[QUOTE=Beholder;16690]прокатился на фореке турбовом - ощутимо быстрее с места рвет чем наша чайка.... обыдно даж, аппарат то дешевле...[/QUOTE]

дак и нужно учесть что форик значительнл легче :)

[QUOTE=PUMBA;18828]Passat 1.8 TSi АКПП6, с места выпрыгивает на корпус, отыграться сложно. Пробовали с "ролла" c 60 км/ч и до ограничителя, Мазда впереди но не на много. Примерно корпус.
С места вообще не едет до турбины, и реакция медленная, на резкое открытие газа. Задемпфированность какая-то...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
А если в ручном режиме, то на каких оборотах лучще переключаться?[/QUOTE]

странно как то у него 250Нм а у чайки 350Нм и лошадей больше.
а сразу в пол когда топаешь это контроль тяги срабатывает.
не хватает у нас кнопочки спорт как на кадике блс )

Не забывайте что у нас адаптивная коробка передач!
Если до этого несколько дней плелись, экономя бензин, а потом сразу захотели с кем-то стартануть - то заведомо проиграете!
Поэтому в идеале часа 2 на ней позажигать, а потом вставать с кем-то.

[B]Vadim4ik[/B], Надо попробовать...

На типтронике норм и зажигать 2 часа не надо.
:)

я иногда со 2й трогаюсь.. кажется турбина наверстывает чем с 1й, ну и разгон практически до 100 без переключений передачи.. правда нискем не гонялся так...

[QUOTE='shurin;25523']разгон практически до 100 без переключений передачи[/QUOTE]А зря...Для лучшего ускорения нада передачки дергать тем паче их целых шесть!

[QUOTE=gsspb;25318]странно как то у него 250Нм а у чайки 350Нм и лошадей больше.
а сразу в пол когда топаешь это контроль тяги срабатывает.
не хватает у нас кнопочки спорт как на кадике блс )[/QUOTE]


Ничего удивительного. Это ещё старый ПАССАТ с гидроавтоматом, сейчас на них DSG7, у меня рабочая машина такая, тык Mazda и с места и и с ролла проигрывает:(.
Хотя всё логично:
-Мазда больше весит
-у мазды очень медленный автомат, у которого плохой КПД
-У мазды полный привод, который отнимает силы, прибавляет вес, как следствие худшее время разгона

На Мазде можно стартовать лучше, для этого:
-отключить ESP
-стартовать с двух педалей. Только такой старт даёт преимущество полному приводу. При таком старте MAZDA прыгает с места.

[QUOTE='denis-sv;25569']стартовать с двух педалей[/QUOTE]Не совсем понял это как?

[QUOTE=Лось;25570]Не совсем понял это как?[/QUOTE]
Левой ногой держишь тормоз удерживая машину на месте, правой нажимаешь на газ увеличивая обороты до 1700 например. Отпускаешь тормоз одновременно нажимая газ в пол.

Сразу хочу предупредить это вредно для автомата

[QUOTE=P00H;25536]А зря...Для лучшего ускорения нада передачки дергать тем паче их целых шесть![/QUOTE]

уж очень они медленно переключаются... и что до 100 дергать?? до 5й???

DSG с места тоже с запинкой, пока 1-ю передачу включит, есть пауза, зато потом, переключения без потери тяги.
Думаю с двух педалей для АКПП лучше не поднимать обороты до 1700, а просто, начинать левой ногой отпускать тормоз и, одновременно, правой ногой нажимать на газ. Таким образом уменьшаем время реакции. Думаю можно выиграть около 1 с.
+ еще приблуда какае-то есть, для электронной педали газа...

[QUOTE='shurin;25573']уж очень они медленно переключаются... и что до 100 дергать?? до 5й???[/QUOTE]Да потому что нелогично заявлять, что на второй до 100 (значит в ручном режиме), а они медленно переключаются...О чём речь???Какая задача???Ежели хочешь быстро разогнаться и тебя не устраивает автомат, то переходи на ручной режим. Максимального ускорения на одной второй скорости не добиться!!! Даже не буду обьяснять почему.

