Господа теоретики,почитал данную тему,поулыбался и решил написать ответ.

а хоть кто-нибудь из вас задавался правовым вопросом легальности данной установки.судя по вашим ответам,вы лишь "слышали звон",но каких либо попыток разузнать реальное положение дел вы не предприняли. Поэтому облегчу вам жизнь,вкратце рассказав о правовой стороне вопроса,дабы вы перестали пугать честных граждан глупыми фразами,не имеющими за собой никакого смысла для такого рода переделок.

есть 2 понятия заводская установка ксенона и переоборудование.
теперь подробнее.

Требования к осветительным приборам,оснащенным газоразрядными лампами.(пишу простым языком,без терминов и умных фраз)
1. автокорректор
2. омыватель фар
3. специальная конструкция самого прибора,соответствующая требованиям (это свет полочкой)...
ВНИМАНИЕ(!!!) требований гладких стекол нет!в азии активно использовались рифленые стекла в ксеноновых фарах,но на выходе они давали "ксеноновую" картинку в виде 2х полочек.

Требования при переоборудовании:
1.корректор (НЕ ВАЖНО какой - ручной или автоматический) в исправном состоянии.при отсутствии - дооснастить.каким - роли не играет
2.омыватель фар (тут надо дооснащать если отсутствовал ранее)
3.специальная конструкция самого прибора осветительного.или переоборудование штатных приборов с использованием деталей и узлов от ксеноновых фар.в случае наличия рифлений на стекле - с заменой стекол.

и ВСЁ! никаких обязательных маркировок на стеклах,никакого обязательного авто(!)корректора - это всё бабушкины бредни и крики юридически неподготовленных людей,которые не пытались вникнуть в суть вопроса.
для особо придирчивых сообщаю.что согласно Правила ЕЭК ООН № 48 установка автокорректора носит РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ характер и не является обязательным требованием даже в случае заводской установки ксенона.поэтому требование его при переоборудовании тем более неправомерно.

для тех кто попытается поспорить - я предлагаю отправиться в НАМИ и на форум НАМИ ПТИА Фонд и ознакомиться с документальной базой и опытом людей по установке и ОДОБРЕНИЮ внесенных изменений в конструкцию автомобиля.

а автор данной темы может официально получить заключение от НАМИ и внести изменение как в ПТС,так и в СТС и жить спокойно,проходя ГТО в ГАИ легально и не пугаясь сотрудников ГАИ.


П.с....опять таки юридическая справка - сотрудник ГАИ не имеет права проверять техсостояние,и в частности поднимать вопрос по ксенону.это может сделать лишь сотрудник Гостехнадзора,который на основании проверки может вынести решение о правомерности и исправности.Тонировку мерять кстати тоже имеет право лишь сотрудник гостехнадзора.

[B]Север333[/B], самый простой способ чтобы улучшить свет- это ставить хорошие японские лампочки ipf или Piaa:smokin: и все легально и никаких переделок

[B]Север333[/B], наше постоянно изменяющееся "дорожно-транспортное" законодательство - это попытка гармонизации с Европейским (ну и с мировым) транспортным регламентом.

В Европе всё просто - проверить любое авто может любой сельский полицейский (помимо специализированной дорожной полиции), которому начхать на любые рассказы автолюбителя о законности переделок, ему не начхать - на маркировку на приборах и на "минибриф" ([URL="https://carbank.com.ua/germany/11.jpg"]Fahrzeugschein[/URL], ПТС упрощенного образца, по которому ТС не продать, но в который внесены все дозволенные регламентами переделки, на основе техосмотра в, например, ADAC). Если минибрифа вдруг нет с собой, ничтоже сумятевшись полицай просит демонтировать световой прибор и предъявить маркировку, если её так не видно. Нет маркировки - эвакуатор ADAC и на стоянку до устранения, все за твой счет, ну и штраф, ессно.

