Ребята, привет!

Дабы не плодить темы, отпишусь о своей проблеме здесь.
Машинка стояла около недели, как раз началась сырая погода, постоянные дожди. Когда поехал сразу обратил внимание на странный звук слева спереди. При проезде препятствий будто что-то "хрюкает" или "чавкает" не знаю как еще это описать :) Сегодня загнал на подъемник, все, что мы нашли - порванный пыльник той самой левой стойки. Может ли он являться причиной подобных симптомов или дальше нужно рыть?
Также еще интересная фигня - при ускорении/торможении есть посторонний звук в районе водительской двери/порога. Будто там что-то внутри катается...никто с таким тоже не сталкивался?

Чаще всего опоры передних стоек издают чавкающий звук. Вот тут подробнее почитай [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=337&highlight=%CE%EF%EE%F0%FB+%F1%F2%EE%E5%EA[/url]

[B]andrey.ps2007[/B], при переезде не ровностей- это опоры передних амортизаторов:smokin:

[QUOTE=alleks3006;349329]Чаще всего опоры передних стоек издают чавкающий звук. Вот тут подробнее почитай [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=337&highlight=%CE%EF%EE%F0%FB+%F1%F2%EE%E5%EA[/url][/QUOTE]

Можно обнаглеть и спросить ответа у Вас, а не искать его в этой теме? Судя по описанию, у меня именно то, о чем там и говорится.
Вопрос собственно вот в чем - меняется только опора или что-то еще? (так как там камрады пишут про какую-то резинку под опорой).

И мне получается вот эта деталька нужна - TD11-34-380 ?

Спасибо!

[B]andrey.ps2007[/B], опору как правило менять не надо. необходимо её снять вместе с стойкой, открутить от неё, выбить болты, вставить капролоновую проставку (колечко) и собрать всё взад (при желании - обварить по периметру немного контактной сваркой). Новые опоры с колечками хуже собираются, проверено, старые подразмяты, удобнее.

Капролоновые колечки на заводе точит Patri, не знаю, есть ли у него сейчас, но рекомендую к нему обратится или самому по чертежу вырезать у токаря: [url]https://www.drive2.ru/l/4393765/[/url]

[QUOTE=andrey.ps2007;349354]Можно обнаглеть и спросить ответа у Вас, а не искать его в этой теме? Судя по описанию, у меня именно то, о чем там и говорится.
Вопрос собственно вот в чем - меняется только опора или что-то еще? (так как там камрады пишут про какую-то резинку под опорой).

И мне получается вот эта деталька нужна - TD11-34-380 ?

Спасибо![/QUOTE]
[B]andrey.ps2007[/B], замена опор не спасет :smokin:
[url]https://www.drive2.ru/l/4393765/[/url]

[QUOTE=CX7 buch;349360][B]andrey.ps2007[/B], замена опор не спасет :smokin:
[url]https://www.drive2.ru/l/4393765/[/url][/QUOTE]

Никто случайно больше эти проставки не делает? Что-то этот товарищ не отвечает мне. А у меня нет знакомых, кто мог бы по чертежу выточить.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
[B]andrey.ps2007[/B], попробую еще поисать в нете кого-то ещё :rolleyes:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 56 секунд[/color][/size]
[B]andrey.ps2007[/B], посмотри как клубень вышел из положения :smokin:

читай после ссылки на drive2
[url]https://www.drive2.ru/l/4442377/[/url]

[B]CX7 buch[/B], спасибо!

А можете все-таки подсказать, если саму опору менять, то только она нужна или что-то еще? Возможно машина в скором времени будет продана, поэтому некогда с этими колечками заморачиваться, надо проблему решить.

[B]andrey.ps2007[/B], можно купить в резерв один опорный подшипник (там что-то около 200-300 руб. если Фебест) в опору, если при разборе стоек какой-нибудь будет похрустывать при проворачивании в руках - можно поменять.

Также можно посмотреть не разбирая - в каком состоянии отбойники и пыльники опор, под пружинами, если порваны - то тоже стоит сменить заодно.

[B]andrey.ps2007[/B], замени опорный подшипник :smokin:
L2083438X

[QUOTE=CX7 buch;350194][B]andrey.ps2007[/B], замени опорный подшипник :smokin:
L2083438X[/QUOTE]

то есть саму опору менять точно не нужно?

[B]andrey.ps2007[/B], точно-неточно - покажет вскрытие. ;)
Опора очень надежная, там практически нечему рваться, но без колечек внутри она чуть размягчается и гупает на кочках. Если хотите победить именно гупанье - опору менять не надо, нужны кольца. Или можно купить новые опоры, но их хватит очень ненадолго, тыщи на 2-3, потом опять будут гупать. Я это проверил сразу, в результате восстановил старые кольцами, теперь лежит комплект новых в резерве. :D

[B]IDKFA[/B], а опорный подшипник тогда чем мне может помочь? Извините, если излишне туплю :)

[B]andrey.ps2007[/B], когда разберёте - вполне может оказаться, что какой-нибудь хрустит (это часто бывает на ушатанных стойках, судя по Драйву, вот тут с номерами все замены для исправления "бульканья" - [url]https://www.drive2.ru/l/459656059745736085/[/url]), чтобы 2 раза не бегать, цена смешная. Если все запчасти есть прямо под рукой, естественно заранее ничего брать не надо, менять по состоянию.

Вобщем загнал машину в сервис, заменили опору, опорный подшипник и пыльник амортизатора. Самое печальное, что "хрюканье" так и осталось. Неужели может хрюкать отбойник, на который я пожалел денег? Да и состояние у него вполне себе нормальное.
При проведении работ присутствовал лично, поэтому вариант - не поставили новую опору/поставили не ту, точно не рассматривается.

[B]andrey.ps2007[/B], вы самое главное то, капролоновое кольцо в опору врастили? Без него хрюкать будет на кочках, это врожденная болезнь.

Отбойник мог бы хрюкать, если до него хода сжатия бы хватило, это надо уж совсем по бездорожью мчаться. ;)

[B]IDKFA[/B], нет, я же писал - т.к возможно скоро машина будет продаваться, хотел решить проблему просто установкой новой з/ч. Данное решение не помогло :)