[QUOTE=Андрей 5;190069][B]Triton[/B], я так понимаю без врезания не получиться даже притом что у меня уже стоит родная камера заднего вида и нужно только их запаралелить[/QUOTE]
Правильно понимаешь. Во врезке страшного ничего нет. Возникает другая ситуация. Когда картинка на большом экране, ОЧЕНЬ хочется иметь парковочные линии. Мониторинг инета показал, что блоков со статическими линиями не выпускается, а блоки с динамическими линиями стоят от 5 тыр. таким образм, купив другую камеру за 2-2.5 тыры ты получаешь:
- лучшее качество изображения
- парковочные линии
- не лезешь в проводку авто (кроме лампы заднего хода)
- можешь видеть изображение с ВК при движении вперед (если ГУ позволяет).

Но есть и плюсы в распараллеливании штатной ВК:
- не нужно разбирать заднюю дверь и протягивать провода видео сигнала,
- эстетичнее на кузове смотрится одна камера, а не две рядом, поскольку штатная расположена РЯДОМ с лампой подсветки, а покупается камера ВМЕСТО подсветки,
- подсветка номерного знака в блоке камеры может отличаться от подсветки штатной лампы, в итоге выглядеть колхозно будет.

Так что выбирать тебе.

[QUOTE=Андрей 5;190069][B]Triton[/B], кто перестовлял пожалуйста подскажите ,как переставить правильно кнопку аварийки чтоб ее не сломать[/QUOTE]

совет один: АККУРАТНЕЕ. я свою сломал, т.е. она работает, но не фиксируется в нажатом состоянии. Новая стоит около 2-х тыр.

[B]Triton[/B], аккуратнее в каком месте надо с кнопкой ,где она ломается ,по схеме вроде все просто ,откручивается четыре самореза и вперед вытаскивается ,очень не хочеться накосячить

[QUOTE=Андрей 5;190167][B]Triton[/B], аккуратнее в каком месте надо с кнопкой ,где она ломается ,по схеме вроде все просто ,откручивается четыре самореза и вперед вытаскивается ,очень не хочеться накосячить[/QUOTE]

аккуратнее после того как саморезы открутил. Фишка в том, чтобы отделить кнопку от ответной части со штекером (кнопка снаружи головного устройства (ГУ), ответная часть изнутри). самый простой вариант - это аккуратно подцепить кнопку плоской отверткой и вытянуть из корпуса ГУ "на себя". Она на каких то фиксаторах. главное не торопись, помни, что на кону стоимость новой кнопки 2 тыры...;)

нехера себе ,тоесть она не цельная а из двух частей ,тоесть кнопка вытаскиваеться вперед а а задняя часть назад ,я так понимаю с задней частью проблем нет ,вся проблема в кнопке если она раскроеться при вынимании то ломаеться механизм фиксацыи ее в нажатом положении

[QUOTE=Андрей 5;190218]нехера себе ,тоесть она не цельная а из двух частей ,тоесть кнопка вытаскиваеться вперед а а задняя часть назад [/QUOTE]
типа того.

[QUOTE=Андрей 5;190218]я так понимаю с задней частью проблем нет ,вся проблема в кнопке если она раскроеться при вынимании то ломаеться механизм фиксацыи ее в нажатом положении[/QUOTE]

не совсем так. кнопка - это просто кнопка (кусок пластика) механизм находится в задней части. Главное аккуратно кнопку вытянуть, не повредив механизм. Не боись, главное побольше аккуратности и поменьше силы в руках и будет тебе счастье.

спасибо за поддержку ,вроде нашел инструкцыю как не сломать ,там короче надо открутить морду от магнитофона вместе с кнопкой и разжав аккуратно четыре усика крепления подложить под них что нибудь чтоб они остались все в разжатом полажении и тогда вынуть кнопку ,надеюсь получиться без потерь ,а ручки немного трясуться :D

[QUOTE=Андрей 5;190276]а ручки немного трясуться :D[/QUOTE]

прими для храбрости...:beer::) обращайся ежели че:good:

Менял, ГУ, и с кнопкой особых проблем не возникло.
Но при подключении ответного хвоста пришлось убирать торчащий хвостик.