[B]CX7 buch[/B], и шоколадку в зубы:D

Не ругайтесь ) спасибо за активность по вопросу. Решил так, пока залью мобил, потом залью мотюль эко клин. Тут кто то ссылку скидывал, сам там заказывал? Просто цена норм

[QUOTE=zeienuy;221891]Не ругайтесь ) спасибо за активность по вопросу. Решил так, пока залью мобил, потом залью мотюль эко клин. Тут кто то ссылку скидывал, сам там заказывал? Просто цена норм[/QUOTE]

да все норм,а тему про масло посмотри
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7255[/url]

[B]zeienuy[/B], цена на мотюль есть ниже))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 34 секунды[/color][/size]
[B]zeienuy[/B], и от официального дистрибьютера))

[QUOTE=zeienuy;221891]Не ругайтесь ) спасибо за активность по вопросу. Решил так, пока залью мобил, потом залью мотюль эко клин. Тут кто то ссылку скидывал, сам там заказывал? Просто цена норм[/QUOTE]

да заказывал .у меня еще скидка на 7 процентов есть.

[QUOTE=Андрей27;221929][B]zeienuy[/B], цена на мотюль есть ниже))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 34 секунды[/color][/size]
[B]zeienuy[/B], и от официального дистрибьютера))[/QUOTE]
Можно контакты ? ) можно в личку. Заранее спс

Кстати, ребят, так вышло что пришлось поменять масло на 27т.км, скоро ТО 30, и снова менять?) еще гарантийный...

[QUOTE=Андрей27;221824][B]zeienuy[/B], я мотюлю больше доверяю![/QUOTE]

Это на чем основано? :)

Изучите тесты отработки мобила того который тут советуют и мотуля- не того который для гонок в жестяных бвнках , а того который тут советуют.. На форуме оил клуба. Там сухие цифры без домыслов и общее мнение что мотуль этот который тут советуют огорчает ожидания людей , а мобил это стабильные характеристики :smokin:

Ребят, посоветуйте Мобил маслице?!
Купил бы Мотюль, но геморой искать его по всей Москве.
А так зашел в русь и купил.

[QUOTE=October;228056]Ребят, посоветуйте Мобил маслице?!
Купил бы Мотюль, но геморой искать его по всей Москве.
А так зашел в русь и купил.[/QUOTE]

По каталогу Мобил для турбированного двигателя подходит Mobil 1™ x1 5W-30 бывшая New Life или более дешевый вариант Mobil 5W30 Super 3000 X1 Formula FE, многие льют Mobil 1 5W30 ESP Formula. Мотюль тоже достать не проблема если надо могу помочь)), но только после праздников

[QUOTE=October;228056]Ребят, посоветуйте Мобил маслице?!
Купил бы Мотюль, но геморой искать его по всей Москве.
А так зашел в русь и купил.[/QUOTE]

Сам лью mobil1 5w30 esp formula, многие льют mobil5w30 X1 :)

[QUOTE=Сайракс;228057]По каталогу Мобил для турбированного двигателя подходит Mobil 1™ x1 5W-30 бывшая New Life или более дешевый вариант Mobil 5W30 Super 3000 X1 Formula FE, многие льют Mobil 1 5W30 ESP Formula. Мотюль тоже достать не проблема если надо могу помочь)), но только после праздников[/QUOTE]

Спс.
Естественно после) А какой мотюль льют все? В железных банках?

Кстати, всех с Праздником Великой победы!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 32 секунды[/color][/size]
Да и еще... понимаю, что сейчас забросают меня помидорами, но я меняю масло каждые 15 и лью декселию (как в книжке написано)))) и двиг работает как часы (ттт) и ни капли не есть масло. Пробег 80 тыс
Вопрос, Мобил и Мотюль угорают?

[B]October[/B], здесь это много раз обсуждалось;) вроде не первый день на форуме:)

[QUOTE=October;228059]Спс.
Естественно после) А какой мотюль льют все? В железных банках?

Кстати, всех с Праздником Великой победы!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 32 секунды[/color][/size]
Да и еще... понимаю, что сейчас забросают меня помидорами, но я меняю масло каждые 15 и лью декселию (как в книжке написано)))) и двиг работает как часы (ттт) и ни капли не есть масло. Пробег 80 тыс
Вопрос, Мобил и Мотюль угорают?[/QUOTE]

Я пробовал и Мотюль и Мобил у меня ни чего не угорало, но я менял их каждые 5 тысяч.
Из Мотюля льют в основном MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 C2, можно и Motul 5W30 8100 Eco-nergy но у него спецификация похуже, правда его можно смешивать с другими маслами если что в отличии от Eco-clean. 300v которая в железных банках дороговато выходит около 4,3т.руб. за 6 литров. Цена Мотюля и Мобила за 6 литров получается около 2,4т.руб.

[QUOTE=October;228059]но я меняю масло каждые 15 и лью декселию (как в книжке написано)))) и двиг работает как часы (ттт) и ни капли не есть масло. Пробег 80 тыс
[/QUOTE]

Посмотрите как выглядит сейчас ваш мотор: [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7255&page=173"]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7255&page=173[/URL]

[B]October[/B], Вот что бывает при замене масла раз в 15 000.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=4zZRoG0w6Tc[/url]

Для турбированных двигателей интервал замены масла 5000 км, при такой замене любое масло подойдет, даже Декселия.
[url]http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08[/url]
Зы: Лично мое мнение

[QUOTE=Blek;228104]Для турбированных двигателей интервал замены масла 5000 км, при такой замене любое масло подойдет, даже Декселия.
[url]http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08[/url]
Зы: Лично мое мнение[/QUOTE]

Так и есть, интервал замены важнее, а не марка масла

чаще меняешь, меньше страдаешь;)

[QUOTE=CX7 buch;228058]Сам лью mobil1 5w30 esp formula, многие льют mobil5w30 X1 :)[/QUOTE]

ESP супермасло за свои деньги, но у него допуск А5, а под турбо лучше А3.
Отсюда и Мотюль с С2 не очень подходит (xотя рекомендуют), лучше С3 и менять через 5-6 тысяч!
Из Мобила по допускам 0-40 больше подходит, думаю вязкость не критична!
Все ИМХО!

[B]cosmos71[/B], думаю что вязкость для наших моторов как раз и кретично,5w40 будет густовато для семерки. Esp лью уже 4 года и все ок:)

[QUOTE=CX7 buch;228205][B]cosmos71[/B], думаю что вязкость для наших моторов как раз и кретично,5w40 будет густовато для семерки. Esp лью уже 4 года и все ок:)[/QUOTE]

Привет!
Я вообще проиМобил 1 0-40 писал!:)
Думаю, на лето 0-40 нормально пойдет, но важно допуск А3!

[QUOTE=cosmos71;228248]Привет!
Я вообще проиМобил 1 0-40 писал!:)
Думаю, на лето 0-40 нормально пойдет, но важно допуск А3![/QUOTE]

а мне вроде5-40 показалось,ну да ладно;)

Ну вот здесь позволю себе не согласиться, хоть 5W40, хоть 0W40, если двигатель рассчитан под применение масла с индексом 5W30, значит такое и надо применять. Производитель масла с интервалом замены 5000 км для турбового двигателя, я считаю не важен, а вот рассчитанный индекс надо соблюдать. Поскольку температурный режим, а также прокачиваемость масла по всем трубомагистралям двигателя, рассчитан на заводе-изготовителе и нечего экспериментировать, если хотите сохранить двигатель на долгий срок службы без капиталки.
[B]P.S. [/B]И не надо мне рассказывать, что индекс 30 рассчитан под использование при жаре до (+20) - (+25 град.), а у нас бывает и под 40 градусов, все давно за вас продумано и значит жиже масло нам и не нужно. Точно также я отношусь и к 0-му параметру, температура зимой -35 градусов бывает не больше недели, если конечно это не районы крайнего севера, где нибудь в Якутии, 5-ки вполне хватает, за всю зиму машина не разу не подвела. А если не заводится, дак это не масло виновато, а аккумулятор или другие причины неисправности.

[QUOTE=Blek;228258]Ну вот здесь позволю себе не согласиться, хоть 5W40, хоть 0W40, если двигатель рассчитан под применение масла с индексом 5W30, значит такое и надо применять. Производитель масла с интервалом замены 5000 км для турбового двигателя, я считаю не важен, а вот рассчитанный индекс надо соблюдать. Поскольку температурный режим, а также прокачиваемость масла по всем трубомагистралям двигателя, рассчитан на заводе-изготовителе и нечего экспериментировать, если хотите сохранить двигатель на долгий срок службы без капиталки.
[B]P.S. [/B]И не надо мне рассказывать, что индекс 30 рассчитан под использование при жаре до (+20) - (+25 град.), а у нас бывает и под 40 градусов, все давно за вас продумано и значит жиже масло нам и не нужно. Точно также я отношусь и к 0-му параметру, температура зимой -35 градусов бывает не больше недели, если конечно это не районы крайнего севера, где нибудь в Якутии, 5-ки вполне хватает, за всю зиму машина не разу не подвела. А если не заводится, дак это не масло виновато, а аккумулятор или другие причины неисправности.[/QUOTE]

ПС: ощибочка у Вас! Пишите: "значит жиже масло нам и не нужно", а про 0-40 надо писать ГУЩЕ масло нам и не нужно! 40 гуще, чем 30!)))
А зальете положенное 5-30 с суперсовременным допуском А1....... Будем тему про ремонт мотора обсуждать! Не дай Бог конечно!

