[QUOTE=пех;5230]Я так понимаю, что эта деталька стоит сразу под крылом? и она разборная.[/QUOTE]

Нет я и думаю все знают что её разбирать не нужно,её просто меняют!:DАнекдот в тему:дали одному заключённому два железных шара в камеру и говорят придумай что нибудь с ними интересное - отпустим.Утром камеру открыли,а он плачет и говорит что один шар потерял,а второй сломал!:D

[QUOTE='radiodoctor;5229']2 фото [/QUOTE]

А опорные подшипники в этих чашках есть?
Как связаны между собой пластина для штока амортиэатора и чашка стойки(с 4-я шпильками)

А зачем Вам это всё? я показал на фото реальное воздействие наших дорог на опоры,их меняют по гарантии и сразу обязательно делают развал! А подшипников в опорах я не вижу в упор,просто резина в металле!

[QUOTE='radiodoctor;5234']А подшипников в опорах я не вижу в упор,просто резина в металле![/QUOTE]

Просто хотел понять что выдумала компания Мазда: если реально нет подшипников(что очень странно для поворачивающейся вправо-влево амортизаторной стойки), то значит поворот осушесвляется как то по другому, ради интереса зайду к ОД, попрошу показать верхнюю опору...
А то ведь страшно просто предположить, что ждёт зимой когда эти резинки будут стоять колом...

...........

Видимо разборная, так как новую резиновую прокладку ставят внутрь этой опоры, откуда и лезет эта "стружка"

[QUOTE=Гагик Вирабян;5242]Видимо разборная, так как новую резиновую прокладку ставят внутрь этой опоры, откуда и лезет эта "стружка"[/QUOTE]

Бред! опора идет как запчасть и никаких резинок как запчасть для опоры не существует!Да и зачем, она ерунду стоит! Да и разницу в лучшую сторону в новых опорах заметно глазом,а там посмотрим...

Не бред ! резинка не идет как запчасть, опора вскрывается и туда укладывается ! Новая опора также начнет хлюпать через какое-то время опять, а на эту операцию мне ОД дал от себя гарантию. Мне замену опоры по гарантии не одобрила москва, а за свои покупать ее глупо, за что я платил тогда, чтобы купить новый авто без гарантии ?

[QUOTE=Гагик Вирабян;5246]Не бред ! резинка не идет как запчасть, опора вскрывается и туда укладывается ! Новая опора также начнет хлюпать через какое-то время опять, а на эту операцию мне ОД дал от себя гарантию. Мне замену опоры по гарантии не одобрила москва, а за свои покупать ее глупо, за что я платил тогда, чтобы купить новый авто без гарантии ?[/QUOTE]

:D:D:D Как-же не бред?Москва?Кто-то что-то должен одобрять... Есть обычная 5-ти минутная процедура у оф.диллера отбраковки!Покупать собственно должен тот кто купил СХ у серых диллеров!А вот резинка ну никак не может никуда укладываться, она влита в метал в заводских условиях!Возмите эту деталь в руки и всё поймете,детский сад какойто...(Я уже про зеленую жидкость молчу...ОД у Вас странный...этож надо додуматься резину смазывать!)

Мля,што то я начинаю тупить:( Может вы про разные опоры толкуете?

Был у ОД, всё посмотрел, сфотал, схема ясна, отчёт завтра, сегодня пьян, амсори.....

[QUOTE='radiodoctor;5234']А подшипников в опорах я не вижу в упор,просто резина в металле![/QUOTE]

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

ДЕТАЛЬ 34-381

[QUOTE=radiodoctor;5247]:D:D:D Как-же не бред?Москва?Кто-то что-то должен одобрять... Есть обычная 5-ти минутная процедура у оф.диллера отбраковки!Покупать собственно должен тот кто купил СХ у серых диллеров!А вот резинка ну никак не может никуда укладываться, она влита в метал в заводских условиях!Возмите эту деталь в руки и всё поймете,детский сад какойто...(Я уже про зеленую жидкость молчу...ОД у Вас странный...этож надо додуматься резину смазывать!)[/QUOTE]

Я оговорился, не в москву а в питер. Наш ОД (Автопойнт-Юг)филиал питерского дилера мазды (Автопойнт)и по всем гарантийным случаям отправляет запросы туда и ждет подтверждения либо отказа (в среднем 5-7 дней).
Я держал в руках опору, и вскрытую держал! резина не влита ! она меж двуж металических "пластин".

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 45 секунд[/color][/size]
Я сам не пойму, но мне ее (опору) не деффектуют !!!!

[QUOTE=Uri;5254]Был у ОД, всё посмотрел, сфотал, схема ясна, отчёт завтра, сегодня пьян, амсори.....[/QUOTE]
От счатья, что все ясно?:)

Гагик, ты про какую деталь, посмотри на схеме номер, эту схему взял у ОД, конктетно схема пер. подвески СХ-7, та деталь на фото Радиодоктора, очень неразборная, просто монолит из металла и резины(деталь 34-390)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
[QUOTE='пех;5259']От счатья, что все ясно?[/QUOTE]

Просто суббота, вечер, выходной.....

[QUOTE=Гагик Вирабян;5256]Я оговорился, не в москву а в питер. Наш ОД (Автопойнт-Юг)филиал питерского дилера мазды (Автопойнт)и по всем гарантийным случаям отправляет запросы туда и ждет подтверждения либо отказа (в среднем 5-7 дней).
Я держал в руках опору, и вскрытую держал! резина не влита ! она меж двуж металических "пластин".

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 45 секунд[/color][/size]
Я сам не пойму, но мне ее (опору) не деффектуют !!!![/QUOTE]

Вам нужно ОД менять!У нас звониш тупо ОД и говориш захрюкали опоры, в ответ слышиш-приезжайте послезавтра мы их заменем,сейчас займемся диффектовкой! Автоинтернешл-РУЛИТ!!!

[QUOTE=radiodoctor;5266]Вам нужно ОД менять!У нас звониш тупо ОД и говориш захрюкали опоры, в ответ слышиш-приезжайте послезавтра мы их заменем,сейчас займемся диффектовкой! Автоинтернешл-РУЛИТ!!![/QUOTE]

Тут (в Волгограде) к сожалению альтернатив нет :(

В субботу заехал к ОД, попросил показать опору, посмотрел, сфотал, схему подвески попросил распечатать(схема выше), как и предпологал это обычный Макферсон, за исключением конструктивных отличий в верхней опоре, схематичный рисунок прилагаю, в классической схеме никаких резинок нет, на Мазде решили задемпфировать мелкую вибрацию на кузов от дороги и нагрузку на опорный подшипник....
Проблема, ИМХО, верхняя часть демпфера толшиной 5 мм, в статике воспринимает нагрузку уже килограм 600, а в динамике страшно представить, если изготовление некачественное(да и тошлшина для наших дорог малая), будет постоянно её рвать, ко всему прочему пластина под подшипник в конечном итоге тоже начнёт доставать корпус опоры, получается что стук может идти и от пластины и от опоры подшипника(это одна целиком залитая в резину деталь), т.к. внутрь вставить прокладку о которой писали на форуме, невозможно, по всей видимости её ставят над опорой подшипника(стрелочка на фотографии, Гагик посмотри прав я или нет), я так понимаю всё равно решение временое, дороги её всё равно убьют...
Стоит опора у нас 2300 рублей, по гарантии должны менять и в том числе не единожды....
Самый крайний вариант, если всё же Мазда забьёт на решение этой проблемы, переходить на класический вариант опоры, т.е. сваркой связывать пластину под крепление штока и подшипника и саму опору...

Эх, парни, нам бы эти умозаключения официальным письмом в представительство Мазды отправить....

Я думаю они об этом прекрасно знают....
Хотя отправить и не помешает, кто знает как это делается?

[url]http://www.mazda.ru/owning/aftersales/complaints/[/url]
по ссылке будем вордовская форма. Думаю, нам надо типичный запрос составить и каждому отправить, пусть пошевелятся.
Я лично обращался с этой проблемой к ОД в Нижнем Новгороде, они пожимают плечами. Ведь это явно конструктивный просчет, хотели как лучше....

знают.... но менять по гарантии не очень то хотят:(

[QUOTE=Uri;5264]Гагик, ты про какую деталь, посмотри на схеме номер, эту схему взял у ОД, конктетно схема пер. подвески СХ-7, та деталь на фото Радиодоктора, очень неразборная, просто монолит из металла и резины(деталь 34-390)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]


Просто суббота, вечер, выходной.....[/QUOTE]

деталь 34-390 не монолит, вскрывали ее у нашего ОД

[QUOTE=Uri;5289]В субботу заехал к ОД, попросил показать опору, посмотрел, сфотал, схему подвески попросил распечатать(схема выше), как и предпологал это обычный Макферсон, за исключением конструктивных отличий в верхней опоре, схематичный рисунок прилагаю, в классической схеме никаких резинок нет, на Мазде решили задемпфировать мелкую вибрацию на кузов от дороги и нагрузку на опорный подшипник....
Проблема, ИМХО, верхняя часть демпфера толшиной 5 мм, в статике воспринимает нагрузку уже килограм 600, а в динамике страшно представить, если изготовление некачественное(да и тошлшина для наших дорог малая), будет постоянно её рвать, ко всему прочему пластина под подшипник в конечном итоге тоже начнёт доставать корпус опоры, получается что стук может идти и от пластины и от опоры подшипника(это одна целиком залитая в резину деталь), т.к. внутрь вставить прокладку о которой писали на форуме, невозможно, по всей видимости её ставят над опорой подшипника(стрелочка на фотографии, Гагик посмотри прав я или нет), я так понимаю всё равно решение временое, дороги её всё равно убьют...
Стоит опора у нас 2300 рублей, по гарантии должны менять и в том числе не единожды....
Самый крайний вариант, если всё же Мазда забьёт на решение этой проблемы, переходить на класический вариант опоры, т.е. сваркой связывать пластину под крепление штока и подшипника и саму опору...[/QUOTE]

Не смотрел еще опору, но по-моему, как мне показывали у нашего ОД, по эту линию (желтыми точками обозначил) вскрывают опору и внутри меняют резину

Тогда получается у ОД, типа ремонт, будут до устранения проблемы, эту резинку менять, как по гарантии....

Мне так и сказали :) гарантия от самого ОД, говорят езди, если застучит опять приезжай будем думать :D и кстати, подскажите как добраться до опор, они сверху пластиком на клипсах прикрыты, вскрыть то могу, но не знаю как с клипсами обращаться, боюсь их сломать :(

Ответкой-шлиц поворачиваешь центральную часть клипсы, вытаскиваешь её. Затем основную часть тащи.

Можно и просто повернуть часть клипсы под отвертку, она приподымется(обязательно) и не вытаскивая ценральную часть, тянуть за корпус клипсы... тоже вытащится...
Если ценральная часть клипсы - винт, можно до конца выкрутить.
Там ещё уплотнительная резинка капота, на ней Т-образные клипсы, их не снимай, они чаще всего одноразовые, если очень надо снять это уплотнение, снимай акуратно саму резинку с каждого грибка, она потом легко одевается...

Час назад напшикал силиконовой смазкой опоры, обильно лил. Надоевшее пшиканье пока исчезло. Пойдет как временное решение.

Ремонт опор передней подвески
 

Доброго всем времени! Вообще-то СХ-7 это а/м моей любимой, но мне тоже нравится!Сам всю жизнь езжу на Ауди. Про стук много читал на форуме, да и сам столкнулся! А/м новый - после пробега 13000 по относително нормальным дорогам к морю и обратно на Урал раздается характерный опорный стук спереди - опыт распознавания есть! С высокой степенью вероятности происходит из-за отслоения резины от запеченной (вплавленной,заделанной и т.д.) в опору металлической пластины, к которой крепится верхушка амортизатора. Появляется зазор - вот из-за него и идут чавкающе-стучаще-скрипящие звуки. Диагностика: снять все пластмаски - справа вообще легко, слева - + стеклоочтстители снять - тоже не трудно и резиновые заглушки - верх опоры как на ладони. В моем случае после этого опора была видна как не поврежденная, стружки и т.п., как на фотках, не было. Стоило вывесить колеса, как открылся зазор 3мм между резиной и пластиной, там где стружка на фото. Мое мнение - это в чистом виде конструкторский просчет - оторвать тонкий слой резины от металла достаточно легко! Чем японцы думали - не понятно.Конечно наилучший вариант - добывать опору, разбирать по той самой желтой линии, добавлять резину, собирать с натягом по резине! Тогда я думаю про эти стуки можно забыть навсегда.Мне снимать-добывать было не с руки, умудрился в этот зазор "впендюрить" капролоновую разрезную прокладку 2,5мм.Это не очень просто - необходим токарь со станком в реальном времени - приходится подбирать толщины,диаметры и будут необходимы технологические втулки-кольца.В общем смысл в том, чтобы в ВЫВЕШЕННОМ состоянии максимально выбрать зазор!После этого опускаем машину,все собираем назад - тишина! На сколько хватит не знаю. Кого заинтересует - поделюсь более детально.Всем удачи!

Привет, всем, у меня пробег 1200 км!!! но стал замечать при проезде полицеских и небольших ямок непонятный звук, на пробой амортизаторов не похоже,езжу пока только по асфальту, звук такой металический...клацает что то...как будто что то не привернуто до конца и гайки болтаются....:confused:, что это может быть????

[QUOTE=Саша "Спартак";5567]Привет, всем, у меня пробег 1200 км!!! но стал замечать при проезде полицеских и небольших ямок непонятный звук, на пробой амортизаторов не похоже,езжу пока только по асфальту, звук такой металический...клацает что то...как будто что то не привернуто до конца и гайки болтаются....:confused:, что это может быть????[/QUOTE]

Читай название темы :)

[B]Гагик Вирабян[/B], ну верно человек выбрал тему:)

Господа командармы! до 5000 км доезжу с такой проблемой??? или как???

легко, я уже до 21000 доездил:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 39 секунд[/color][/size]
если конечно это не болты на колесах открутились

Проблема таже. Этот шелест достал.:mad: Пробег всего 1100 км. Еду к ОД.:mad:
Кто нибудь пробывал поводить статистику по этой проблеме для машин собранных для : Японского рынка , Американского, Российского, Европейского. Интересно проблема для всех одинакова? Может только нам такие эксперементальные стойки сделали?

У меня это началось наверно при пробеге 600-700 км, причем ездил тока по нормальным дорогам, это конечно пи...ц, новая тачка..за 1,5 ляма...:mad:


[QUOTE='2XBOCTA;5595']Проблема таже. Этот шелест достал. Пробег всего 1100 км. Еду к ОД.
Кто нибудь пробывал поводить статистику по этой проблеме для машин собранных для : Японского рынка , Американского, Российского, Европейского. Интересно проблема для всех одинакова? Может только нам такие эксперементальные стойки сделали?[/QUOTE]

[QUOTE=nesma;5576][B]Гагик Вирабян[/B], ну верно человек выбрал тему:)[/QUOTE]

Он пишет что это может быть, я и ответил :):)

Это так называемый "РОССИЙСКИЙ ПАКЕТ" который подразумевает усиленную подвеску...:D

вчера у ОД сделал процедуру по опорам (бесплатно). причем как только сказал "хрюкают опоры", мастер понял, в чем дело и вопросов больше не задавал:) исчези все посторонние звуки ( там еще постукивало что-то)...