[B]Стиг[/B], Не это другая машинка)
Не прокляну) я же вижу вы пытаетесь помочь как-то ) Скорее отговариваете даже) А что-нибудьне из народных методов)

[QUOTE=GooD;201784][B]Стиг[/B], Не это другая машинка)
Не прокляну) я же вижу вы пытаетесь помочь как-то ) Скорее отговариваете даже) А что-нибудьне из народных методов)[/QUOTE]

не отговариваем а предупреждаем, а конечное решение всегда за тобой;)

[B]GooD[/B], самое главное как я считаю, раз в 3-м цилиндре какието проблемы, то надо проверить обязательно компрессию (кокрас в 3 цилиндре и возникают проблемы из-за смесеобразования). Разность в горшках должна быть не более 2 кгс/см3 и не менее 9,14 кгс/см3. Затем необходимо померить давление двигателя, которое должно быть не менее 3,03 кгс/см3 при 3000об при полностью прогретом двигателе. Стоит это не дорого в районе 1000рублей. Зато можно смело переходить на другие этапы проверки: шум двигателя, работа турбины (как писали выше).
Вообще самое главное чтоб не было проблем с шортблоком, а ГРМ поменять не проблема, да и лучше будет что ты сам ее поменяеш чтоб быть уверенным в машине.

[QUOTE=GooD;201212]Итак, собрался брать машину американку, 2007, пробег 120 тысяч.
Владелец льет 92 :confused: и говорит что его и надо , и так на наклеечке на машине написано..но почитал что у нас разная система с американцами и надо лить вроде как 95. Насколько пагубно влияет что он лил 92 ? Так же на комп диагностике выявили пропуск зажигания в 3 цилиндре, свечи меняли местами... короче сказали форсунок надо купить и поменяют, и все хорошо будет..Ждем его. Цена неплохая, из-за этого и сомневаюсь стоит ли брать такую машинку ?[/QUOTE]
В американских мануалах написано, что использовать бензин не ниже 87, в штаты идут машины специально с дефорсированными двигателями у них и мощность немного ниже.

[B]Snikers[/B], В Штатах на Мазде СХ-7 мощность выше!!! 260 л.с. против наших 238.

[QUOTE=Gregor42ru;202410][B]Snikers[/B], В Штатах на Мазде СХ-7 мощность выше!!! 260 л.с. против наших 238.[/QUOTE]
Не путайте с американскими MPS и Мазда-3, на СХ-7 именно ДЕФОРСИРОВАННЫЙ двигатель. Прочитайте вот эту статью: [url]http://www.autoreverse.ru/mazda/cx-7/reviews/obzor-mazda-cx-7/[/url]
где об этом так и сказано, т.е. Вы ошибаетесь до наоборот.
В моем мануале написано 244hp.
А еще посмотрите информацию про измерение мощности по стандартам SAE и DIN и поймете почему мощность по SAE всегда завышена.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 55 секунд[/color][/size]
по системе DIN мощность двигателя измеряют с тем оборудованием, которое непременно присутствует на автомобиле. к ним относятся: вентилятор системы охлаждения, помпа, масляный и топливный насос, генератор( без нагрузки).
по SAE неотделимым считается только топливный и масляный насос.
Вот поэтому у меня написано 244hp, а японцы пишут только 238, т.е. 6л.с. уходит на вращение помпы, генератора, кондера и роликов с ремнем.

[B]Gregor42ru[/B], в США 244-horsepower.
Мощность по каталогам США ниже, чем в Европе.
Но это лишь цифры на бумаге, в действительности мощность СХ-7 следующая

СХ-7 АКПП - 238л.с Европа, 247л.с. США
СХ-7 МКПП - 260л.с. Европа,

Вот и всё.

[B]********.ru[/B], Как всегда Константин в авторитете!
Спасибо за разъяснение! :)

[QUOTE=********.ru;202494][B]Gregor42ru[/B], в США 244-horsepower.
Мощность по каталогам США ниже, чем в Европе.
Но это лишь цифры на бумаге, в действительности мощность СХ-7 следующая

СХ-7 АКПП - 238л.с Европа, 247л.с. США
СХ-7 МКПП - 260л.с. Европа,

Вот и всё.[/QUOTE]

вот теперь всем все ясно.:) хвала :)

[QUOTE=********.ru;202494][B]Gregor42ru[/B], в США 244-horsepower.
Мощность по каталогам США ниже, чем в Европе.
Но это лишь цифры на бумаге, в действительности мощность СХ-7 следующая

СХ-7 АКПП - 238л.с Европа, 247л.с. США
СХ-7 МКПП - 260л.с. Европа,

Вот и всё.[/QUOTE]
Именно этим Вы мои слова и подтвердили, т.к. в США замеры делают по системе SAE, а в Европе по DIN. Поэтому один и тот же двигатель в штатах на бумаге получается мощнее, чем в Европе.
Спасибо.

[B]Snikers[/B], 1,0125% коэффициент примерный

В общем в автосервисе сегодня поменяли свечи. Чек пропал. Вродет не троит. Послушайте как вам мотор.[URL="http://files.mail.ru/70C4DF2C6AD64C69A780A02B2CCC1F14"] [/URL]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 22 секунды[/color][/size]
[URL="http://files.mail.ru/70C4DF2C6AD64C69A780A02B2CCC1F14"]http://files.mail.ru/70C4DF2C6AD64C69A780A02B2CCC1F14[/URL]

Есть ощущение, что Вы для себя давно уже все решили....

Дело в том что для семьи берем. Я то как раз опасаюсь. Другие за.

[B]GooD[/B], для семья надо что-то понадежнее. Этот автомобиль часто стоит в сервисе, а не семью возит. Это в основном касается таких как раз СХ-7 первых поколений.

[B]GooD[/B], Тебя предупредили и рассказали о сюрпризах этого авто,эксплоатировать,заправлять и ремонтировать придется тебе,поэтому решение брать не брать должен принять сам.:good:

От себя скажу при покупке авто если есть хоть какието сомнения либо душа не лежит откажусь от пакупки:)

Всем спасибо.

[B]GooD[/B], Хочешь скажу одну умную вещь!?
Купишь машину пожалеешь, не купишь тоже пожалеешь!

[QUOTE=GooD;202566]В общем в автосервисе сегодня поменяли свечи. Чек пропал. Вродет не троит. Послушайте как вам мотор.[/QUOTE]

По звуку это дизельный двигатель :confused:

В общем я с вами. Надеюсь все будет нормально.

[QUOTE=GooD;202627]В общем я с вами. Надеюсь все будет нормально.[/QUOTE]

Поздравляю :poz: спрашивай если что подскажем;)

[B]GooD[/B], поздравляю, пусть авто не кашляет:beer:

[QUOTE=GooD;202627]В общем я с вами. Надеюсь все будет нормально.[/QUOTE]

:poz::poz::poz::poz::poz: :)

много много поздравлений, будет всё отлично ))))) :beer:

[B]GooD[/B], принимай наши поздравления :poz::poz::poz:

Сделайте большое ТО, поменяйте масло пару раз, смените ОЖ, замените масло в раздатке и редукторе, а также в АКПП.
Подготовьте машину к долгой эксплуатации

[QUOTE=********.ru;202735]Сделайте большое ТО, поменяйте масло пару раз, смените ОЖ, замените масло в раздатке и редукторе, а также в АКПП.
Подготовьте машину к долгой эксплуатации[/QUOTE]

дельный совет :good:

Какое масло лить кстати ? Раньше лили ей 10 40 синтетику

[QUOTE=GooD;202916]Какое масло лить кстати ? Раньше лили ей 10 40 синтетику[/QUOTE]
5w30 лучше mobil1

[QUOTE=GooD;202916]Какое масло лить кстати ? Раньше лили ей 10 40 синтетику[/QUOTE]

Лучше 5W30 лить, читай тут про масло [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7255&page=135[/url]

[B]GooD[/B], и меняй почаще где-то раз в 7500км.Почитай форум там все эти вопросы обсуждались многократно.А так пиши подскажем :good:

[B]GooD[/B], печально, что лили 10-40.
Переходите на 5-30 и посмотрим, что будет.
Главное, чтобы не начала дымить.
Когда масло гуще льют, значит мотор немного подуставший и на рекомендованном масле дымит.

Мне надо щас все масло слить, и залить новое 5-30 ?

[QUOTE=GooD;203045]Мне надо щас все масло слить, и залить новое 5-30 ?[/QUOTE]

да поменяй масла и фильтра, используй Motul Eco-clean или Mobil1 ESP formula 5w30 на замену надо чуть меньше 6литров,можешь купить 2канистры по 4л и остаток вози с собой на долив,обезательно постоянно следи за уровнем масла:)

[QUOTE=CX7 buch;203047]да поменяй масла и фильтра, используй Motul Eco-clean или Mobil1 ESP formula 5w30 на замену надо чуть меньше 6литров,можешь купить 2канистры по 4л и остаток вози с собой на долив,обезательно постоянно следи за уровнем масла:)[/QUOTE]

Mobil1 ESP formula не советую лить, может задымить как у меня.

[QUOTE=Виталий 82;203051]Mobil1 ESP formula не советую лить, может задымить как у меня.[/QUOTE]

Сколько использовали это масло:confused:, я лью это масло более 3х лет, многие на форуме его используют, Константин ******** рекомендует а вы не советуете?

[QUOTE=CX7 buch;203053]Сколько использовали это масло:confused:, я лью это масло более 3х лет, многие на форуме его используют, Константин ******** рекомендует а вы не советуете?[/QUOTE]

В моём случае это был грустный опыт, сейчас езжу на 300v, дыма нет и это меня радует. Хотя, в принципе, не исключаю что я мог нарваться на подделку, но рисковать больше нет желания, буду лить то что уже лью уже в третью турбо-машину, хотя ценек кусается.

[B]Виталий 82[/B], тоже в вашем случае подумал что вы могли нарватся на подделку, но от этого не кто не застрахован

[QUOTE=********.ru;202577][B]GooD[/B], для семья надо что-то понадежнее. Этот автомобиль часто стоит в сервисе, а не семью возит. Это в основном касается таких как раз СХ-7 первых поколений.[/QUOTE]
Могу поспорить, до этого была Таёта-мечта идиота, вот это действительно дешевый ширпотреб для автосервиса, вроде расходники и недорогие, но постоянно требуются, на то и ставка производителя, ведь по мелочи разгружать карман потребителя значительно проще. Уже в -25 даже не подходи заводить, а Маздочка и в -37 не напрягалась, чему ОЧЕНЬ был сам удивлен, удовольствия от езды НОЛЬ, особенно от четырехступенчатого автомата и шума двигателя в салоне, чего никто не сможет сказать о СХ-7. А тормоза у Таёты- вообще полное дерьмо, а эта труба глушителя, которая у всех Таёт висит внизу соплей-коленом, даже на внедорожниках по причине неразъемности для удешевления производства, отстойная и безвкусная отделка салона даже у лексусов, да можно еще очень много всего перечислять.
Конечно был шок от замены турбины, но это просто потому, что никогда не было своего дизеля, для дизелистов это нормальная процедура, да и за три года ситуация в этом вопросе уже резко поменялась в значительно лучшую сторону.
В Мазде чувствуешь себя как дома, а в собственной Таёте три года в гостях был!

[B]Snikers[/B], у меня у тестя x-trail T30 так тот если более -24 не заводится и все,я ему автозапуск поставил так он когда сильные морозы ночью встаёт и прогревает авто.как говорит мой знакомый купил ниссан ..бися сам;)