Это я к тому, что хоть мы и не Европа (в которую лично я, например, езжу каждую неделю-две, и где шара "сотрудник ГАИ не имеет права проверять техсостояние,и в частности поднимать вопрос по ксенону" вообще не прокатывает), но типа стремимся в "цивилизованное" законодательство, и рано или поздно и данный опыт повторим.

Поэтому лучше подготовится за копейки сейчас (соответствие маркировки, корректоры какие-никакие), чем в отпуске на деревенской дороге во Франции шуршать евриками (или через пару лет, чем черт не шутит, рублями под Смоленском), ИМХО. :)

И да, наша доблестная ГИБДД опять тянет одеяло на себя, желает со следующего года самостоятельно проводить техосмотр и планирует из карты техосмотра сделать "минибриф".

А при ксеноне прям обязателен омыватель? Ведь иногда банально при замене бампера он (бампер) без лючков омывателя. Как тут быть?

[B]OUT[/B], омыватель и линзы обезательны при ксеноне:)

[QUOTE='OUT;343298']без лючков омывателя. Как тут быть?[/QUOTE]На суперклей приклеить :D

Вообщем не сидится мне ровно -решил снять фары-разобрать и посмотреть состояние внутри.Оказалось все очень плачевно-Отражатель выгорел вверху полностью.Через линзу вообще ничего не видно.В остальном все нормально не считая налета на стекле внутри фары.Теперь вопрос-в инете конечно много инфы-но кто из Вас сам самостоятельно или на сто менял линзу в сборе.Какую лучше купить.У меня 3 варианта.1-алиэкспресс. 2-Които .3 Хелла. Какую лучше брать-2.5 2.8 3.0...Какая требует меньшей доработки при установке.И еще все что смотрел све идет под лампу H1 и причем все под биксенон. Возможно ли установить такие взамен штатной и не подключать дальний к ней.Спасибо.

меньше доработки - 2.5" които, в биксеноновых линзах шторку на дальний можно не подключать, тогда будет только ближний, линзы - смотри, чтобы в первую очередь чтобы отражатель был НЕ пластиковый!

[B]Север333[/B], если сравнительно ненадолго (выгорает после 3-5 лет) и бюджетно делать, то Хеллу 3R (2,5") плюс переходные рамки проще всего, ИМХО. Чуточку попилить уши линзы.

Подороже и навсегда - переделанная Хелла уже с рамками от [URL="http://avto-oko.ru/shop/repair-kit-headlight/mazda-cx-7-xenon.html"]Автооко[/URL], но бюджет от 17Круб, плюс рекомендация поменять лампы на Осрам. Все болт-он, никаких запилов.

ЗЫ На сайте Автооко теперь комплект еще дороже, 23 тыр, без новых ламп не продается. :(

17К - это если штатный ксенон был :), а так + блоки + лампы, это под 30К у автооко.
Хелла 3 - около 5-8 тыс/пара (бу), рамки под эти линзы 1 тыс (галогену.нет), хорошие лампы (Philips)4К/пара, блоки розжига + проводка около 10К (штатная бу с разбора) - работа сам. У меня такой бюджет был в свое время. Правда я еще отдельно брал бу ксеноновые фары и в них все переделывал, а штатный галоген положил в гараж.

[B]Север333[/B], здесь разные варианты:smokin:
[url]http://tuning40.ru/modernizaciya-optiki/92[/url]

[B]MIB[/B], Хелла 3 немного [URL="https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-Car-Light-Parts-New-original-2-pcs-3-0-inch-HELLA-3-GEN3-HID/32259814590.html?spm=2114.10010208.1000014.20.Nn78pt&scm=1007.13338.46806.0&pvid=4846ca68-eb35-4b30-a6d6-4d18c4803c9a&tpp=1&detailNewVersion=&categoryId=200002080"]подороже[/URL] стоит, даже на Али. Около 26К за пару.

БУ даже не знаю где взять, с битых и восстановленных по Каско авто?

Хелла 3R это копия, но китайцы ее на заводе в фольксваген не ставят, по понятным причинам. Она похожа, но технология напыления отражателя как у фонариков ручных, а не анодированием алюминием. На 3-5 лет хватит, но потом опять менять.

Я сразу и написал, если на пару-тройку лет расчитывать до смены тачки, то реплика лучше всего.

[QUOTE='IDKFA;343373']БУ даже не знаю где взять, с битых и восстановленных по Каско авто? [/QUOTE]
да [URL="http://www.hidplanet.ru/forum/viewforum.php?f=2&sid=5b4a504eb5053498298af9698beead04"]вот здесь[/URL], я на авито брал

[url]https://ru.aliexpress.com/item/2PCS-2-5inch-Ultimate-WST-Bi-xenon-HID-projector-Lens-fits-H4-H7-headlight-Use-H1/32651825815.html?spm=2114.13010308.0.0.FKGpLe[/url] или [url]https://ru.aliexpress.com/item/H4-Projector-Lens-3-Inches-Q5-Koito-Bi-xenon-HID-Bi-xenon-Projector-Lens-Quick-Install/1026722660.html?spm=2114.13010308.0.0.FKGpLe[/url] все равно сейчас все Китай.

Еще вопрос-подскажите под какой тип ламп лучше брать новые линзы.Предлагают H1 или D2S.Возможно ли подключение лампы D2S при не штатном ксеноне.

тип лампы определяется типом цоколя линзы, если линза с цоколем D2S - то и лампа такая же должна быть. D2S - ксенон, H1 - галоген. в галогеновую линзу можно поставить ксенон - НО это ТОЛЬКО китайские кривые лампы, если хочешь норм свет - то только соответствующие цоколи.

Фара у меня под галоген.Если я поставлю линзу с цоколем D2S-то смогу ли я подключить блок розжига к ней.У меня сейчас стоит кустарный ксенон H7.

[QUOTE=Север333;343380]Фара у меня под галоген.Если я поставлю линзу с цоколем D2S-то смогу ли я подключить блок розжига к ней.У меня сейчас стоит кустарный ксенон H7.[/QUOTE]
[URL="https://www.drive2.ru/l/681171/"]Почитай почему китай не стоит ставить[/URL] Выводы делать самому ;)

[QUOTE=Север333;343380]Фара у меня под галоген.Если я поставлю линзу с цоколем D2S-то смогу ли я подключить блок розжига к ней.У меня сейчас стоит кустарный ксенон H7.[/QUOTE]

Тогда лишение прав от 6 месяцев до года:)

[B]Север333[/B], сразу купишь комплект ксенона d2s( лампа, блок и провада) и подключишь, а старый демонтируешь :smokin:

Про подделки понятно.Перед приобретением линз с цоколем D2S- стал вопрос смогу ли я их подключить к своему блоку розжига -напомню в данный момент у меня установлен не штатный ксенон..Никогда не сталкивался с таким вопросом.

[B]Север333[/B], скорее всего да

[URL="http://www.galogenu.net/catalog/razemy_i_provodka/"]смотри тут[/URL]

Вот теперь понял что все получится.Заказал [url]https://ru.aliexpress.com/item/H4-Projector-Lens-3-Inches-Q5-Koito-Bi-xenon-HID-Bi-xenon-Projector-Lens-Quick-Install/1026722660.html?spm=2114.13010308.0.0.FKGpLe.Поставлю[/url] подключу-отпишусь.

Кто менял штатные линзы на които 5 з дюйма -подскажите нужна ли переходная рамка и если нужна то где ее можно купить или заказать.Спасибо.