Общие слова, без обид!
Все сложнее значительно!
Про допуск А3 Вы не услышали, а я именно про него речь вел, почитайте про него и поймете про индекс HTHS, который для турбо крайне важен!
А еще есть зольность, кислотность, крекинговая или ПАО основы, наличие эстеров, пурпоинт, вязкость при 100 градусах цельсия, допуск VW 503.01, испаряемость по Ноаку, чем ILSAC GF-5 от АСЕА А1 отличается...... Все непросто!:)

Вязкость 5-30 обоснована скорее всего только борьбой за снижение расхода топлива, Маздовский ( фордовский) мотор древний, как кака мамонта))))) и маловязкое масло в его конструкции врядли учтено!
А насчет того, что любой производитель хорош для турбо...... Очень не соглашусь! Очень!
Но каждому свое!
Позволю себе остаться при своем мнении: на лето А3 0-40 на пао базе ( чистый гидрокряк по моему мнению хуже, хотя........), а уж если фольксовский блатт 503.01 в наличии, то отлично подойдет!
А на зиму 0-30 на честной пао- эстеровой основе, с пурпоинтом -50 по цельсию будет однозначно лучше дешевой кряковой декселии С2.
Все имхо, без обид!))

Тост придумал ( в турции бухаю) так выпьем же за то, чтобы наше щелочное число никогда не встречалось с кислотным :beer:

[QUOTE=dima_ace;228303]Тост придумал ( в турции бухаю) так выпьем же за то, чтобы наше щелочное число никогда не встречалось с кислотным :beer:[/QUOTE]

Хорошего отдыха;) :beer:

[QUOTE=dima_ace;228303]Тост придумал ( в турции бухаю) так выпьем же за то, чтобы наше щелочное число никогда не встречалось с кислотным :beer:[/QUOTE]

По утрам пьют или аристократы или :D

[QUOTE=Сержъ;228367]По утрам пьют или аристократы или :D[/QUOTE]

Или те кто на отдыхе:D

Или и те и другие да :D

[QUOTE=dima_ace;228398]Или и те и другие да :D[/QUOTE]

Жгете, Камрады!
А я вот не сплю, все про масло думаю!))
ESP похоже рулит!

А почему дураки льют мобил? Из собственного опыта - Лучше Мобила масла нет. Не пробовал Арал и тому подобные эксклюзивные варианты:)

[B]Дадыш[/B], а как же мотул?

[B]Fuad[/B], я не доверяю молодым гонщикам. У них машины быстро ломаются и я никогда не пробовал. Я к Вам перебежал из поклонников немцев Мерс ВМв фольц не машина, а ПАуди слабая подвеска для наших дорог. Поэтому Мобил из личного опыта. :) Несколько лет назад нарвался на поддельный Кастрол и перестал его пользовать, в Главной дороге на НТВ проводили лабораторные тесты и выяснили, что Кастрол фуфло.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 1 секунду[/color][/size]
Мер и ВМВ остальное не то

рекомендации по маслицу
 

Допуски масла для двигателей Мазда

Оригинальные масла под брендом Mazda

Бензиновые моторы:
Mazda Original Oil Supra 0w20 (рекомендуется для снижения расхода топлива и имеет более широкий температурный диапазон )
Mazda Original Oil Ultra 5w30 ( рекомендуется для долгосрочной работы двигателя и повышенных температур. Лето)

Дизельные моторы:
Mazda Original Oil Supra DPF 0w30 (рекомендуется для снижения расхода топлива и имеет более широкий температурный диапазон )
Mazda Original Oil Ultra DPF 5w30 ( рекомендуется для долгосрочной работы двигателя и повышенных температур. Лето)


Альтернативные марки масел для двигателей Z6, LF, L3 (Мазда3 до 2013 г., Мазда6 до 2012 г., Мазда2, Мазда CX-7, Мазда CX-9, Мазда RX-8, Мазда MX-5 и т.д. )
(Обозначение марки масла вы сможете найти на канистре любого производителя на этикетке. Если там указан данный тип масла, то его можно лить, он полностью отвечает требованиям компании Mazda)

API SL
API SL/SM
ACEA A5/B5
ACEA A3/B3
ACEA A3/A5


Альтернативные марки масел для двигателей Skyactiv-G 1.5, 2.0,2.5
(Обозначение марки масла вы сможете найти на канистре любого производителя на этикетке. Если там указан данный тип масла, то его можно лить, он полностью отвечает требованиям компании Mazda)

API SM/SN (0W20)
API SL/SM/SN или ACEA A3/A5

Альтернативные марки масел для дизельных двигателей Skyactiv-D 2.2
(Обозначение марки масла вы сможете найти на канистре любого производителя на этикетке. Если там указан данный тип масла, то его можно лить, он полностью отвечает требованиям компании Mazda)

ACEA C3 0W30 (зима) 5W30 (лето)

ВНИМАНИЕ! Вы можете использовать любое масло, которое соответствует указанным допускам. Допуски написаны на этикетке покупаемой вами канистры. Это международные сертификаты, которые дают гарантию нормальной работоспособности двигателя!


[url]http://mazdaclub.cc/kb/mazdaclub/dokumentatciia-rekomendatcii-literatura-i-druga/masla-i-zhidkosti-mazda/dopuski-masla-dlia-dvigatelei-mazda-r25[/url]

[url]http://mazdaclub.cc/topic/148919-alternativnye-masla-i-dopuski-dlia-dvigatelei-skya/[/url]