[B]Craz[/B], тут выбирает каждый сам для себя что правильно, а что нет

[B]FlyAway[/B], полностью согласен..

[B]Craz[/B], откуда инфа, что новый мотор "выстрелит"?
Это пустое сотрясение воздуха.
Так и вам завтра на голову кирпич упадет, никто не застрахован.

[B]alehan23[/B], Варианты при поломке мотора следующие:
1) переборка с нуля всего мотора, возможно с гильзовкой - бюджет около 170 тысяч. Коленвал при этом не меняется. Если требуется его замена, то +50 тысяч.
2) замена на новый шорт блок и установка после тщательной проверки верха со старого мотора - бюджет 180 тысяч, без замены ГРМ и навесного.
3) замена на новый целиком мотор - бюджет 220 тысяч

Каждый выбирает для себя сам. Но на форуме масса примеров, когда первый вариант выливался в полную потерю финансов и начала заново.
Также как и нет ни одного плохого отзыва по оставшиеся 2 варианта.

Если машина идет автоматом на продажу, то есть немало способов отделаться малой кровью. Вопрос уже финансов и отношений с совестью.

А б/у моторов хороших не ворованных не бывает. Все приличные только с угнанных машин.
Давайте озвучивать номера с продаваемых б/у моторов - 100% буду запилены - гарантирую!

[QUOTE=********.ru;189100],
А б/у моторов хороших не ворованных не бывает. Все приличные только с угнанных машин.
Давайте озвучивать номера с продаваемых б/у моторов - 100% буду запилены - гарантирую![/QUOTE]

Кость, ну ведь бывают и моторы с разборок, когда машина ковырялась или жопу ей снесли.

[QUOTE=colobus;189102]Кость, ну ведь бывают и моторы с разборок, когда машина ковырялась или жопу ей снесли.[/QUOTE]

80% таких машин восстанавливают, та что пилится это капля в море.
Я владел разборкой еще в 98м году на 2м курсе, поверьте наслово. ;)

[QUOTE=********.ru;189106],,поверьте наслово. ;)[/QUOTE]

верим конечно :)

Всем большое спасибо за интересную информацию. Одна дама продает сх7 2008 года продает за 500 думаю стоить или не стоит. Как говорить за стучал движок вот и продает.

[B]alehan23[/B], застучал движок и за 500? Красная цена 250!

[B]********.ru[/B],
На днях выложу отчёт по первому варианту, должно получится бюджетно...
Ну а что касаемо надёжности по сравнению с вариантом 2 и 3 - от безмозглости юзера ни один не застрахован... Нормальный моторист обязан обеспечит культуру и качество ремонта/сборки, иначе зачем им быть?...

[B]Top_Fuel[/B], 8 из 10 моторов повторно лягут. Это очень большой процент. Но это железная статистика по всей Москве.
Дальше от Москвы половина мотористов даже планки для меток не имеют, остальные не обладают базой знаний по зазорам, коэффициентам и особенностям мотора при его сборке.
Нам часто пишут подобные вопросы, вплоть такие с каким моментом затягивать болты ГБЦ, а это приговор мотористу, болты без момента затягиваются.

И таких примеров масса.

Речь не про Вас, а про остальных - рукожопых. Вы всю страну физически "перебрать" не сможете.