[QUOTE=Rocker;219891]-кому как. На предыдущей машине, выезд на встречку рывок со 90-100 до 170-190 мгновенно и фура или сразу две позади, причём манёвр ещё и с запасом. На овощном 2.5 надо всё заранее просчитывать и выжидать момент, напрягает.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 45 секунд[/color][/size]

Можно учиться ездить на овощах, а можно получать кайф от мощной тачки, каждому своё. Мой выбор быстрая машина и 2.5 не для меня, но так уж сложилось приходится ездить на этом.[/QUOTE]

Серега выше правильно написал - 80% машин на дороге из разряда "овощей". Дальше-то что? Просчитывать любой маневр надо на абсолютно любой машине - это залог безопасного движения, в т.ч. и для других участников. Всё остальное - от лукавого.
И рывок до 190 нафиг не нужен - ну не ездят фуры с такой скоростью, сотка их крейсерская ;)
Каждому свое, конечно, но про трудности писать не надо - это неверно в корне ;)

Ребята ну что спорить слепому с глухим ? У всех свои приоритеты: кто то измеряет авто в количестве умещаемых детей и бабушек, а кому то для комфорта нужен рывок. И тот и другой имеет право так хотеть :)

[QUOTE=dima_ace;219894]кто то измеряет авто в количестве умещаемых детей и бабушек, а кому то для комфорта нужен рывок [/QUOTE]

А я вот скромный - мне надо и то и другое... и желательно не за космические деньги.

Самым достойным вариантом здесь будет Аутлендер XL V6-3.0 АКПП6 220л.с. японской сборки, так как с 2011г уже пошла Калуга. Авто просторный и довольно динамичный, здоровенный багажник, полный привод и клиренс 210. Правда жесковат немного на 18-х катках, но управляется хорошо, салон немного аскетичен и простоват по сравнению с CX-7 , но не салоном единым ...
Если бы в 2012г Аут 3.0 был бы японской сборки, то я брал бы его, ну а Калуга мне не надо - пусть кто их там собирает сами на них и ездят.
При поездке всей семьёй на CX-7 с 2.5 мотором будет полное разочарование, уж лучше тогда смотреть турбо версию 2.3Т.[/QUOTE]

Тоже считаю что тот аут достойный автомобиль:) естественно 3.0

[QUOTE=dima_ace;219894]....кто то измеряет авто в количестве умещаемых детей и бабушек, а кому то для комфорта нужен рывок. И тот и другой имеет право так хотеть :)[/QUOTE]

[url]http://www.youtube.com/watch?v=rwureDB_mew[/url]

[B]colobus[/B], во во супер ))

[QUOTE=dima_ace;219921][B]colobus[/B], во во супер ))[/QUOTE]
+100\500.:D

[QUOTE=игара.66.;219857][B]Сержъ[/B], А ты про подлокотник скажи..[/QUOTE]

Я уже говорил :(меня никто не слышит :mad: с Гариком чтоль объединится :D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 15 секунд[/color][/size]
[QUOTE=colobus;219842]я плотненький. ))[/QUOTE]

:D:D:D ржунимагу

Ну ничего себе баталии развернулись)) разместил объяву блин))) сколько людей столько и мнений))) парни спасибо за ответы! Последний вопрос обладателям СХ7, парни, скажите, вас радует ваша машина? Да- да или Нет-нет...?!

[B]colobus[/B], ну тут некоторые считают раз им не удобно значит и всем так)

