[B]Заур[/B], самое главное не ходить на МПСку, вот это верный говнофорум, там хорошего точно не прочтешь.
Друг другу впаривают б/ушные запчасти и по почте барыги народ окучивают.

У вас в городе немало ребят на мпсах гоняют, как-то проблем нет с ремонтом и диагностикой.

На этом моторе форсунки такого типа, что их мыть бестолку.

[B]Заур[/B], два года уже слежу за этим двигателем. Совет самый главный - не вскрывай его в гаражах! Найди специалистов или дилера нормального. Экономия выльется в покупку нового двигателя в сборе за 200 руб.
з.ы. специалисты, не мастера широкого профиля, а ребята, которые именно этот мотор делали неоднократно с положительным результатом.

[B]colobus[/B], у человека все ок с мастерами и мотор кажется на ковке уже ))

Читаю ЗР регулярно сидя в туалете. Все потому, что журнал ударился в рекламу, на мой взгляд. Но осталась все-таки чуточка того самого ЗР с мазутой на ладонях - вот вчера прочитал у Вайсмана (№10, стр.242-243) интересную информацию. Вероятно, я бы тоже решил бы эту загадку, ведь за плечами столько нашемарок от 968 Запорожца до 2112. Особенно 2109 меня радовала (до сих пор хочу купить себе снова такую).
Так вот, почему никто не говорит, какие у него свечи? Вот у Вайсмана провод высоковольтный накрылся. Из-за него пропускал цилиндр. Я смотрю, из наших все свечи меняют. и никто провода! Один катушки перестявлял - уже хоть шаг вперед!
Ребята! Прежде чем разбирать мотор и откручивать голову - подумайте над первопричинами! И прочитайте ту самую статью!

[B]Kirillwin[/B], в этом моторе нет проводов. :D

[QUOTE] Ребята! Прежде чем разбирать мотор и откручивать голову - подумайте над первопричинами! И прочитайте ту самую статью![/QUOTE]
Kirillwin! Изучите устройство мотора - подумайте, что советуете и почему ломается то одно, то другое! И тогда не придется читать вообще никакие статьи! :D

У нас в махачкале куда не заедешь все мастера,только не разу не разбирали мазду для смены форсунок!буду заказывать,и искать достойного мастера кто уже не раз сталкивался с это бедо
посоветуйте форсунки!!

[B]Заур[/B], на этот мотор идут только оригинальные форсунки
Цена 30,000р комплект за 4 штуки
в комплект входят также все прокладки и колечки для установки, а именно 5штук на каждую форсунку.

[B]Заур[/B], диагностику разве нельзя сделать форсунок? я к чему виду почитал тут и вспомнил у меня схоже беда была на S8 на 3 и 4 цилиндре плохо ссали выбивало ошибку в сервис загоняешь сутки стояла не где нить а у ОД все вроде норм,а как выйдешь проедешь мотор глохнет не дает заводить ошибка двигателя,...на эвакуаторе обратно в сервис с неделю такая байда была,..потом сделали диагностику какую ту дорогую если память не изменяет около 80 тонн обошлась,сразу нашли причину пропуски на 3 и 4 цилиндре заменили все планку вместе все проблема исчезла...до сих пор новый хозяин радуется.... на Мазде разве нет такой диагностики?

[B]Sergei$[/B], А зачем диагностика за 80 "тонн" если комплект новых форсунок стоит почти в 3 раза дешевле???
Простая математика...
Диагностика хороша, когда стоит несопоставимо с ремонтом и позволяет сузить поле поиска дефекта. А 80 "тонн" это почти половина стоимости всего двигателя..... Жесть...

[B]Gregor42ru[/B], а как узнать причину того что машина в движение вдруг глохнет и больше не заводится? а в сервисе у ОД ничего не могут найти,все отлично работает и заводится а самое главное ничего не происходит....стоит ее только забрать покататься какое то время и опять все повторяется....математика хороша! когда прибыль в бизнесе считаешь а тут должен быть холодный расчет,и мне кажется за 160 штук нельзя купить хороший двигатель на S8 вот как то так,..удачи:)