ясное дело режим ручной! как на автомате со 2й тронуться???ну ладно не до 100, до 95... спорить не собираюсь.. пробуй.. мне кажется быстрее..

[QUOTE='shurin;25738']как на автомате со 2й тронуться???[/QUOTE]

Элементарно! Читай мануал.

[QUOTE='Vadim4ik;25758']Элементарно! Читай мануал.[/QUOTE]
класс! мож сам почитаешь???

Мужики! Завязывайте! Пошла вторая страница какой-то ахинеи. Трогаться со второй...Кому это надо??? Это дико неактуально!:buee:

[B]shurin[/B], переключаешь в ручной режим и когда машина ещё стоит ручку дергаешь (по-моему на себя) и у тебя сразу загорается вторая скорость. И трогаешься сразу со второй.

ну так а я о чем..я тож про это и пишу.... ладно, проехали..

вставал с ml 320 cdi в последнем кузове!сделал на пол корпуса и после сотни начал дальше отрываться-приятно))

[QUOTE=jacobs8;26062]вставал с ml 320 cdi в последнем кузове!сделал на пол корпуса и после сотни начал дальше отрываться-приятно))[/QUOTE]

Чипованная у тебя???:confused:

[QUOTE=jacobs8;26062]вставал с ml 320 cdi в последнем кузове!сделал на пол корпуса и после сотни начал дальше отрываться-приятно))[/QUOTE]

Только он при этом сожрал в 3 раза меньше бензина)))))))))
Меня вот сегодна ауди а3 2 раза подряд выдрала со светофора, вроде не s3 ,какой двиг фиг знает, шильдиков небыло, но уходила как от стоячего.

[QUOTE=STINGER666;26252]
Меня вот сегодна ауди а3 2 раза подряд выдрала со светофора, вроде не s3 ,какой двиг фиг знает, шильдиков небыло, но уходила как от стоячего.[/QUOTE]
так не удивительно:
1.8л 160 коней
2.0 200 коней
при весе 1300кг обе динамичнее нашей :(

[QUOTE=-_-j;26339]так не удивительно:
1.8л 160 коней
2.0 200 коней
при весе 1300кг обе динамичнее нашей :([/QUOTE]

Согласен! Особенно, если они на механике!

[QUOTE=Archi;3537]С кем вы гонялись? Кого делали? =)

Меня как-то жутко сделал Крузер 100, не знаю, то ли я плохо стартанул, то ли что, но он менчя обогнал конкретно.

Становился и с другом на GOLF GTI. понятно, шансов нет, но хочу сказать, что когда шли с накату я дальше чем на один корпус не отпускал, да наверно и того меньше. Ну а со старта, там только пыль глотать)[/QUOTE]


На сейчас гонялся с audi a5 (2 шт), bmw x5, G brabus 500, крузак 200.

Ауди обошёл, наверно у них были двигатели 1,8.
Бэха 5ка и брабус не далеко ушли, а вот крузак 200х надрал задницу прилично )))))

Со светофора Субару легаси предыдущий кузов, обошел на пол корпуса. на 110ти дорога пошла на сужение и он был вынужден любоваться моими выхлопными трубами:p
я получил настоящее удовлетворение:smokin:

[QUOTE=Vadim4ik;26342]Согласен! Особенно, если они на механике![/QUOTE]

Если масса на лошадь то получается
Ауди
1445/200=7.2кг на лошадь
1445/160=9кг на лошадь
Мазда
1756/238=7.3кг на лошадь

По паспорту
Audi 200 = 6.6c
Audi 160 = 7.5c
Mazda 238 = 8.3c

[QUOTE=у465кк197;26375]Со светофора Субару легаси предыдущий кузов, обошел на пол корпуса. на 110ти дорога пошла на сужение и он был вынужден любоваться моими выхлопными трубами:p
я получил настоящее удовлетворение:smokin:[/QUOTE]

Молодца!;)

ну не знаю ауди а3 уделываю легко и просто с другом чуть не каждый день гоняемся ( у него а3 2.0)

[QUOTE=Vadim4ik;26078]Чипованная у тебя???:confused:[/QUOTE]

нее,не чипованная))стартовал на 98 бензине,на механке понятно+тормоз с газом подержал-давил до 2 тыс оборотов,машина с месте оч резво ушла!!!

