[B]grupnik[/B], ну, как бы есть официальный алгоритм проверки первой лямбды, прозвонить бы для начала, помяв проводку в процессе прозвонки, чтобы выявить, обрыв или нет: [url]https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/rusian/mazda3/20100225141927/html/id0140b6899800.html[/url]

Там по-моему все посложнее. Начитался про эти широкополосный датчики. Пишут что мозг не понимает изменение тока и все равно ориентируется на изменение опорного напряжения, которое при нормальной стихиометрии равно 3,3 вольта .

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 21 минуту 38 секунд[/color][/size]
В субботу ещё на одном cx поменял цепь. Машина товарища. Пробег около 100 по одометру, крышку немного слизало. Ну и самое главное, ради смеха проверил зазоры в нескольких клапананах. В допуск ни один не попал. Теперь думаю, что у меня тоже самое скорее всего. Надо регулировать.

Снова появились пропуски в первом цилиндре. Причина - зеленка на свече и между контактом катушки и пружинки. Наверно, влага или конденсат. Цена 0 рублей. Пропусков нет.
Заказал новые амортизаторы на перед от мпв токико на замену новым китайским от предыдущего хозяина. Цена 8000 р. Заказал силиконовый впуск вместо пластика цена 3000 р. Мой подустал - подсасывает воздух. Прокладку маслоохладителя. Цена 250 р.
Пришли переходные рамки. На выходных буду ставить новые линзы

[QUOTE='grupnik;359585']Заказал новые амортизаторы на перед от мпв токико на замену новым китайским от предыдущего хозяина.[/QUOTE]

Тут может быть засада. Я точно не помню, но на Драйве кто-то писал, что МПВшные чуть короче на отбой. Не могу утверждать, если найду - кину ссылку.

Я на ютубе смотрел про них. Жене главное комфорт. Езда по асфальту только у неё.

Поставил линзы с алишки (пока только в одну фару-геморрой ещё тот) Свет конечно огонь. Первый датчик кислорода поменял 4100 р.

После долгих вангований в борьбе с пропусками была одержана победа заменой форсунки на б/у. 2500 р.
Машина поехала как никогда. Расход упал. По городу 15-16 литров сейчас. По трассе не ездил.

Поменял передние стойки на токико от мпв. Все подошло идеально. Машину не узнать - мягкая. Итого 8000 р. Теперь думаю сделать зад мягче.

Сделал 2 фару. Свет хорош. Осталось полирнуть и в плёнку закатать и задние как то отмыть внутри.

[QUOTE=grupnik;359857]Поменял передние стойки на токико от мпв. Все подошло идеально. Машину не узнать - мягкая. Итого 8000 р. Теперь думаю сделать зад мягче.[/QUOTE]
Можно узнать,что вошло в эту цену? у мня только стойки 5400 за штуку.плюс опора,подшипник,пыльник,отбойник.Ну никак в 8000 р. не укладываеться. Что за магазин, может посоветуете?

Я мониторю сразу несколько адекватных магазинов в городе. Эти стойки заказывал в edvix.ru

Отбойник с пыльником от жигулей как советовали в каком-то видео на ютубе

Опоры модернизировал установкой колец из капролона как на видео из ютуба. Подшипники живые были, добавил просто смазки.

Купил вкладыши 3800 р. Буду менять. Турбина начала дымить, посмотрел-люфт большой. Буду восстанавливать.

Вкладыши не поменял, т.к.внутри оказался ремонтный размер 0,50 ((((

Фото поддона

А ваще народ..сами гробим авто...нормальный способ передвижения,нормалььное ТО...и нет проблем..не насилуйте машину,не надо на ней рвать..гонять..убивать.. и т.д...и будет она служить верой и правдой...

Посмотрел в ютубе про сх7..волосы дыбом встали...машины просто убивают!! Ролики где тахометр работает 5-7.5 оборотов,автомат стоит в режиме S,и т.д..а потом вопросы типа -умер мотор,акпп,турбина и т.д...да 90% сами гробят авто,того даже и не подрузмевают...нахрена так машину то насиловать..потом негативные отзывы писать?..сами убиваете,а потом плачитесь...жесть!!

[B]grupnik[/B], добрый день. Подскажите по поводу стоек от mpv (tokico b3261 и b3262 как я понял).
Были ли проблемы с установкой? Хочу заказать, но встречалась информация на драйве что они отличаются от родных по высоте и нужно ставить проставки, чтоб не задевали колесо, а также другие шпильки. При этом пара видео в ютубе, где описывают установку таких стоек, об этом ничего не говорится. У меня колеса 19/235/55

[QUOTE=Sova125;360790]А ваще народ..сами гробим авто...нормальный способ передвижения,нормалььное ТО...и нет проблем..не насилуйте машину,не надо на ней рвать..гонять..убивать.. и т.д...и будет она служить верой и правдой...[/QUOTE]

Это невыносимо скучно )

Стойки встали Болтон, сравнивал со старыми - отличий нет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 8 секунд[/color][/size]
Проехал уже 13000. Турбина кидает маслице во впуск. Прикупил прокладочки к замене, ушло порядка 6000 рублей. В отпуске буду восстанавливать... По деньгам озвучили максимум 18000 р. С гарантией до 2 лет. Ставят запчасти меллет. Поменял колодки передние, до меня меняли рукожопы, забили в направляйки не ту смазку ... Скобы ходили двигались с трудом. Сейчас все по феншую. На очереди зад, чувствую там та же история, т.к. колёса вращаются с трудом.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 27 секунд[/color][/size]
Объективно машина лучше стала ехать лучше накатом, чуть упал расход.

