[QUOTE='Astor;106708']В четверг записан к ОД, посмотрим что скажут.[/QUOTE]отпишись обязательно очень интересно(у меня 21т.км. тоже бьют-был послан.кричат проточка по гарантии до 15т.км.)

у меня пробег 21, диски бьют со 120, если проехаться в хорошем режиме, то и на меньшей скорости. К ОД не обращлся, так как не вижу смылса, после проточки при спортивной манере езды все повториться. Решил заменить диски и колодки на нештатные (rotora) мне кажется кто-то на форуме их точно ставил.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 15 секунд[/color][/size]
Сори, написать забыл, машина 2011 г.в., бить диски начало при пробеге примерно в 15 тыс. км

[B]Vson[/B], ничего ты не докажешь, на тойоте уже проходил. Диски и колодки как расходники. Советую купить неоригинал. На тойоте ставил TRW (lucas), почти в 2 раза дешевле оригинала. На этой машине диски пока держатся, но присматриваю замену, пока не решил какую.

[QUOTE=toxa75;106724]отпишись обязательно очень интересно(у меня 21т.км. тоже бьют-был послан.кричат проточка по гарантии до 15т.км.)[/QUOTE]

в общем, проточили диски, поменяли колодки, и покрасили суппорта какой-то "серебрянкой"

Купил вчера лукас. В среду поставят!!!

про диски
 

Добрый вечер! Ох уж эти диски. У меня машина 2008 года, куплена в 2009. Первая замена дисков по гарантии (не без скандала и письма в Мазда моторс) при пробеге 41000 км, сейчас пробег 70000, диски опять бьют, в замене по гарантии отказали. Зато поменяли ступичный подшибник по гарантии, но тоже бухтели про не родные колесные диски, посоветовали в следующий раз резину зимнюю одевать на ТО, с родными дисками. Вот такие сервисмены.Это все а Мажоре на Новой Риге.

[B]colobus[/B], Напиши потом про ощущения по сравнению с родными. Колодки какие поставил?

Ощущения офигительные. Наконец-то можно нормально по трассе ездить. Колодки textar.

Все привет! Машина 2011 г.в. Я второй владелец, только купил.Не поверите!!! БЬЕТ В РУЛЬ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ :D Собираюсь обратиться к дилеру, а дальше будет видно, возможно ротора поставлю.

я считаю, что это абсолютно тупо биться и говорить с ОД, т.к. доказать что диски штатные сделаны с неправильным рассчетом по нагрузкам и поэтому их ведет просто нереально. Я сталкивался с подобной проблемой и на лансере. Поэтому я просто заменил диски перед. зад на ROTORA + их колодки, ходя для разнообразия можно колодки и в EBC заказать, в наличие они есть, далее армированные тормозные шланги и для прикола, не более тормозуха DOT 5.1, честно могу сказать, что проехал на этом уже около 5000 т.км и модернизацией очень доволен. Машина стала эффективно тормозить, не пачкаются диски остатками пыли от колодок и нет эфекта "пропадания педали", что важно когда едешь долго в быстром режиме. Думаю, по цене/качеству это самый реальный вариант. потому как не каждый поставит 6-ти,8-ми поршневые супорта спереди и 4-х сзади за 200000 на нашу чайку, это больно!!!

[B]pashinator[/B], и во сколько встал вопрос с заменой? тоже планирую.
А дилер, естественно, признал случай не гарантийным и предложил расточку или замену на штатные.

[QUOTE=Huk;110202][B]pashinator[/B], и во сколько встал вопрос с заменой? тоже планирую.
А дилер, естественно, признал случай не гарантийным и предложил расточку или замену на штатные.[/QUOTE]

Вопрос с заменой вышел 50000 все железо и 5000 установка. Покупал вот тут все Кроме тормозухи [url]http://www.madburg.ru/dir.php?id=233[/url]

[B]pashinator[/B], с насечками взял ,или с насечками и перфорацыей ,тоже думаю заменить передок ,задние оставлю родные вроде ниукого с ними проблем не было

[QUOTE=Андрей 5;110284][B]pashinator[/B], с насечками взял ,или с насечками и перфорацыей ,тоже думаю заменить передок ,задние оставлю родные вроде ниукого с ними проблем не было[/QUOTE]

Брал с насечками и перфорацией, хотя думаю, что особой разницы нет, важен состав металла из которого диски сделаны

пробег 118000 2 раза менял тормозные переднии диски, первый раз на 70 второй раз на 110 перегреваются покрываются паутинкой начинают бить , последний раз не могли снять резали болгаркой

Машина 2011 года. На 23 000 начал руль бить. Сейчас 32 000, биения почти нет. Проточку и замену не делал. Проходил ТО на 30 000, озвучил проблему, ничего не нашли.

Что касается "проточки" дисков, то дилера с подобным предложением (как решение проблемы биения руля) можно посылать в ..ОПУ, т.к. проточка это стачивание небольшого слоя с диска, что делает его ещё тоньше, а это значит что срок службы данного диска будет ещё меньше, да и диск будет ещё больше перегреваться. Такую херню могли только совковые дилеры придумать!:mad:

[QUOTE=Инкогнито;168374]Что касается "проточки" дисков, то дилера с подобным предложением (как решение проблемы биения руля) можно посылать в ..ОПУ, т.к. проточка это стачивание небольшого слоя с диска, что делает его ещё тоньше, а это значит что срок службы данного диска будет ещё меньше, да и диск будет ещё больше перегреваться. Такую херню могли только совковые дилеры придумать!:mad:[/QUOTE]

Проточка диска эта стандартная процедура не нарушающая эксплуатационных качество тормозного диска в пределах допуска завода-изготовителя, обычно указанного на самом диске в мм.
Не говорите херню, изъясняясь Вашим языком.

[QUOTE=Инкогнито;168374]Что касается "проточки" дисков, то дилера с подобным предложением (как решение проблемы биения руля) можно посылать в ..ОПУ, т.к. проточка это стачивание небольшого слоя с диска, что делает его ещё тоньше, а это значит что срок службы данного диска будет ещё меньше, да и диск будет ещё больше перегреваться. Такую херню могли только совковые дилеры придумать!:mad:[/QUOTE]

срок службы проточкой наоборот увеличивается а не сокрашается ,завод дает допуск на минемальную толшину диска ,так что жизнь диска можно продлить пару раз

С учетом того, что наши говно диски кривые когда нагреются, проточка на холодном ничего не даст, нагреются опять будут восьмеркой

Тоже заметил биение во время жары. Как похолодало, так и биение меньше стало