[QUOTE=NoExit;26520]ну не знаю ауди а3 уделываю легко и просто с другом чуть не каждый день гоняемся ( у него а3 2.0)[/QUOTE]

видимо у него 2.0 атмосферник, выше речь про 2.0 турбо


[QUOTE=jacobs8;26618]нее,не чипованная))стартовал на 98 бензине,на механке понятно+тормоз с газом подержал-давил до 2 тыс оборотов,машина с месте оч резво ушла!!![/QUOTE]

ты не узнавал насколько плохо так делать для автомата? или типа изредка можно? а то после ручки в светофорных боях очень нехватает раскрутки или лаунч контрола :) В ручном режиме реально быстрее? ктонить замерял?

[QUOTE=denis-sv;4517]с места CX7 без ШАНСОВ, outlander уходит:-( проверенно не один раз. Мазда начинает его догоняет только на скорости выше 100[/QUOTE]

Скажи пожалуйста, а как у него с управляемостью в сравнении с cx? вхождение в повороты на скорости, крены, работа коробки, тормоза? проходимость по снегу\грязи? сколько реально жрет по городу? Может надо срочно менять цеху??)) если офтоп то плиз в личку! :)

[QUOTE='diebog;26690']outlander уходит:-( проверенно не один раз.[/QUOTE]Видимо речь идёт о 3-х литровом, а их уже давно не поставляют...

[QUOTE=P00H;26691]Видимо речь идёт о 3-х литровом, а их уже давно не поставляют...[/QUOTE]

конечно о трехлитровом.. ну я обычно 2хлетки на гарантии беру, поэтому найти имхо можно еще, вопрос другой, есть ли смысл..)) тигуан еще кстати двухлитровый цэикса делает (правда тот который 200л.с.)

на самом деле ребята если хотите погонять купите что то, что реально едет, а все эти сх, а3, аутлендеры:buee: , тигуаны и тд на самом деле ничего интересного не представляют просто едут побыстрее чем обычный городской авто, и в принципе для города вполне достаточно:)
зы
то с чем можно сравнить сх так это аутлендер, ай икс 55, сантафе, антара и всякое такое прочее
так вот срединих быстрее нашей только 3.0 аут едет с места.
а вы сравниваете вечно а ауди рс 6 эвотек ;)

[B]NoExit[/B], Степан согласен с тобой полностью!

[QUOTE=NoExit;26744]на самом деле ребята если хотите погонять купите что то, что реально едет, а все эти сх, а3, аутлендеры:buee: , тигуаны и тд на самом деле ничего интересного не представляют просто едут побыстрее чем обычный городской авто, и в принципе для города вполне достаточно:)
зы
то с чем можно сравнить сх так это аутлендер, ай икс 55, сантафе, антара и всякое такое прочее
так вот срединих быстрее нашей только 3.0 аут едет с места.
а вы сравниваете вечно а ауди рс 6 эвотек ;)[/QUOTE]

Поддерживаю. Нужно резко ускорить СЕКСИ Вам в помощь, но гонять на ней не стоит, не для этого она создана, красавица эта :rolleyes::rolleyes:

Вчера пал смертью храбрых Дискавери 4. Со светофора был уделан чуть более полкорпуса.

[B]iRusl[/B], а в Дискавери 4 знали что его хотят сделать? и тем более не понятно, что у него за двигун..., все эти взятия со светофоров друзья довольно относительны :):)

[B]Саша "Спартак"[/B], знали. До этого агрессивно вели. Что за двигатель не знаю, темно было!

iRusl с твоим то пробегом я бы поостерегся играть в догонялки :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 51 секунду[/color][/size]
не помню с кем вставал, начали ровно, и тут, мой кик-даун соперника просто убил, и он растворился в зеркале заднего вида. чертовски было приятно :)