;179373']насос качает в рейку,фарсунки электромагнитные.[/QUOTE]
Ага, только разница раз в 10 по стоимости с бензиновой!:D
Вы когда 100 тыс проедите, расскажите об ощущениях:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 38 секунд[/color][/size]
[QUOTE='Antibiotik;179373']греется не долго[/QUOTE]
А вы зимой в -20-30 стояли на ней на холостых?

[B]Sisch[/B], а что в 100 тыщ менять ее надо:confused:
Я про рейку с форсунками:confused: