[QUOTE=djhash;184020]Блин люди я в шоке
Еще раз по порядку берем трассу Москва- Смоленск 425 км (как вариант езжу часто ) туда обратно 850 плюс там наматываю где то еще 150 км.
И так заправляем полный бак бензина Скидываем счеткик А на ноль 95 по 35 рублей 65*35=2275 рублей И полный бак газа Скидываем счетчик Б на ноль 60*16=960 рублей Итого 3235
Поехали через 400 км газ заканчивается переходит на бензин в автоматическом режиме заезжаем на ближайшую газ заправку и заправляем опять полный бак 60*16=960 рублей процедуру повторяем при окончании газа вновь опять полный бак 60*16=960
На одометрах видим картину уже в москве пройдено 1200 км и затрачено 5155 рублей при этом имеем еще бензина в баке на 300 км.
Если ехать тоже расстояние на бензине выходит 2275*3=6825 Итого экономия грубо 1670 рублей с поездки так еще и бензин в баке остался незабываем.

Машина всегда заводиться на бензине и переходит на газ в автоматическом режиме при прогреве редуктора.Бензин под впрыскивается так как нужно остужать форсунки + при резком ускорении и нехватки давления газа опять же идет под впрыск бензина.
Блин ни как ссылку вставить не могу (

www cx-7 ru Тема московская чайка на газу там вся инфа человек уже сотку накатал. ;)Ну и мы его догоняем потихоньку[/QUOTE]

сам людей в заблуждение вводишь так бы и написал сразу что при езде на газу дополнительно расход бенза где то 3 литра ,а ты написал что проехав на газу 400км потом проехал на бензе еще 1500км

Ну главное что теперь все всё поняли ))) ;);)

С пятницей Народ:eek::smokin:

Народ подскажите а как Вы используете зимой машину на газу или зимой только на бензине можно ездить?

не сочтите за флуд, но пролистав довольно много страниц, на спецгаз формах, узнал, есть покаления газ оборудования. 2-3-4-5-6. для сх7 специально готовят комплект, Брс вроде, там довольно все продумано, мощность практически не теряется, тогда как на 2-3 покалении наблюдалось до 15-20% потерь. 5 поколениехарктерно тем, что там газ подается в жидкой форме.+ бенз вообще не нужен и техобслуживание(самой газаппаратуры) довольно просто по содержанию(ну кто это проводить должен)). - цена, и типа зависимость от качества газа(млин, что бенз не такой, что газ, доколеее?). хотя на сайте фирмы из Ебурга, довольно доходчиво написано, что к чему. примеры машин. там даже финик QX56 есть))
:)

Зимой машина так же ездит как и летом заводиться на газу как прогревается редуктор переходить на газ.
Да BRC единственное что можно поставить в Москве и всего 2 места где это сделать.

Блин надо тоже научиться писать так, чтобы никто не понял :) Что получается: расход газа 15л/100км + 3л 95 бензина. Итого на сотку на ГБО 345 рублей. Разговор про трассу вроде как, плюс чуток города. На бензине это литров 13, если не тошнить, т.е. 455 рублей. 110 р. экономии на 100 км. Установка ГБО стоит 45 штук в среднем. Т.е. надо проехать почти 41 тыс. км., чтобы ГБО окупилось, с учетом текущих цен.

[QUOTE=djhash;184109]Зимой машина так же ездит как и летом заводиться на газу как прогревается редуктор переходить на газ.
Да BRC единственное что можно поставить в Москве и всего 2 места где это сделать.[/QUOTE]

Просто мне один знакомый у которого KIA Sorento с ГБО BRC сказал что зимой только на бензине.

[QUOTE=GhostStalker;184120]Блин надо тоже научиться писать так, чтобы никто не понял :)[/QUOTE]
Так вот же бесплатные уроки дают:)

[QUOTE=djhash;184109]Зимой машина так же ездит как и летом заводиться на газу [B]как прогревается редуктор переходить[/B] на газ[/QUOTE]

[QUOTE=djhash;184109]Зимой машина так же ездит как и летом заводиться на газу как прогревается редуктор переходить на газ.
Да BRC единственное что можно поставить в Москве и всего 2 места где это сделать.[/QUOTE]
Где ставил газовое оборудование? В какую сумму обошлось?

