вот блин не было печали я уже решился на CX-7 и вроде даже смирился с колесами 17-ми на 2,5, а тут опять думать надо что выбрать...
1. Размер cx-5 не многим будет отличаться от CX-7, судя по ТТХ CX-7 4680x1870x1645 cx-5 4540х1840х1670 т.е. из ощутимого это на 14см короче.
2. Богатая комплектация, климат и складные зеркала с парктроником практически в базе (и перед и зад) ксенон за 33 т.р.!! (судя по фаре наверно это би-ксенон) а за 66 еще и управление дальним как на мерседесе е-класса ))
3. Новые системы типа i-stop для меня больше минус чем плюс т.к. не совсем понятно как она будет вести себя зимой да ещё и на бензине залитом за пределами МКАД.
4. Совсем новый двигатель, как я понял с высокой степенью сжатия и т.д.
5. Внешне понравился черный пластиковый обвес, не так страшно зимой по сугробам лазить, да и две трубы - хорошо))
6. Напольная педаль газа в дальней дороге удобно, хотя с круизом пофигу.

мда... вот и думаю теперь..
в cx-7 все проверено годами и детали есть и заменителей полно и болячки давно известны ...

СХ-5 нужно заказывать через год после официального выхода в России и минимум одной зимы эксплуатации, когда все болячки повылезают, тогда и видно будет, что за фрукт. А теоритически машина-вери гуд.

[QUOTE='БЕС;52241']У меня стоит и ничего не бесит[/QUOTE]

тож в вольве ;) :p :smokin: :beer:

Вот такую бы комплектацию СХ-7 завозили бы, но только с АКПП.

ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 2184 см3
Мощность 173 л.с.
При оборотах 3500
Крутящий момент 400/2000 н*м
Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува -
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 94 мм
Степень сжатия 16.3
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо дизельное топливо

Максимальная скорость 200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 11.3 с
Расход топлива в городе 9.1 л/100 км
Расход топлива на шоссе 6.6 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 7.5 л/100 км
Экологический стандарт EURO V
Объем топливного бака 69 л
Снаряженная масса автомобиля 1875 кг
Допустимая полная масса 2430 кг
Размер шин 235/60 R18
Размер дисков 7.5J X 18

[QUOTE=AmigoZ;52259]
1. Размер cx-5 не многим будет отличаться от CX-7, судя по ТТХ CX-7 4680x1870x1645 cx-5 4540х1840х1670 т.е. из ощутимого это на 14см короче.
[/QUOTE]

Вот тут с Вами не согласен. 15 см это очень много. Особенно кому нужен багажник, те меня поймут. Если ездишь один и дальних поездок нет, это другое дело, а если есть, то это скорее минус. Я вот после багажника в Авике (новый кузов) 530 литров, до сих пор не могу привыкнуть. Мне как раз эти 50-70 литров очень не хватает.

[QUOTE=Sergey 1977;52263]СХ-5 нужно заказывать через год [/QUOTE]

Через год будет очень большая вероятность, что cx-5 пойдут "русские". Еще фиг знает, что лучше. Сырой японец или чуть обкатанный русский на новом заводе.

[QUOTE='yaa;52250']сразу две[/QUOTE]
Закажи сразу три - одну в запас :D

СХ5 Уже и вЫше....уже не айс... имхо... допы интересные, согласен :beer:

CX-7 4680*1870*1645
Outlander 4665*1800*1680
X-trail 4635*1790*1785
Antara 4575*1850*1704
[COLOR="Red"][B]CX-5 4540*1840*1670[/B][/COLOR]
GLK 4525*1840*1689
Tiguan 4520*1809*1686
RAV 4 4445*1815*1685
IX 35 4410*1890*1660
Qashqai 4330*1780*1615
ASX 4295*1770*1625

забавно, но cx-7 большой автомобиль в данном классе))

Amigoz, меня в свое время это удивило, но американский IIHS проводил свои тесты на безопасность СХ-7 по категории "среднеразмерный кроссовер" ([url]http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=55[/url]), запихивая многих из списка в "компактные" ([url]http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=58[/url]).

[QUOTE=БЕС;51824]Цена все больше а машина все меньше .....Да и диллллер еще пару сотен накинет ,коврики там разные ,сигналки ....
Красивый дамский автомобиль ,мужик в такой даже не залезет .[/QUOTE]

Не стоит позориться, БЕС. Этот кузов - современный, спортивный, молодежный, городской кроссовер,как говорится - очевидный унисекс! А если уж на то пошло, то на Вашем автомобиле сх-7 гораздо больше дам за рулем по Москве ездит, и многие считают такой дизайн с дутым задом - женским. Считаю такой спор бессмысленным и бесполезным, сколько людей столько и мнений, каждому свое по душе.
И вопреки Вашим догадкам, Romeo - нормальный, взрослый мужик солидных габаритов, залез в "такой" автомобиль, и даже не поморщился! Скорее всего потому что у него отсутствую всякие комплексы, и зависть, ведь Японцы сделали отличную замену старому кроссоверу, который скоро снимут с производства.