[B]Север333[/B], [URL="https://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-CHA-BRILIANCE-V5-SPECIAL-BRACKET-HOLDER-FOR-LOW-BEAM-PROJECTOR-LENS-TO-INSTALL-Q5/1504541972.html?spm=2114.03010208.3.82.bnSCYl&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10138_10155_5100018_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_5120017_10103_10102_10096_10148_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10143_10051_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_5110017_10037_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10127_10124_10125,searchweb201603_4,afswitch_1,ppcSwitch_5&btsid=c6c1f443-8e65-4a4a-9f91-ce4590df4f76&algo_expid=33197ba1-3a53-4e88-9307-3115577caaf2-10&algo_pvid=33197ba1-3a53-4e88-9307-3115577caaf2"]тут[/URL]

[B]Север333[/B], [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=14740[/url]

[url]http://xenonru.ru/category/biksyenonovyye-linzy/perekhodnye-ramki/mazda/[/url]

[url]https://vksenone.ru/perehodnye-ramki/[/url]

Сегодня все таки, от безделья на работе, дошли руки отключить постоянный ближний, процедура заняла 20 минут, включая прогрев паяльника(это самая долгая процедура):D
в пятницу планирую воткнуть модуль ДХО на дальний

[B]alex22[/B],
Выпаивали два транзистора?
Каков теперь алгоритм работы света во всех режимах?

[QUOTE='DPH159;343912']Выпаивали два транзистора?[/QUOTE]
Да, 4 раза паяльником ткнуть.

[QUOTE='DPH159;343912']Каков теперь алгоритм работы света во всех режимах?[/QUOTE]
завел не горит, повернул, включились габариты, еще раз повернул, ближний свет включился.

А режим AUTO работает- включение по датчику освещенности? Датчик дождя никак не затрагивается?

[QUOTE='DPH159;343916']А режим AUTO работает- включение по датчику освещенности? Датчик дождя никак не затрагивается?[/QUOTE]
у меня нет датчика дождя, ну или по крайней мере бывший хозяин сэкономил на лобовике, еще руки не дошли разобраться.

А в AUTO свет сам включается с наступлением сумерек?

[QUOTE='DPH159;343922']А в AUTO свет сам включается с наступлением сумерек?[/QUOTE]так попробуй, впаять обратно их труда особого не составляет.
Выпаять их можно обычным паяльником на 30-40 Вт, приложить жало примерно на 3-5 сек, со стороны 3х контактов и он отпадет, а вот впаять тут надо уж пинцет, паяльник с тонким жалом, и лупа, если зрение уже ни к черту:D

[QUOTE=DPH159;343922]А в AUTO свет сам включается с наступлением сумерек?[/QUOTE]

В auto ближний загорается сразу при запуске, а подсветка приборки меняется уже при сумерках :)

[B]CX7 buch[/B],
Это по умолчанию так. А я хочу перепаять так, чтоб в AUTO включался именно головной свет в сумерках (с подсветкой приборки и т.п. как положено). При этом при заводке чтоб головной не зажигался. Я всегда езжу со светом, но привык использовать для этих целей ПТФ (все равно они без дела простаивают) )

[QUOTE=DPH159;343933] Я всегда езжу со светом[/QUOTE]

а разве в Белоруссии в обязаловке с ближним светом?

[B]славамурава[/B],
Нет, не обязательно. Просто привычка.

[QUOTE='DPH159;343933']А я хочу перепаять так, чтоб в AUTO включался именно головной свет в сумерках [/QUOTE]
тут такого не будет, можно конечно заморочится, раздобыть схему, впаять туда блочек с фоторезистором который из за разности сопротивления будет включать реле которое будет включать весь свет, только вот вопрос накой, все всегда идут по пути наименьшего сопротивления)))

вобщем воткнули мне ДХО на дальний, нормалек получилось, [URL="http://autorolik.com/drl-select?car=Mazda&model=CX-7"][I][B]блок[/B][/I][/URL] конечно наворочен, но все лишние функции отключил

[QUOTE=alex22;343947]тут такого не будет, можно конечно заморочится, раздобыть схему, впаять туда блочек с фоторезистором который из за разности сопротивления будет включать реле которое будет включать весь свет, только вот вопрос накой, все всегда идут по пути наименьшего сопротивления)))[/QUOTE]
Поднял схемы и фото платы блока - большой проблемы в переделке не вижу, с использованием штатного AUTO и переключением в качестве ДХО
на противотуманки. Добавить пару деталей, сделать пару переключений. В июне в отпуск - если найду время, то сделаю и отчет выложу в соответствующей теме.