[QUOTE='Matrosoff;9856']Вторая серьезная поломка за месяц.[/QUOTE] так это может все до тебя привнесли!Крузер-то похоже новый был!

[QUOTE=Шангареев Марат;9858]так это может все до тебя привнесли!Крузер-то похоже новый был![/QUOTE]

Не. Крузер был двухлетка. Эта трехлетка.
Муфта VVT - да, до меня. А коробку я похоже сам угробил в 30-градусные морозы когда ездил с прогревом 5 минут. Но будем надеяться на то, что просто у мозгов крышу снесло :)

У меня такое было на кадилаке -соленоид в коробке сказали удар из за разности давления а он его компенсирует
короче ремонтировать даже не стал поменял на бу и продал на

[QUOTE=старина Мюллер;9863]У меня такое было на кадилаке -соленоид в коробке сказали удар из за разности давления а он его компенсирует
короче ремонтировать даже не стал поменял на бу и продал на[/QUOTE]

Коробку поменял?

только что отзвонился к ним. Сказали дефектовать коробку надо. 400 долларов разобрать-собрать.

ну правильно сказали ,тут и начинается дойка !
вообще компьютер должен показать неисправность

[QUOTE=старина Мюллер;9869]ну правильно сказали ,тут и начинается дойка !
вообще компьютер должен показать неисправность[/QUOTE]

комп покажет ошибки. а потом надо снимать сессию во время движения далее делать замер давления на всех режимах работ. только так можно определить что вышло из строя.самое главное в дефектовке это правильная диагностика. в данном случае если масло чистое скорей всего западает какой то из клапанов.т.е включаетя вторая а клапан первой не закрыт пролучается маленькое давление .результат рывок или удар

комп показывает неисправность солиноида без разборки 100%
конечно проще развести плюс 400 $ Это полюбому геморой наши соболезнования .Думаю пробег и манера езды америкосов сделали свое дело:(

[QUOTE=александ;9875] в данном случае если масло чистое скорей всего западает какой то из клапанов.т.е включаетя вторая а клапан первой не закрыт пролучается маленькое давление .результат рывок или удар[/QUOTE]

Но ведь это по-моему и покажет комп. У него там много датчиков -в том числе и давления. Необычное давление он 100% сам может зафиксировать.

Итак, новости.
Ездил к коробочникам. Они сказали - коробка НИ ПРИЧЕМ. Если бы были виноваты клапана (на что похоже), то были бы рывки и на 4-5 потому, что используется один и тот же клапан.
Их диагноз - электромозг коробки под замену.

Обоснования : появилось после -30 мороза. Вероятно лопнула дорожка либо "прохудился" контакт в разъеме.

Теперь самое интересное. С воплем - не достанься же ты никому, я поехал 200 на объездной. Кто с Украины - знает что это экстремально. НО. после этого проблема исчезла почему-то...
Завтра на холодную еще проверю. Мой диагноз - на свой знакомый сервис, чтоб они прочистили контакты в контактной группе блока коробки.

[QUOTE='Matrosoff;10068']Завтра на холодную еще проверю.[/QUOTE]
Давай,проверяй,отпишись и вместе порадуемся!Удачи!