да это 100% сечет шланг, но тебе надо было еще при первом заезде на заправку хадо-м, чтобы проверили не герметичность. в некоторых сервисах это бесплатно делают.
у меня такая же история была на одном из авто приехал, заправил.
через несколько дней 0, поменял трубку и все ок!

[QUOTE=Amulet;234183]да это 100% сечет шланг, но тебе надо было еще при первом заезде на заправку хадо-м, чтобы проверили не герметичность. в некоторых сервисах это бесплатно делают.
у меня такая же история была на одном из авто приехал, заправил.
через несколько дней 0, поменял трубку и все ок![/QUOTE]

По уму ему надо было с краской заправиться. Сейчас бы сразу дырку нашли.

[QUOTE=colobus;234190]По уму ему надо было с краской заправиться. Сейчас бы сразу дырку нашли.[/QUOTE]

так я это и имел ввиду :smokin:

[QUOTE=Amulet;234191]так я это и имел ввиду :smokin:[/QUOTE]

Невнимательно прочитал...

[QUOTE=Amulet;234183]да это 100% сечет шланг, но тебе надо было еще при первом заезде на заправку хадо-м, чтобы проверили не герметичность. в некоторых сервисах это бесплатно делают.
у меня такая же история была на одном из авто приехал, заправил.
через несколько дней 0, поменял трубку и все ок![/QUOTE]

Тогда подскажите кто-нибудь пожалуйста, а при нажатии на кнопку A/C компрессор кондея не должен включаться или он крутится постоянно? А может включается так, что его не слышно совсем? .... просто такое ощущение, что при нажатии A/C ничего не происходит.

[QUOTE=Serjuke;234199]Тогда подскажите кто-нибудь пожалуйста, а при нажатии на кнопку A/C компрессор кондея не должен включаться или он крутится постоянно? А может включается так, что его не слышно совсем? .... просто такое ощущение, что при нажатии A/C ничего не происходит.[/QUOTE]

При нажатии А/С срабатывает электромагнитная муфта, которая коннектит между собой шкиф(он постоянно вращается на ременной передаче) и компрессор. Муфта включается с характерным звуком "цок", его хорошо слышно и сразу проседают обороты, ибо идёт доп.нагрузка. Если этого не происходит, значит либо нет достаточного давления в системе или неисправна электромагнитная муфта.

[QUOTE=colobus;234201]При нажатии А/С срабатывает электромагнитная муфта, которая коннектит между собой шкиф(он постоянно вращается на ременной передаче) и компрессор. Муфта включается с характерным звуком "цок", его хорошо слышно и сразу проседают обороты, ибо идёт доп.нагрузка. Если этого не происходит, значит либо нет достаточного давления в системе или неисправна электромагнитная муфта.[/QUOTE]

Я вот тоже к этому склоняюсь, т.к. если бы компрессор вышел из строя, то всё равно было бы слышно его подключение. А где он под капотом находится, как мне визуально определить, крутиться ли он?

[QUOTE=Serjuke;234204]Я вот тоже к этому склоняюсь, т.к. если бы компрессор вышел из строя, то всё равно было бы слышно его подключение. А где он под капотом находится, как мне визуально определить, крутиться ли он?[/QUOTE]

Ты визуально не увидишь. Шкиф будет крутиться, а срабатывает ли муфта на глаз не видно.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 32 секунды[/color][/size]
Да не заморачивайся, езжай к дилеру. Если тебе уже заправляли кондей, значит проверили, что он холодит. Если холодил - значит компрессор исправен. У тебя просто утечка. Чтобы её найти нужно заправить газ с краской. Сам газ стоит 500 руб. Работа по замене трубки и заправке 2500. Сама трубка 2-3 тысячи ничего смертельного. В пятёрку уложишься.