[B]VLAD05[/B], у него ВОЛЬВО, если что ;)

[B]totenkopf[/B], как бэ да.... по пендосовской идентификации CХ-7 среднеразмерный, в то время как тот же хваленый Тигуан малоразмерный.... я в свое время и спорил тут со многими, что сравнение не совсем корректно ибо классы разные, на что мне отвечали "но это ж немец"... типо какие еще тут нужны аргументы ;)

ЗЫ куды антиресно будет отнесен СХ-5 ? :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 56 секунд[/color][/size]
[QUOTE='VLAD05;52314']на Вашем автомобиле сх-7 гораздо больше дам за рулем[/QUOTE]
а вот тут с выводами лучше не торопиться.... посмотрим сколько дам будет за СХ-5.... уж точно больше, чем за СХ-7.... есть такое ощущение...;)

[QUOTE=VLAD05;52314], и многие считают такой дизайн с дутым задом - женским.[/QUOTE]

вспомнил, недавно в авторевю прочел, у 911 порше есть полноприводная версия с расширенными на 44 мм. задними арками, так называемая wide-body.
На неё приходится большинство продаж так вот как уверяют маркетологи дело не в лучшей управляемости полноприводной версии и даже не сходство с 911 turbo, все дело в размере )) т.е. в 44 мм. эту разницу отлично видит человек, пришедший в салон, где перед ним стоят две «девятьсот одиннадцатые»: одна с широкими бедрами, а рядом — с еще более широкими. А вот дальше эти миллиметры не иначе включают в подсознании те же механизмы, которые на протяжении тысячелетий помогали нашим предкам выбрать лучшую подругу жизни. Словом, джентльмены предпочитают wide-body.

возвращаясь к CX-7 можно провести аналогию тоже своего рода wide-body )))

[B]AmigoZ[/B], по Фрейду выбор авто... есть такое дело :rolleyes:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 47 секунд[/color][/size]
[QUOTE='VLAD05;52314']который скоро снимут с производства[/QUOTE]

всех нас когда нить снимут с производства... это ни хорошо и ни плохо... это жизнь....
а вот я бы с удовольствием поездил бы на каком нить раритетном авто снятым с производства, эдак 50-60 лет назад....:beer:

[QUOTE=iRusl;52269]Вот тут с Вами не согласен. 15 см это очень много. Особенно кому нужен багажник, те меня поймут. Если ездишь один и дальних поездок нет, это другое дело, а если есть, то это скорее минус. Я вот после багажника в Авике (новый кузов) 530 литров, до сих пор не могу привыкнуть. Мне как раз эти 50-70 литров очень не хватает.[/QUOTE]

Кстати по ТТХ багажник в cx-5 515 л., а в cx-7 455 л. т.е. меньше..
может ошибка конечно, но кто его знает... кстати колесная база меньше у сх-5 всего на 5 см.

[B]AmigoZ[/B], я очень сомневаюсь, что багажник у Пятерки будет такой же или больше, чем у Семерки. У семерки по паспорту вроде 450

в СХ5 на 60 литров больше ... эт если воды наливать.... но логистика наука хитрая - больше не значит лучше....
мне так и в семерке за глаза.... было б не 450 а 400 или даже 350.... наверное даже и не заметил....:p

ТТХ CX-5 на саите Дженсер: [url]http://www.genser.ru/ru/autos/mazda/index.php?model4=780[/url]
Как и положено... 2WD - меньше жрёт, быстрее едет...:) Хотя средний расход для 4WD - ооочень хороший! Пусть пока и заявленый, не думаю, что с потолка взяли.

[QUOTE='G@RI;52358'] быстрее едет[/QUOTE] мы говорим о динамике или о максимальной скорости, которую никто и никогда не попробует???;)

[QUOTE='G@RI;52358']меньше жрёт[/QUOTE]
в сказки можно в нашем возрасте уже не верить.... прибавляем 2-3 литра, получаем фактический расход.... и все равно меньше :smokin:
а есть данные "разгон до 100"? :sharm:

там где всем интересно стоят прочерки!!! забавно, не находите?.... полный привод даже разгон не указали.... а что на ручке мало ест - не удивительно :)

[QUOTE=SeRb)й;52365]мы говорим о динамике или о максимальной скорости, которую никто и никогда не попробует???;)


в сказки можно в нашем возрасте уже не верить.... прибавляем 2-3 литра, получаем фактический расход.... и все равно меньше :smokin:
а ест данные "разгон до 100"? :sharm:

там где всем интересно стоят прочерки!!! забавно, не находите?.... полный привод даже разгон не указали.... а что на ручке мало есть - не удивительно :)[/QUOTE]
Не... ну не 2-3 литра !!! У М3 заявлено Расход топлива -
городской цикл, л/100км 9,8 - по факту, на авто супруги 10-10,2 Больше не видел.. Ездит исключительно город.. Конечно в Сергиевом Посаде, но у нас от дома до её работы 5-ть светофоров... Как я смеюсь, зимой седенье не успевает прогреться, а начиная с пятницы, дачники окупируют, так, что почище Москвы будет. Так, что + 0,2 -0,4 литра выходит.

[B]G@RI[/B], ну .... это у твоей жены... а ты в голосование по расходу еще раз загляни ;)

я кстати на М3 зимой по 15 литров на сотку выпивал...
кто как ездит.... минимум получить можно... но это ведь так ездить нужно еще постараться

[QUOTE=SeRb)й;52278]СХ5 Уже и вЫше....уже не айс... имхо... допы интересные, согласен :beer:[/QUOTE]
имхо, cx7 цепляет интерьером, а вот cx5 - нет ))) у cx7 самобытность, непохожесть...cx5 почему-то дежавю возникает ощущение и по видео совсем не хочется даже думать о том, чтобы сменить cx7 на cx5, о том, что cx5 останется одна... кстати, почему перестали у нас продавать cx9? нерентабельна оказалась или?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 17 секунд[/color][/size]
[QUOTE=AmigoZ;52259]вот блин не было печали я уже решился на CX-7 и вроде даже смирился с колесами 17-ми на 2,5, а тут опять думать надо что выбрать...
1. Размер cx-5 не многим будет отличаться от CX-7, судя по ТТХ CX-7 4680x1870x1645 cx-5 4540х1840х1670 т.е. из ощутимого это на 14см короче.
2. Богатая комплектация, климат и складные зеркала с парктроником практически в базе (и перед и зад) ксенон за 33 т.р.!! (судя по фаре наверно это би-ксенон) а за 66 еще и управление дальним как на мерседесе е-класса ))
3. Новые системы типа i-stop для меня больше минус чем плюс т.к. не совсем понятно как она будет вести себя зимой да ещё и на бензине залитом за пределами МКАД.
4. Совсем новый двигатель, как я понял с высокой степенью сжатия и т.д.
5. Внешне понравился черный пластиковый обвес, не так страшно зимой по сугробам лазить, да и две трубы - хорошо))
6. Напольная педаль газа в дальней дороге удобно, хотя с круизом пофигу.

мда... вот и думаю теперь..
в cx-7 все проверено годами и детали есть и заменителей полно и болячки давно известны ...[/QUOTE]
на переправе не меняют ))) ИМХО, cx7 - шедевральна, cx5 не такая ))))) а всякие навесные ништяки - так есть интереснее cx5 обвешанные машинки и ниже по цене - не повод же ? )))) Хотя, если Вам приглянулась cx5 и ее ХОЧЕТСЯ - тогда :beer: .....

ИМХО пока половина ТТХ на сайте genser - лажа. Уверен, СХ5 очень даже будет пользоваться спросом. И перетянет часть женской аудитории Сх7, которым эти ТТХ побоку.

Отклонение от темы не удалял.... снес во флуд.... Унисекс можете тут пообсуждать:[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=3679[/url]
[COLOR="Red"][B][U]только без оскорблений![/U][/B][/COLOR] :beer:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 44 секунды[/color][/size]
[QUOTE='Adrax;52388']почему перестали у нас продавать cx9?[/QUOTE]

думаю что сегмент рынка потеряли из-за той же семерки.... внешне очень похоже, но девятка уже дороже, и дороже на столько, что можно смело смотреть начинать в сторону другого авто....
Пятерка не настолько сильна, чтобы вытеснить семерку.... все таки расход и парктроники - в нашем случае не козырные тузы.... а всего лишь бонус в нагрузку более попсовому внешнему виду. :)

[QUOTE=totenkopf;52009]SeRb)й, про "класс ниже" по внешности согласен. Ее, насколько помню, позиционируют как конкурента рафику с тигуаном.[/QUOTE]

Коллега, Вы считаете, что Мазда CX 7 (при всей моей любви к этой машине) классом выше чем Тойота Рафик? По моему это машины одного класса.

[QUOTE=Алексей Попов;53227]Коллега, Вы считаете, что Мазда CX 7 (при всей моей любви к этой машине) классом выше чем Тойота Рафик?[/QUOTE]
В целом, это действительно сравнимые автомобили. Но по внешности Мазда все же ближе к машинам более высокого полета, тому же Мурано. Субъективно, СХ7 на полшага впереди Рафика. При этом, СХ5 - те самые полшага назад.

глаза протрите ..... она на шаг впереди Кайена .:rolleyes:

тут уж Вам виднее :D:D:D:D

[QUOTE=totenkopf;53250]В целом, это действительно сравнимые автомобили. Но по внешности Мазда все же ближе к машинам более высокого полета, тому же Мурано. Субъективно, СХ7 на полшага впереди Рафика. При этом, СХ5 - те самые полшага назад.[/QUOTE]
а кто считает, что мурано - классный авто? ИМХО - я бы его и за 1 кк не взял - что дизайн весьма на любителя, что эргономика( тут, в принципе, ничего особенного) что имидж( по-моему, типа киа мохава у него имидж ХДД его просто нет - мурано же, не инфинити), что мотор ( честно - дохловат для заявленных лошадей - например, та же 318 едет гораздо интереснее и веселее, а в ней коней меньше намного), что коробка( вариатор - нах надо)... может, предвзят - но ИМХО, весьма неудачная модель с неадекватной ценой ))) хотя, кто-то берет и ниссан джук или как-то так :) и радуется ))) может , вкус у меня не айс... имхо, если смотреть новое в цену мурано - то либо бмв, либо инфинити... но никак не мурано ))) хотя, на мурано катался, пробовал рассмотреть в нем плюсы - не сумел )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 58 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Алексей Попов;53227]Коллега, Вы считаете, что Мазда CX 7 (при всей моей любви к этой машине) классом выше чем Тойота Рафик? По моему это машины одного класса.[/QUOTE]конечно, выше ;) :beer:
раф жестче, овощнее ;) интерьер не цепляет( на вкус, конечно, фломастеры разные)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 49 секунд[/color][/size]
[QUOTE=БЕС;53254]глаза протрите ..... она на шаг впереди Кайена .:rolleyes:[/QUOTE] по дизайну - да, имхо ;) ИМХО - cx7 - шедевр ))) не все мазды нравятся, но эта просто абалденна ))) например, мне новая 3-ка вообще не нравится имхо, последний самобытный рестайл 3-ки = 2006 лето.... cx7 же - что рестайл, что дорестайл - АБАЛДЕННА ))))) в остальном - не ездил на порше ))) не пробовал этих устриц ))) но имея возможность взять каен - взял бы некаен ;) у меня и други , говорят, что я выбрал - красиво, абалденно, но НЕрационально, есть машины лучше в эту цену ))) да , есть, но .... ))))

Ну остались Бентли ,и Ролс. Вы не ездили на них ?, да и не нужно ,и можно закрывать тему .

[QUOTE=БЕС;53644]Ну остались Бентли ,и Ролс. Вы не ездили на них ?, да и не нужно ,и можно закрывать тему .[/QUOTE]
будут и они, немного позже ))) но на сегодня cx7 та, которая :beer:

Коллеги, вчера позвонил дилеру в Мурманске. Мне рассказали: информация на сайте о CX 5 будет размещаться с 15 ноября, заказы принимаются на апрель, дизель поставляться не будет, бензиновый двигатель V 2,0 147 лошадок...

CX-5 рядом с CX-7 Случайно фотка попалась

Ракурс отличный и место и цвет угадали . Семерка просто растворилась ...

еще цен на сайте нет а она уже с московскими номерами ... забавно:smokin:
Может и в автосалоне уже в каком появилась никто не знает ?

[B]G@RI[/B], ракурс забавный.... как будто 5-ка в два раза больше :)

Семерка похожа на "чужого " претворившегося коммуникацией, когда Сигурни пыталась покинуть корабль , в фильме "чужой" Как Ридли Скотт угадал формы в 1979 году , хотя это япошки у него украли формы :D

По этой фотке СХ-5 реально большая. Но по поводу растворения СХ-7 не согласен. У СХ-5 нет такой самобытности. Она похожа и на Киа, и на Лексус, и на что угодно. Черный пластик понизу очень не нравится. Хотя в целом неплохо. Правильнее было бы СХ-7 тоже белый поставить, было бы интересней. Хотя я думаю нас еще ждут сравнительные тесты между этими авто в разных журналах.

Выяснил.. CX-5 - это авто который был на презентации в Москве и именно этот авто проходит сертификацию для продажи на территории России. CX-7 это авто, того водителя, который тестит CX-5. рядом оказалисьслучайно, ракурс не выбирали. Ранее была темка в ЖЖ, с этими фото, теперь она исчезла.