[QUOTE=M@M's;184361]Где ставил газовое оборудование? В какую сумму обошлось?[/QUOTE]

Ставь только у них! [url]http://www.gaz-car.ru/[/url]

[QUOTE=SDAN;279313]Ставь только у них! [url]http://www.gaz-car.ru/[/url][/QUOTE]

Ребят а есть ли что то типа голосования количество чел за и против по поводу установки ГБО на 2,3 двигло 2011 г.в.

Кто ставил газ на 2,5 л? Вариант для дальнобоя в Европу. Отбивается при первой же поездке...

Как понять отбивается с ..... Желание эксплуатации с гбо или как ?!

Отбиваются затраты ) и еще на пиво остаётся с сосисками :D

Кто хочет экономить на топливе пусть берет менее прожорливое авто. Все остальное от лукавого.И газ в том числе.

ГАЗПРОМ. Мечты сбываются! :pooh:

Зря смеетесь,,, скоро к этому придет, гонять станет не возможно, камера на камере, по М-1 вообще тоска местами есть на 13-15 км по пять камер и куля тормоза тереть:confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 3 секунды[/color][/size]
друган в Латвии купил СРВи не знаю точно вроде как 155коней, до этого у него были дизеля, сразу перевел на газ оборудование пятого поколения, там заводиться на бензе и больше его не жрет в моторном отсеке стоит боченок не большой со специальным маслом...
но есть минусы, докатку возить в солоне или багажнике и больше 3500оборотов на газу движок не крутит...
экономия должна быть экономной:D

Просто дилема в том, что живу за полярным кругом (ЯНАО,п.Тазовскийи) скуднота АЗСов вынуждает как то увеличить запас хода, все пишут купить матизду с двиглом 0.8 и т.д и т.п но сх7 это нечто завораживающее а представьте если попадешь в пургу и стоишь сутки ...

[B]pso-taz[/B], ну вот у тебя и будет два бака, один с газом другой с бензом,,, в каком-то из топливо будет точно что-бы пургу переждать;)

[QUOTE=@le)(ey;286642]Кто хочет экономить на топливе пусть берет менее прожорливое авто. Все остальное от лукавого.И газ в том числе.[/QUOTE]
Спасибо за совет! Со своей стороны могу сказать, что если кто-то не хочет ездить на общественном транспорте, то можно купить автомобиль :D
а если не хочется его заправлять, то пересесть на велосипед - дешево и сердито :D ну а в идеале пешком и обувь менять пореже, совсем хорошо в коньках:D:D:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 26 секунд[/color][/size]
[QUOTE=pso-taz;286997]Просто дилема в том, что живу за полярным кругом (ЯНАО,п.Тазовскийи) скуднота АЗСов вынуждает как то увеличить запас хода, все пишут купить матизду с двиглом 0.8 и т.д и т.п но сх7 это нечто завораживающее а представьте если попадешь в пургу и стоишь сутки ...[/QUOTE]
фигня все это. гетц 1.4 потреблял в районе 11.5-12 л по городу.
румстер 1.6 - 11.9 л средний расход за 2000 км.
сейчас мазда 2,5 л потребляет 12.5 л, средний за 1000 км.
так что разница мизерная. а знали бы вы сколько ест матиз 0.8 :D у бывалых камазистов челюсть отваливается :smokin:

[QUOTE=zurriburi;287073]Спасибо за совет! Со своей стороны могу сказать, что если кто-то не хочет ездить на общественном транспорте, то можно купить автомобиль :D
а если не хочется его заправлять, то пересесть на велосипед - дешево и сердито :D ну а в идеале пешком и обувь менять пореже, совсем хорошо в коньках:D:D:D[/QUOTE]

Ездил я на газе. Сначала радовался экономии, а потом эта экономия "боком вышла". Это лично мой опыт. С тех пор прошло 12 лет. Думаю ГБО стало совершеннее, но осадочек, как говорится, остался.

Если накатывать по 500 км в день, то экономия на топливе перекроет и стоимость установки оборудования и прочие связанные с ним расходы и неудобства.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=zurriburi;287073] а знали бы вы сколько ест матиз 0.8 :D у бывалых камазистов челюсть отваливается :smokin:[/QUOTE]

Просвети:D

[B]@le)(ey[/B], наверное он имел ввиду матиз с двиглом 0.8,,, люди рассказывали десять на сотку расход был:)

[QUOTE=славамурава;287101][B]@le)(ey[/B], наверное он имел ввиду матиз с двиглом 0.8,,, люди рассказывали десять на сотку расход был:)[/QUOTE]

Да ладно!!!???