[QUOTE=colobus;234208]Ты визуально не увидишь. Шкиф будет крутиться, а срабатывает ли муфта на глаз не видно.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 32 секунды[/color][/size]
Да не заморачивайся, езжай к дилеру. Если тебе уже заправляли кондей, значит проверили, что он холодит. Если холодил - значит компрессор исправен. У тебя просто утечка. Чтобы её найти нужно заправить газ с краской. Сам газ стоит 500 руб. Работа по замене трубки и заправке 2500. Сама трубка 2-3 тысячи ничего смертельного. В пятёрку уложишься.[/QUOTE]

Я думаю мне просто заправили хладагент и включили кондей на холодном двигателе, тот естественно гнал холодный воздух, ну они довольные и решили, что всё в порядке и больше ничего не проверяли. Ладно, теперь есть хоть какое-то представление о системе, поеду в сервис не с пустой башкой:cool:

[QUOTE=Serjuke;234212]Я думаю мне просто заправили хладагент и включили кондей на холодном двигателе, тот естественно гнал холодный воздух, ну они довольные и решили, что всё в порядке и больше ничего не проверяли. Ладно, теперь есть хоть какое-то представление о системе, поеду в сервис не с пустой башкой:cool:[/QUOTE]

Не важно холодный двигатель или горячий. Если компрессор включился, значит он живой! Ищите утечку.

в радиатр:)

[B]Serjuke[/B], [B]colobus[/B], була у меня такая же проблема
смысл в том что муфта включается ТОЛЬКО тогда, когда есть необходимое давление в системе!!! т.е как минимум там должно быть очков 5-6. а если пропускает то давления нет и соответственно не включается.

[QUOTE=Amulet;234404][B]Serjuke[/B], [B]colobus[/B], була у меня такая же проблема
смысл в том что муфта включается ТОЛЬКО тогда, когда есть необходимое давление в системе!!! т.е как минимум там должно быть очков 5-6. а если пропускает то давления нет и соответственно не включается.[/QUOTE]

Дык это и ежу понятно. О чём речь и ведётся. Если газа не хватает, то муфта не сработает. Об этом и говорим человеку.

[QUOTE=colobus;234411]Дык это и ежу понятно. О чём речь и ведётся. Если газа не хватает, то муфта не сработает. Об этом и говорим человеку.[/QUOTE]

так вот оно что Михалыч:D

[QUOTE=Amulet;234417]так вот оно что Михалыч:D[/QUOTE]

Тоже не читаешь нихера ссобщения полностью :D

Мужики, просветите пока ещё несмысленыша, какого давления там нет? Какие ещё 5-6 качков?))) Вообщем как устранить проблему?

[QUOTE=Serjuke;234428]Какие ещё 5-6 качков?))) [/QUOTE]

качков ножным насосом:D

завтра едешь, в нормальный сервис по ремонту и диагностики кондишинов, говоришь хочу проверить гермитичность, говоришь о проблеме в краце, чтобы они поняли твое намерение и далее после заправки посветят УФО лучами на трубки чтобы увидеть где сечет, а там и скажут что именно менять

[QUOTE=Serjuke;234428]Мужики, просветите пока ещё несмысленыша, какого давления там нет? Какие ещё 5-6 качков?))) Вообщем как устранить проблему?[/QUOTE]

Давление в качках не измеряют :D. Измеряют в барах, паскалях, и.т.д., но не в качках :D В качках измеряли давление на коммерческие палатки на рынках в 90-х :D :D
Короче, закачали нужное количество газа и закрыли систему. Если газ уходит, то давление падает. Если давление упало ниже определённого уровня (газ ушёл через дырку из системы), то электромагнитная муфта не включает компрессор.

[QUOTE=colobus;234431]Давление в качках не измеряют :D.[/QUOTE]

:D:Dбывает..............:D:D:D:D

[QUOTE=Amulet;234430]качков ножным насосом:D

завтра едешь, в нормальный сервис по ремонту и диагностики кондишинов, говоришь хочу проверить гермитичность, говоришь о проблеме в краце, чтобы они поняли твое намерение и далее после заправки посветят УФО лучами на трубки чтобы увидеть где сечет, а там и скажут что именно менять[/QUOTE]

Ясно. В общем опять всё с большой вероятностью сводится к тому, что хладагента в системе нет ... смущает только в этом то, что больно уж быстро он после заправки вытек (если он вытек вообще).
Ладно, в начале недели поеду в сервис ... лишь бы только на непригодность компрессора не указали.