да уж, большинство проблем с тачкой это все таки не от эксплуатации и бензина, а от рукожопого обслуживания зачастую

[B]dima_ace[/B],
ты еще на мазде?

[QUOTE=Amulet;361809][B]dima_ace[/B],
ты еще на мазде?[/QUOTE]

Да, у меня все новое там ) и мотор тоже, жалко продавать за бесценок)

[B]dima_ace[/B],
что с мотором случилось?

[QUOTE=Amulet;361868][B]dima_ace[/B],
что с мотором случилось?[/QUOTE]

задул много, шатун вылез )) теперь на ковке

Всем привет! Проехал почти 15000. Поменял масло в автомате 2300 р. + присадка 600р. Почистил форсы без снятия 600р. Восстановил турбину 15000 р. Вчера по приезду с гаража расход составил 13
,2 л. Сегодня поеду по трассе. На данный момент машина шепчет, прёт, не жрёт. Осталось починить фиксаторы дверей и восстановить задние фары.

как то так пока 80%город,20%трасса..вот так добился по расходу,тапку в пол не давлю,но езжу нормально,правда оборотов больше 3000 не даю,и так идет нормально

да вы едва касаетесь педали)) так можно добиться, но скучно ей богу) и средняя скорость у вас высокая для города, у меня 24км/ч средняя, расход 15.9 устоявшийся за 7400км пробега, еду как хочу, не берегу педаль

ну каждому свое:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 10 секунд[/color][/size]
зато проблем нет не с двиглом..20% от мощности...не с бензином тратой штуками от заправки к заправки...езжу как нормальный мобиль..а не гонщик с выпученными глазами:)

вот сегодня пробка,горит ТЦ МАКСИМ..С учетом пробок вот так бортовой кажет

я ни кому ничего не доказываю,просто как говорится констактирую факты именно своей машины и не более....каждому свое..ради Бога

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 3 секунды[/color][/size]
уходить со светофора пяткой в пол..гонять как шумахер на треке,топить до черты тахометра от 5 и до красной линии,подрывать обгонами и прочей херней..я не страдаю...отсюда и двиг работает нормально,и расход соответсвует 2.3 литра...и ремонтов полный ноль...ни что не колбасит,не детонирует.,не гремит,не урчит,не дымит и жрет масло и т.д..:)

Машина стояла некоторое время. Вчера заметил, что температура толком не поднимается. Проверил форсканом- так и есть, прыгает от 58 до 72 градусов. Потом после небольшой вжарки вроде расклинился. Резко стал показывать 94-98. Пока покатаюсь, понаблюдаю. Если что буду ставить холодный термостат.
А ещё с наступлением холодов побежала прокладка маслоохладителя. Поменяю с заменой масла.

Купил термостат, но так и не поменял. Скорее всего образовалась воздушная пробка.
Как то от нечего делать решил помыть форсы без снятия, т.к. были пропуски на холодную по 4 горшку. Сначала вроде бы ничего, но на второй день ситуация усугубилась: пропуски пошли с высвечиванием ошибки и появились ещё в 3 горшке.
Как итог: поменял две форсунки и заодно прокладку маслоохладителя. Пока с авто все хорошо.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 47 секунд[/color][/size]
По деньгам: 5800 за 4 форсунки бу и рублей 200 (точно не помню)за прокладку с али.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 30 секунд[/color][/size]
На холодную начал потеть датчик на тнвд(

[QUOTE=dima_ace;361872]задул много, шатун вылез )) теперь на ковке[/QUOTE]

Добрый день! А возможно узнать такие подробности произошедшего?
Какая нагрузка была, Наддув, обороты? Шатуны рестайлинговые были или дорест?
А то на моей нагрузка 2,0 с 2500 до 3500 далее снижается. Наддув иногда в пике 1,35 БАР, Поставил турбину побольше хочу выравнить нагрузку после 3500. Есть опыт что Шатуны сток держат нагрузку 2.0 до 6500 тыс оборотов на MPS а вот на CX-7 увы нет да и CX-7 потяжелее будет.

[QUOTE=alleks3006;363471]Добрый день! А возможно узнать такие подробности произошедшего?
Какая нагрузка была, Наддув, обороты? Шатуны рестайлинговые были или дорест?
А то на моей нагрузка 2,0 с 2500 до 3500 далее снижается. Наддув иногда в пике 1,35 БАР, Поставил турбину побольше хочу выравнить нагрузку после 3500. Есть опыт что Шатуны сток держат нагрузку 2.0 до 6500 тыс оборотов на MPS а вот на CX-7 увы нет да и CX-7 потяжелее будет.[/QUOTE]

Нагрузка порядка 2.2, обороты в р-не 3500-4000, дула около 1.4-1.5, не редко до предела измерения штатного датчика. по итогу шатун вылез в третьем, но остальные уже не были прямые )

Продолжаю отчёт! Поменял тнвд на новый 23800 + 450 доставка. Машина полетела. Затупов, дерганий на низах нет. Да и на оборотах тоже. Цоконье тоже перестал слышать. Поменял термостат 800 р. + 500 р. антифриз.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 31 секунду[/color][/size]
Поменял обе задние ступицы. Поставил коуо 6000 р. за обе и заодно задние колодки 500 р. До меня походу гайки приводов затягивали пневмо пистолетом. Зае...ся выбивать из шлицов. Теперь тишина и кажется, что гудит передняя правая. Как будет время поменяю. Тайотовские подшипники давно лежат.