[B]@le)(ey[/B], я те говорю,,, если хочешь на ней ехать как все то десятку бенза на сотку;)

[QUOTE=славамурава;287135][B]@le)(ey[/B], я те говорю,,, если хочешь на ней ехать как все то десятку бенза на сотку;)[/QUOTE]

Удивил. Такой движок на таком легком авто:confused:

это ваще баян )) еще тут было сказано
[url]http://www.youtube.com/watch?v=ElLrz_g7zok[/url]

[QUOTE='славамурава;287023']pso-taz, ну вот у тебя и будет два бака, один с газом другой с бензом,,, в каком-то из топливо будет точно что-бы пургу переждать[/QUOTE]
Придётся ещё и бункер с дровами или угольком запасти ;)

[QUOTE='@le)(ey;287085']Ездил я на газе. Сначала радовался экономии, а потом эта экономия "боком вышла". Это лично мой опыт. С тех пор прошло 12 лет. Думаю ГБО стало совершеннее, но осадочек, как говорится, остался. [/QUOTE]
Взорвался?

[QUOTE=MAZD;287406]

Взорвался?[/QUOTE]

Нет. Добился шикарной разгонной динамики: от 0 до 100 км/ч полторы минуты. И это на ТАЗ21099! С тех пор газ только для отопления и приготовления пищи.:D

[QUOTE=@le)(ey;287410]Нет. Добился шикарной разгонной динамики: от 0 до 100 км/ч полторы минуты. И это на ТАЗ21099! С тех пор газ только для отопления и приготовления пищи.:D[/QUOTE]

Так все-же что сгорело?

[QUOTE=SDAN;287420]Так все-же что сгорело?[/QUOTE]

Сгорело желание ездить на газе:)

я тоже имел опыт езды на газе. тоже негативный уходят зазоры на выпускных клапонах.головку на выкид через 100000 км.

Доброго времени суток Всем!

Друзья! Хорошая, нужная тема.
И чем дальше, тем более актуальная.

СХ-7 сегодня это не тот понтовый и даже пафосный автомобиль, который в далеком 2006 году имел конский ценник, не менее конский расход и такой-же конский налог.
Не случайно, по мере падения популярности,в результате рестайлинга, появились более прагматичные версии 2,5 и дизель.
Сегодня владельцы СХ-7- это уже не те люди, которые покупали СХ-7 в салонах.
Сегодня покупатель Цыксы на вторичке голосует рублем за умеренный расход, налоги и затраты на обслуживания.(Достаточно сравнить цены на 2,3 и 2,5).

Теперь, собственно, по теме:

Модераторам: Весьма желательно разделить тему газа на 2,3 турбо и 2,5,
т. к. на них требуется оборудование разных поколений, с разной стоимостью, культурой эксплуатации, обслуживания.
Что хорошо для 2,5 - (оборудование 4 поколения, не дорогое, известное вдоль и поперек),То для 2,3 смерть (оборудование 5-6 поколений, дорого, мало и вообще, пока вещь в себе).
Про газ вообще - великолепное во всех отношениях топливо.
Флудят про него в основном и даже исключительно те, кто не владеет достоверной информацией, не имеет опыта эксплуатации автомобиля на газу...
Не знание порождает страхи, не доверие и т.д.

О себе: СХ-7 2,5,2011 год 95 тык пробег.
Заправляюсь на 4 тыр. в неделю. или около 18 тыр. в месяц.
Конечно, хотелось бы оптимизировать эксплуатационные затраты. Рассматриваю установку ГБО.
Ранее эксплуатировал ГБО 2 поколения на разных авто, но последние лет 10 выпал из темы.

Уважаемые коллеги! В первую очередь те, кто эксплуатирует именно 2,5 на газу:
Прошу поделиться конкретным опытом установки-эксплуатации авто с ГБО.
Какое оборудование установить? Где купить, установить ГБО? Особенности эксплуатации (настройки, диагностика и т.д.)? Может быть у кого-то есть опыт самостоятельной установки/наладки/настройки?
С уважением.

[QUOTE=Михаил63;287451]Доброго времени суток Всем!

Друзья! Хорошая, нужная тема.
И чем дальше, тем более актуальная.