[QUOTE=colobus;234431]Давление в качках не измеряют :D. Измеряют в барах, паскалях, и.т.д., но не в качках :D В качках измеряли давление на коммерческие палатки на рынках в 90-х :D :D[/QUOTE] у кого что болит :D:D:D

[QUOTE=Serjuke;234448] лишь бы только на непригодность компрессора не указали.[/QUOTE]
молись, а то он в 40 вылезет не меньше, а б/у около 20ки

[QUOTE=Serjuke;234448]Ясно. В общем опять всё с большой вероятностью сводится к тому, что хладагента в системе нет ... смущает только в этом то, что больно уж быстро он после заправки вытек (если он вытек вообще).
Ладно, в начале недели поеду в сервис ... лишь бы только на непригодность компрессора не указали.[/QUOTE]

У меня заправили с краской и сказали, что всё герметично. Приехал домой в пятницу, поставил машину. В понедельник завёл - кондей не работает. Посмотрели в очках специальных - увидели утечку в шланге, когда меняли оказалось, что вообще ни грамма хладагента нет в системе, а ты говоришь, что быстро утекает. Это как колесо проткнуть! Если есть дырка, газ её найдёт и сделает это очень быстро, учитывая давление в системе.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 59 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Amulet;234452]молись, а то он в 40 вылезет не меньше, а б/у около 20ки[/QUOTE]

Глупости. компрессор в сборе 12 тыщ

[QUOTE=colobus;234461]
Глупости. компрессор в сборе 12 тыщ[/QUOTE]

нет таких цен!

[QUOTE=Amulet;234484]нет таких цен![/QUOTE]

Ну давай ты мне ещё расскажешь, какие цены есть. Ты здесь недавно активно тусуешься и всех тем не знаешь.

[QUOTE=Amulet;234484]нет таких цен![/QUOTE]

я как-то на днях смотрел цены в инете, там действительно от 12 тыс. начинаются и до 40 доходят.
Если это компрессор крякнул, то попадос минимум на 20 тыс. Вот я и интересуюсь тут, пытаясь понять причину, чтобы в сервисе не поменяли чего лишнего. А то я знаю какие там "мастера", им проще и выгодней весь двигатель поменять, чем искать неисправности в нём.
Может ещё знает кто, если давление в системе есть, муфта подключает компрессор к передаче (короче если неисправность только в компрессоре), то щелчек, проседание оборотов или что-то там ещё должно произойти при нажатии на A/C?

[B]Serjuke[/B], ещё раз говорю, компрессор в сборе со всеми муфтами 12 тысяч. Название организации и имя человека только в личку, ибо здесь они с админом не сошлись и вместо названия пишутся теперь звёздочки))) вот пример ********.

[QUOTE=colobus;234506][B]Serjuke[/B], ещё раз говорю, компрессор в сборе со всеми муфтами 12 тысяч. Название организации и имя человека только в личку, ибо здесь они с админом не сошлись и вместо названия пишутся теперь звёздочки))) вот пример ********.[/QUOTE]

ну так и я говорю, что тоже видел цены на компрессоры от 12 тыс. плюс работы по замене/установке, плюс заправка хладагентом, плюс как обычно ещё что-то там смазать, заменить шланг или продуть радиатор, вот 20 штук и накрутят по минимуму.

[QUOTE=Serjuke;234509]ну так и я говорю, что тоже видел цены на компрессоры от 12 тыс. плюс работы по замене/установке, плюс заправка хладагентом, плюс как обычно ещё что-то там смазать, заменить шланг или продуть радиатор, вот 20 штук и накрутят по минимуму.[/QUOTE]

Замена тысячи три, плюс 500 рублей хладогент.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 39 секунд[/color][/size]
[B]Serjuke[/B], у тебя не компрессор, это точно. Тебе бы при заправке это сказали. У тебя обычная утечка.

[B]colobus[/B], от куда ты такие цены берешь? 500 р заправка не может быть не как!