[B]Challe[/B], не надо грязи. Тут ничего такого не писали, что прямо пипец говно редкостное. Тут вообще непонятно некоторые о чем говорят. Вопрос в теме конкретный стоял- имею м6, хочу сх7, так как она больше и выше. Семья большая. А тут понеслись про рывки от 90 до 360. Я уже не помню сколько раз писал на форуме- УЧИТЕСЬ ЧИТАТЬ И ПОНИМАТЬ. Я представляю автора темы с двумя креслами сздаи с детьми и женой между кресел и рывок с 90 до 170 по встречке. Хотел бы посмотреть в живую.
Разговор изначально шел по обмену м6 на сх7 и не понимаю чего люди тут усираются не владея м6 никогда.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 42 секунды[/color][/size]
[B]Halev[/B], эта машина имеет свои плюсы и минусы. вообще-то сравнивать седан и паркетнипк не корректно, но свое мнение скажу- разочаруешься после м6. Тупо багажник и сидушки. Автомат и мотор. Минимализм. Ты горячку не пори. Присмотрись, полазий, покатайся желательно подольше.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 13 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Rocker;219891]-кому как. На предыдущей машине, выезд на встречку рывок со 90-100 до 170-190 мгновенно и фура или сразу две позади, причём манёвр ещё и с запасом. На овощном 2.5 надо всё заранее просчитывать и выжидать момент, напрягает.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 45 секунд[/color][/size]

Можно учиться ездить на овощах, а можно получать кайф от мощной тачки, каждому своё. Мой выбор быстрая машина и 2.5 не для меня, но так уж сложилось приходится ездить на этом.[/QUOTE]
так любой школьник сможет. Ты на ручке попробуй когда переключиться, когда момент выдержать. Никогда не слышал, что даже если две девятки одинаковые поставить на дорогу, выиграет та у которой прокладка хорошая? если машину пользуют не думая, она и ездить будет так же без мозгов. уже писал, что коробка с завода невыносимая в использовании. я после своей старой вообще плевался.

[B]Halev[/B], да нравитсо ! :)

[QUOTE=Halev;220022]Ну ничего себе баталии развернулись)) разместил объяву блин))) сколько людей столько и мнений))) парни спасибо за ответы! Последний вопрос обладателям СХ7, парни, скажите, вас радует ваша машина? Да- да или Нет-нет...?![/QUOTE]

Конечно радует))

[B]Halev[/B], я же тебе ссылку давал. По стате 10% недовольных. читай на здоровье.
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8683[/url]

Только тут еще одна фенька есть- тут некоторые владельцы 2.3Т, а там другая ситуация. Там динамика рулит, остальное боком.

[QUOTE=Garik80;220041] Я представляю автора темы с двумя креслами сздаи с детьми и женой между кресел и рывок с 90 до 170 по встречке. Хотел бы посмотреть в живую.[/QUOTE]
[B]Garik80[/B], ну мы же здесь все в своём уме, правда. Мне как то довелось на "рыси" везти трёх летнего ребёнка в детском кресле с молоденькой мамочкой на дачу, так мы по трассе больше 80-90 нигде не ехали, не говоря уже про город. Обратно возвращался я уже один и кое где уже валил по трассе 180 и выше, машина же позволяет это делать. Думаю и топикстартер не всегда с детьми ездит, короче есть над чем подумать, запас тяги всегда должен быть и как его использовать каждый решает сам.:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 35 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Garik80;220041]
так любой школьник сможет. Ты на ручке попробуй когда переключиться, когда момент выдержать.[/QUOTE]
Вот только не надо про ручку, у меня опыта и стажа езды на механике явно поболее чем у тебя будет. Все мои гольфы,октахи и пассат все были на механике и пуляли они будь здоров. Просто город нам сейчас диктует АКПП из за бесконечных пробок, другого выхода просто нет к сожалению.
А так же не всякий школьник справится с мощной тачкой, при этом не создав проблем себе и окружающим, ну это так лирика...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 7 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Halev;220022]Ну ничего себе баталии развернулись)) разместил объяву блин))) сколько людей столько и мнений))) парни спасибо за ответы! Последний вопрос обладателям СХ7, парни, скажите, вас радует ваша машина? Да- да или Нет-нет...?![/QUOTE]
[B]Halev[/B] , Тут есть люди которые в полном восторге от CX-7, а так же хватает людей с полностью противоположным мнением о машине. Только Вам решать нужна эта машина лично Вам или нет.

[B]Rocker[/B], как показывает ситуация на дорогах, личная безопасность и безопасность других не главная задача большинства водителей. А сейчас весной тем более. Я третий день понять не могу что надорогах творится. В дурдоме выпускной был? Все как с ума посходили.
А по поводу стажа на ручке я вроде рассказывал историю. Работал я когда-то на одном заводе. Была у нас начальница по кадрам, любила нас зелеными и сопливыми называть. Ну как же, нам по 25-27, ей уже на кладбище пора. И постоянно про машины подкалывала, мол я за рулем столько, сколько ты пешком не ходишь... ездил я на работу с женщиной одной, жили рядом, а на работу по мкаду 51 км, про метро молчу. Села она один раз с этой профи, приходит вся зеленая. Говорит: что бы я еще раз села с этими водителями 20 лет стажа? Ну их в одно место.
Так что ты меня стажем не пугай, бывают люди всю жизнь ездят как лошара научил и не знают об этом. Сам видел как некоторые под номерной знак упираются и тащатся от этого. Спрашиваешь зачем? Так корешь мой катает, он меня и научил.
Про запас мощности- это конечно хорошо, только смотря где. Я например сейчас больше нервничаю когда весит знак 80, эти олени едут 50 и ты знаешь, что вот окошко, ты нажмешь и полетел, а там опять олень и опять окно искать. А в итоге много и не выигрываешь, только опасность создаешь. А ездить на машине 250 кобыл 60 км в час не прикольно. Так что по мне в Москве я бы сейчас с радостью пересел бы обратно на м6 1.8 механика. Места море, сидеть приятно, жрет немного. Сколька там твоя пулялка шкода ела? Сейчас есть где популять в городе?

[B]Halev[/B], Да нравится и радует :good:

Да-да ;) нет- нет :(

Только тут еще одна фенька есть- тут некоторые владельцы 2.3Т, а там другая ситуация. Там динамика рулит, остальное боком.[/QUOTE]

2.3 это и динамика и полный привод и (при должном обслуживании) так же надежность , а 2.5 никчемный овощ на переднем приводе. а то сразу турбина цепь и ресурс двигателя ...

[QUOTE=Garik80;220067] А ездить на машине 250 кобыл 60 км в час не прикольно. Так что по мне в Москве я бы сейчас с радостью пересел бы обратно на м6 1.8 механика. Места море, сидеть приятно, жрет немного. Сколька там твоя пулялка шкода ела? Сейчас есть где популять в городе?[/QUOTE]
Рысь ела 6.5-7.0 по трассе, но вот в городе 15-17 стабильно не зависимо от манеры езды, зимой не ездил на ней. Понятно что в городской пробке лучше тошнить на какой нибудь Джетте 1.4Т со смешным расходом, но мне сейчас уже тесновато\менее комфортно будет в гольф классе по сравнению с той же Камри. А моя Камря 2.4 АКПП в пробке жрёт никак не меньше 10 литров 92-го и в освободившееся окошко на ней не пульнуть - очень тяжёлая\инертная машина, но правда в пробках пропускают\уступают чаще чем на RS и CX-7 ,хз почему.:)

[QUOTE='милок;220082']а 2.5 никчемный овощ на переднем приводе[/QUOTE]"Сынок" зачем так грубо,если ты такой гонщик надо было брать ,что нибудь покруче,а то ведь тоже овощь.

[QUOTE=милок;220082]Только тут еще одна фенька есть- тут некоторые владельцы 2.3Т, а там другая ситуация. Там динамика рулит, остальное боком.
2.3 это и динамика и полный привод и (при должном обслуживании) так же надежность , а 2.5 никчемный овощ на переднем приводе. а то сразу турбина цепь и ресурс двигателя ...[/QUOTE]

В рестайле у машин с 2.3Т уже заметно меньше проблем\болячек в сравнении с дорестайлом, так что машины с 2010г уже не так стрёмно брать. Другое дело что расход в 18-20 в городе так и остался, так что кому это не существенно, то машина в целом достойная и довольно надёжная. А цепь и на пассате так же надо на 100 тыс\км менять, так что надёжность у мазды весьма на достойном уровне.

[QUOTE='colobus;220048']скажите, вас радует ваша машина? Да- да или Нет-нет...?![/QUOTE]
однозначно ДА!

[QUOTE=игара.66.;220145],если ты такой гонщик надо было брать ,что нибудь покруче,а то ведь тоже овощь.[/QUOTE]
[B]игара.66.[/B],ты ему на BMW M5 намекаешь.;)

[QUOTE=Rocker;220163][B]игара.66.[/B],ты ему на BMW M5 намекаешь.;)[/QUOTE]

Канешн! У нас каждый второй в возрасте до 30 - Шумахер ))) никак не слабее М5 должна быть!

Мне не то что представить рывки [QUOTE='Rocker;219891']до 170-190 мгновенно[/QUOTE], а читать то страшно!
Я сейчас вообще езжу на авто до 100 за 14 секунд, мне дальше правого ряда то и соваться нельзя!
И больше 120 я и не езжу по трассе.

Сам в прошлом году пересел на рестайл СХ-7 Спорт с М6 Спорт 2-го поколения (2,0 АТ 147 сил). Мотивы были примерно теми же, что у топикстартера, за исключением того, что ребенок у меня один (надеюсь, что пока ;)).

Сравнения:
1. СХ-7 гораздо более удобная машина для передвижения в городе (более высокая посадка, лучше обзор, паркуется впритык к бордюру, хорошо пуляет в открывающиеся окна в потоке). Хотя на трассе М6 на скоростях 150-170 км/ч была более комфортна.
2. Шумка в СХ лучше
3. Bose играет лучше
4. М6 имело лучшую тормозную систему, в поворотах кренилась гораздо меньше
5. Сверчки в СХ-7 есть, в М6 тоже были, но гораздо меньше.
6. Багажник больше в М6, но загружать его удобнее в СХ-7
7. Стоимость ТО сопоставима
8. Средний расход на М6 был 10,1 л, на СХ-7 - 14,2 л. Стиль езды от появления турбины у меня не изменился.
9. Сиденье в М6 действительно удобнее (но нет электрорегулировок и памяти, а для меня теперь это маст-хэв)
10.В СХ-7 есть бесключевой доступ. По факту оказалась очень удобной штукой, никогда больше не куплю себе машину без этой функции.
11. На М6 был биксенон, на СХ-7 только ксенон в ближнем :(
12. На СХ-7 нет двухзонного климата, более маленький бардачек


На М6 проездил 3,5 года (96 тыс. км.), ни одной поломки не было. На СХ-7 проехал 16 тыс., пока тоже все отлично.
Резюме: машина хорошая, однозначно советую брать.

[QUOTE='Polystar;220215']4. М6 имело лучшую тормозную систему,[/QUOTE] это лечится заменой дисов на сх-9. Тормоза стали класс!

[QUOTE=Серёга81;220218]это лечится заменой дисов на сх-9. Тормоза стали класс![/QUOTE]

Да они и были неплохие в общем то.. Что значит класс? ) как они оттормаживают с 160-180? Один раз а потом также подколбашивает их?

[B]dima_ace[/B], пока еще не доводолось со 180. Но старые не подколбашивало, а руль ходуном ходил. Не думаю что увеличив площадь окружности почти на 20% будет так же.

[QUOTE=Серёга81;220284][B]dima_ace[/B], пока еще не доводолось со 180. Но старые не подколбашивало, а руль ходуном ходил. Не думаю что увеличив площадь окружности почти на 20% будет так же.[/QUOTE]

Ну он и ходил ходуном потому что диски колбасить начинало от нагрева :)

[QUOTE=Polystar;220215]Сам в прошлом году пересел на рестайл СХ-7 Спорт с М6 Спорт 2-го поколения (2,0 АТ 147 сил). Мотивы были примерно теми же, что у топикстартера, за исключением того, что ребенок у меня один (надеюсь, что пока ;)).

Сравнения:
1. СХ-7 гораздо более удобная машина для передвижения в городе (более высокая посадка, лучше обзор, паркуется впритык к бордюру, хорошо пуляет в открывающиеся окна в потоке). Хотя на трассе М6 на скоростях 150-170 км/ч была более комфортна.
2. Шумка в СХ лучше
3. Bose играет лучше
4. М6 имело лучшую тормозную систему, в поворотах кренилась гораздо меньше
5. Сверчки в СХ-7 есть, в М6 тоже были, но гораздо меньше.
6. Багажник больше в М6, но загружать его удобнее в СХ-7
7. Стоимость ТО сопоставима
8. Средний расход на М6 был 10,1 л, на СХ-7 - 14,2 л. Стиль езды от появления турбины у меня не изменился.
9. Сиденье в М6 действительно удобнее (но нет электрорегулировок и памяти, а для меня теперь это маст-хэв)
10.В СХ-7 есть бесключевой доступ. По факту оказалась очень удобной штукой, никогда больше не куплю себе машину без этой функции.
11. На М6 был биксенон, на СХ-7 только ксенон в ближнем :(
12. На СХ-7 нет двухзонного климата, более маленький бардачек


На М6 проездил 3,5 года (96 тыс. км.), ни одной поломки не было. На СХ-7 проехал 16 тыс., пока тоже все отлично.
Резюме: машина хорошая, однозначно советую брать.[/QUOTE]

вот это ответ! все понятно и доходчиво! спсб автору

[QUOTE=игара.66.;220145]"Сынок" зачем так грубо,если ты такой гонщик надо было брать ,что нибудь покруче,а то ведь тоже овощь.[/QUOTE]

"Бать" я не гонщик ,но если сравнивать 2.3 и 2.5 то последняя реально овощ.из этого следует ,что у 2.5 единственный плюс это расход.

[B]dima_ace[/B], и я про то же! Но я думаю, что теперь исправил, т к площадь охлаждния диска стала больше. Поставлю летнюю резину докажу теорию.

[QUOTE='милок;220401']что у 2.5 единственный плюс это расход[/QUOTE]И движка надёжней.

Парни, а обладатели СХ 7 в 238 кобыл, такой транспортный налог по Москве платим?

[QUOTE=милок;220401]"Бать" я не гонщик ,но если сравнивать 2.3 и 2.5 то последняя реально овощ.из этого следует ,что у 2.5 единственный плюс это расход.[/QUOTE]

10 с овощь ,8 это наверно спорткар не меньше :D ,севодня смотрел автопередачу ,так там один по мойму на ниссан джти ,до сотки за 0.9 ,кто мы перед ним

[QUOTE=Андрей 5;220561]10 с овощь ,8 это наверно спорткар не меньше :D ,севодня смотрел автопередачу ,так там один по мойму на ниссан джти ,до сотки за 0.9 ,кто мы перед ним[/QUOTE]

Разница в 2 секунды это очень много.про 0.9 это быстрей чем большенство заряженных мотоцыклов.

с 238 лошадей 17 тысяч за 13 год

[QUOTE=Андрей 5;220561]10 с овощь ,8 это наверно спорткар не меньше :D ,севодня смотрел автопередачу ,так там один по мойму на ниссан джти ,до сотки за 0.9 ,кто мы перед ним[/QUOTE]

Только что вернулся из поездки во Владимир. Ездил на опеле 1.6. Машиной пользуется жена, я крайне редко. Ехал и думал всю дорогу, что не жалко мне никаких денег ни на бензин, ни на налог. На сколько я себя уверенно чуствую в седле сх7 2.3 и как ущербно в мериве... Там конечно робот "изитроник" дебильный, но я только в ручном режиме на ней езжу, так что затупов коробки нет, есть значительная нехватка мощности.