Всё равно как то не убедительно :(:D

из некоторых долгих поездок в последнюю неделю, которые составляют 500-1000 км. сделал констатацию:D факта по гсм, а именно при езде 90 км/ч, расход 9 л., 100/10, 110/11, 120/12, прям аксиома какая то:D
данные из бортового компа + климат включен всегда

забыл добавить езда по круизу

Ну знач все просто, на дорестайле был возможен расход больше 99,9, а вот на рестайле только 99,9 можно выжечь. Ага:p

[B]Сержъ[/B], приезжай прокатимся))))
[B]Mr. Nibatsu[/B], а может просто на дисплее съэкономили или не стали так делать что бы не пугать людей мгновенным расходом?)))

[QUOTE=Макс Стебаслов;238299][B]Сержъ[/B], приезжай прокатимся))))
[B]Mr. Nibatsu[/B], а может просто на дисплее съэкономили или не стали так делать что бы не пугать людей мгновенным расходом?)))[/QUOTE]

Нет, я свято верю, что расхода на ней больше, чем 99,9 быть не может!!!:D;)

[B]Mr. Nibatsu[/B], если у тебя рестайл, то утешай себя))))

рестайл ест больше это так?

[QUOTE=Amulet;238311]рестайл ест больше это так?[/QUOTE]

Наоборот. Дорест 18 на 100, рест поубавили на 15-16 на 100. проблема жора на доресте решалась чипом, на ресте с чипом расход не изменялся принципиально, при давке тапки 18 литров. Как его разогнать до 22-25 даже не представляю. Постоянно жать, что ли, до первого столба.

[B]Mr. Nibatsu[/B], пока у меня по городу на доресте больше 16 не поднимается, а точнее 15.6 все время, иногда падает)

[QUOTE=Amulet;238327][B]Mr. Nibatsu[/B], пока у меня по городу на доресте больше 16 не поднимается, а точнее 15.6 все время, иногда падает)[/QUOTE]

Ну тогда я могу сделать вывод, что расход одинаковый у реста и дореста. Разница только в технике нажатия педали газа, а, следовательно, в отзывах владельцев.

[B]Mr. Nibatsu[/B], я почему спрашиваю и клубников, т.к не могу понять если в рестайле нет турбы а соответственно той тяги, значит для маневрирования большее гсм надо и соответственно расход больше?

Знакомый в Баку много чего заменил на своем доресте. Топливной фильтр, датчик кислорода верхний, свечи и много чего. Расход от 22 упал на 15.5.

[QUOTE=Amulet;238333][B]Mr. Nibatsu[/B], я почему спрашиваю и клубников, т.к не могу понять если в рестайле нет турбы а соответственно той тяги, значит для маневрирования большее гсм надо и соответственно расход больше?[/QUOTE]

Почему это в рестайле нет турбы? Есть в нем турба) А что с расходом у 2,5 я не знаю и даже не интересовался. Не совсем понял закономерность - отсутствие турбы и повышенный расход. ездишь медленнее - льешь бенз реже, хоть как тапку выжимай 160 лошадей бензина меньше скушают, чем 238 или чип на 270. Хотя, я далеко не физик, но по моим представлением, у 2,5 расход должен быть около 12 литров, не проверял, не гуглил, не утверждаю)

[B]Fuad[/B], прям как я;)

[QUOTE=Mr. Nibatsu;238328]Ну тогда я могу сделать вывод, что расход одинаковый у реста и дореста. Разница только в технике нажатия педали газа, а, следовательно, в отзывах владельцев.[/QUOTE]

совершенно точно расход одинаковый у рестайлинга и дорестайлинга,все зависит от того как тапку жать:good:

[QUOTE=Mr. Nibatsu;238335]Почему это в рестайле нет турбы? Есть в нем турба) А что с расходом у 2,5 я не знаю и даже не интересовался. Не совсем понял закономерность - отсутствие турбы и повышенный расход. ездишь медленнее - льешь бенз реже, хоть как тапку выжимай 160 лошадей бензина меньше скушают, чем 238 или чип на 270. Хотя, я далеко не физик, но по моим представлением, у 2,5 расход должен быть около 12 литров, не проверял, не гуглил, не утверждаю)[/QUOTE]

Говорят, есть американские 2.3 передний привод и без турбы.
Все дилерские авто в России 2.3 турбированные.
У меня на 2.5 расход по городу 11.5.

[QUOTE=Fuad;238344]Говорят, есть американские 2.3 передний привод и без турбы.
Все дилерские авто в России 2.3 турбированные.
У меня на 2.5 расход по городу 11.5.[/QUOTE]

Ну вот, почти угадал.