[QUOTE=Amulet;234962][B]colobus[/B], от куда ты такие цены берешь? 500 р заправка не может быть не как![/QUOTE]

500 рублей сам газ. Могу сфоткать заказ-наряд

[QUOTE=colobus;234970]500 рублей сам газ. Могу сфоткать заказ-наряд[/QUOTE]

за сколько граммов? или это дозаправка?

[QUOTE=colobus;234511]Замена тысячи три, плюс 500 рублей хладогент.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 39 секунд[/color][/size]
[B]Serjuke[/B], у тебя не компрессор, это точно. Тебе бы при заправке это сказали. У тебя обычная утечка.[/QUOTE]

Вообщем так и есть, в сервисе сказали, что компрессор в порядке, идёт активная утечка из радиатора кондиционера.

[QUOTE=Amulet;234971]за сколько граммов? или это дозаправка?[/QUOTE]

Полная заправка. Система была пуста. Если точнее, то 530-540 руб. Бумага в машине, точно не помню цифру.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Serjuke;234976]Вообщем так и есть, в сервисе сказали, что компрессор в порядке, идёт активная утечка из радиатора кондиционера.[/QUOTE]

Радиатор или трубка у радиатору?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 4 секунды[/color][/size]


Радиатор или трубка у радиатору?[/QUOTE]

Сказали, что радиатор, завтра поеду за машиной - уточню. Добавили, что желательно вместе с радиатором и испаритель заменить.

[QUOTE=Serjuke;234982][size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 4 секунды[/color][/size]


Радиатор или трубка у радиатору?[/QUOTE]

Сказали, что радиатор, завтра поеду за машиной - уточню. Добавили, что желательно вместе с радиатором и испаритель заменить.[/QUOTE]

В прошлом году менял радиатор кондиционера, пробил шмелем;) оригинал брать не стал стоит около15т, не оргинал можно взять в районе 5т, после этого поставил сетку в бампер:)

[QUOTE=CX7 buch;234985]Сказали, что радиатор, завтра поеду за машиной - уточню. Добавили, что желательно вместе с радиатором и испаритель заменить.[/QUOTE]

В прошлом году менял радиатор кондиционера, пробил шмелем;) оригинал брать не стал стоит около15т, не оргинал можно взять в районе 5т, после этого поставил сетку в бампер:)[/QUOTE]

Завтра буду на месте уточнять, но по телефону сегодня сказали, что радиатор у меня ссыт со всех щелей. Вот думаю, может у меня стоит дешевый и некачественный "неоригинал" и шмель тут не причем, но с другой стороны разница в цене катастрофическая, находил в инете новый не оригинал от 3700, а оригинал от 12000.

[QUOTE=Serjuke;235005]Завтра буду на месте уточнять, но по телефону сегодня сказали, что радиатор у меня ссыт со всех щелей. Вот думаю, может у меня стоит дешевый и некачественный "неоригинал" и шмель тут не причем, но с другой стороны разница в цене катастрофическая, находил в инете новый не оригинал от 3700, а оригинал от 12000.[/QUOTE]

Бери неоригинал. 12 это космос. Конструктивно элемент несложный. Проблем быть не должно. Бери за 3700.

[QUOTE=colobus;235006]
Бери неоригинал. 12 это космос. Конструктивно элемент несложный. Проблем быть не должно. Бери за 3700.[/QUOTE]

Элемент то не сложный, но как проверить качество материала из которого он сделан ... разве что только на зуб))) .... если опять ссать начнет и тогда по новой за диагностику 600, монтаж/демонтаж 2500 и заправку 1200 отдавать. Но и 12000 отдавать ох как жалко, если есть за 3700.

[QUOTE=Serjuke;235007]Элемент то не сложный, но как проверить качество материала из которого он сделан ... разве что только на зуб))) .... если опять ссать начнет и тогда по новой за диагностику 600, монтаж/демонтаж 2500 и заправку 1200 отдавать. Но и 12000 отдавать ох как жалко, если есть за 3700.[/QUOTE]

А чего ему ссать то? Нормально всё будет.