СХ-7 сегодня это не тот понтовый и даже пафосный автомобиль, который в далеком 2006 году имел конский ценник, не менее конский расход и такой-же конский налог.
Не случайно, по мере падения популярности,в результате рестайлинга, появились более прагматичные версии 2,5 и дизель.
Сегодня владельцы СХ-7- это уже не те люди, которые покупали СХ-7 в салонах.
Сегодня покупатель Цыксы на вторичке голосует рублем за умеренный расход, налоги и затраты на обслуживания.(Достаточно сравнить цены на 2,3 и 2,5).

Теперь, собственно, по теме:

Модераторам: Весьма желательно разделить тему газа на 2,3 турбо и 2,5,
т. к. на них требуется оборудование разных поколений, с разной стоимостью, культурой эксплуатации, обслуживания.
Что хорошо для 2,5 - (оборудование 4 поколения, не дорогое, известное вдоль и поперек),То для 2,3 смерть (оборудование 5-6 поколений, дорого, мало и вообще, пока вещь в себе).
Про газ вообще - великолепное во всех отношениях топливо.
Флудят про него в основном и даже исключительно те, кто не владеет достоверной информацией, не имеет опыта эксплуатации автомобиля на газу...
Не знание порождает страхи, не доверие и т.д.

О себе: СХ-7 2,5,2011 год 95 тык пробег.
Заправляюсь на 4 тыр. в неделю. или около 18 тыр. в месяц.
Конечно, хотелось бы оптимизировать эксплуатационные затраты. Рассматриваю установку ГБО.
Ранее эксплуатировал ГБО 2 поколения на разных авто, но последние лет 10 выпал из темы.

Уважаемые коллеги! В первую очередь те, кто эксплуатирует именно 2,5 на газу:
Прошу поделиться конкретным опытом установки-эксплуатации авто с ГБО.
Какое оборудование установить? Где купить, установить ГБО? Особенности эксплуатации (настройки, диагностика и т.д.)? Может быть у кого-то есть опыт самостоятельной установки/наладки/настройки?
С уважением.[/QUOTE]

Будешь тратить процентов на 40-45% меньше. Гбо 2 поколения это прошлый век. 4-е поколение, алгоритм работы такой: распределенный впрыск, запуск авто всегда на бензине, переход на газ в автоматическом режиме по температуре охл. жидкости , далее работа на газу: при наборе оборотов, с 2500 и выше происходит довпрыск к порции газа бензина от10 до 25% (на каждую модель двигателя свой%), с 4500 об/м переход полностью на бензин. (Обороты довпрыска и перехода можно корректировать в программе электронного контролера управления ГБО.
Получаем при таком алгоритме не ощущаем потери мощности двигателя . Не думаем о детонации из-за плохого нашего бензина.
По выбору бренда -это отдельная тема.

Полностью согласен с SDAN. Сам во многом благодаря ему отбросил последние сомнения и установил ЛОВАТО 4-го поколения. Ставил на станции. Дополнительно был установлен догреватель газа (теплообменник) и капельница с лубрикантом для клапанов. Остался доволен абсолютно всем. Экономия по заправке ощущается сразу. Мотор 2.5 На газу в городе разница в мощности и динамике не ощущается. На трассе немного заметно, что мощность слегка теряется. При обгонах немного заметно, но привык - тапку чуть сильнее давишь и вперед с песней. Короче оборудованием очень доволен. Ставил себе баллон на 100 литров в багажник. Место конечно занимает, но запаска, домкрат, и все барахло остается при мне и укладывается аккуратно под поликом (на штатных местах). А в багажнике места осталось достаточно - два мешка картошки и детский велосипед помещаются (проверено).

[B]MogilevtsevSL[/B], удачной эксплуатации. Надеюсь, что Ваш опыт окажется положительным.

Доброго дня! Спасибо за позитивный отзыв!

[QUOTE=MogilevtsevSL;287806] Дополнительно был установлен ....... и капельница с лубрикантом для клапанов.[/QUOTE]
А это, что за зверь? Где про это почитать?

Михаил.

погугли Flash Lube Valve Saver Kit

[QUOTE=MogilevtsevSL;287919]погугли Flash Lube Valve Saver Kit[/QUOTE]
Спасибо. Погуглил. Однозначного ответа о пользе сего девайса не нашел.
А был ли мальчик?

не понял про мальчика!!! О чем речь?

[QUOTE=Михаил63;288000]Спасибо. Погуглил. Однозначного ответа о пользе сего девайса не нашел.
[/QUOTE]
если коротко и Обще, то ето смазка для седел клапанов.
Примерно так.