[QUOTE=fedia55;363009]скажите а как поступить на 2.5 тут то какие нахрен передувы , просто обманка 2ой лямбды не поможет или тоже ошибка через нное количество км вылезет?[/QUOTE]

прошивку евро2 после удаления

[QUOTE=славамурава;363015]прошивку евро2 после удаления[/QUOTE]

Без вариантов?

А кто-нибудь из вас сдавал б/у катализаторы? Какой у нас керамический или металический? И сколько за них дают?

за них берут а не дают )) берут бабки чтобы избавить вас от них

[QUOTE=dima_ace;363775]за них берут а не дают )) берут бабки чтобы избавить вас от них[/QUOTE]

что то ты сморозил)

Лучше не удалять, а сохранить. И
Установить даунпайп.

А каты можно будет вернуть на место при продаже авто. С техосмотром опять же непонятно до конца.
Уже жалею что не сохранил каты при изготовлении даунпайпа, нужно было купить уже готовый даунпайп, либо изготовить полностью с нуля не используя компоненты от стоковой приёмной трубы а трассу с катами сохранить.

[QUOTE='alleks3006;363779']Уже жалею что не сохранил каты при изготовлении даунпайпа, нужно было купить уже готовый даунпайп, либо изготовить полностью с нуля не используя компоненты от стоковой приёмной трубы а трассу с катами сохранить.
[/QUOTE]

Именно! С ТО сейчас может быть любой финт, денех в бюджет собрать. А так, в резерве кат валяется, есть не просит...

11 р комплект с сх7 первый и второй стоит недавно сдавал 16 комплектов с разных японцев стоимость первого ката по кг стоит от 25-85р стоимость второго за кг 20р сдал на 247 к так что если вам предлагают выбить кат это не обязательно что он у вас вышел из строя могут корыстные цели преследовать) а еще сдавал до повышения бакса щас мож дороже

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 3 секунды[/color][/size]
первый весит 540 г второй 320 почему-то мож надурили весов собой не было

сем привет! У меня на 2.5 атмо чек стал время от времени загораться, симптомов никаких, как ехала так и едет, вопрос встал стоит ли вырезать кат или не стоит, пробег 270 тыс км, бензин лью только 92, Газпром, Татьнефть, поделитесь мнением и опытом.

Как решил вопрос? , уменята же проблема, заменил 2ю лямду, а ошибка не уходит, надо походу кат менять, вроде китайские недорогие?

2,5 атмо, чек горит периодически на протяжении 2х лет.
несколько месяцев назад начал замечать, что иногда есть трудность при наборе от 20 до 40 км/ч.
Диагностика говорит нижняя лямбда.
Мысль, удалить каталик, установить пламегаситель + обманка.
пробег - 130000.

[B]anton-air[/B], или лямбду менять, или удалять, лучше удалить и обманку поставить:thk: