[B]p104pp150[/B], Да уж проблема. Сочувствую. Пробег какой?

Входит 5.7,а ты ездил на 1литре,это можно сказать вообще без масла зажигал.

[QUOTE=SEVER86;8214]дак она даже не крутит движку... такое ощущение что с электронникой что то... просто чик чик и всё... ни одного оборота двигателя, как иммобилайзер не пашет ... не могу понять что это[/QUOTE]
Это у тебя АКБ разряжено из-за вэбасто у меня анологичная история двиг разогрею до 70 градусов а завести не могу только чик-чик и все потом прикурил завел поехал
проверь плотность АКБ д.б. 1.29 а уменя было 1.18 и электролит мутный скоро пипец АКБ от 04.2009г.
после вэбасто надо долго заряжать АКБ
теперь вэбасто пользуюсь только когда на дольняк еду ;)
Я пробывал в 30 град заводить у меня и так заводится без подогрева

Всем здравствуйте, благодарю за участие, сегодня забрал машину из сервиса, по причине того , что они не всилах понять в чем там дело, перепробовали все возможные варианты.
Она схватывает на пару секунд и сразу же глохнит, думаю , что дело вовсе не в батареи, сейчас буду искать сервис по солиднее
пробег почти 90 000 км.
Масло наверняка съела турбина.Хотя фиг там не знает((((

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 34 секунды[/color][/size]
насчет колец тоже не понятно, заливали промывку, но результат ноль, говорят наврядли что в движке дело

собственно вопрос, по заборникам воздуха, который куда качает?

При попытке запуска с отсоединенным патрубком от воздушного фильтра воздух и и дым идут на ружу в сторону воздушного фильтра

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 42 секунды[/color][/size]
ато что обозначенно на картинке , даже не знаю, машина около дома, выбираю сервис, к дилерам дико не хочу

[QUOTE='PHILka;21900']который куда качает?[/QUOTE]Ну вы,блин,даете!
левая стрелка - охлаждение наддувного воздуха,правая - собственно воздухозаборник.

если воздух давит к фильтру-проблемы с зажиганием-тоесть проверка катушек зажигания, замена поломанных и будет в жизни счастье. :beer:

[QUOTE=Шангареев Марат;21967]Ну вы,блин,даете!
левая стрелка - охлаждение наддувного воздуха,правая - собственно воздухозаборник.[/QUOTE]

1) это как понять? "охлаждение наддувного воздуха" куда этот воздух поступает?
2) и так понятно что это воздухозаборник :) куда этот воздух поступает?

Не фига не понял )))) , но за совет огромное спасибо, завтра оттащю на сервис, и буду давить на то , что бы в первую очередь проверяли систему зажигания, хотя у меня вопрос, при попытке завести двигатель схватывае , но через пару секунд глохнит, причем тут зажигание?????

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 23 секунды[/color][/size]
не фига не понял, но за совет огромное спасибо, в сервисе буду настаивать , что бы проверяли систему зажигания, но у меня вопрос, при попытке запуска двигатель схватывает на пару секунд а потом глохнет, так причем тут система зажигания?????

Я сказал что это катушки зажигания, заметь сказал утвердительно, может одна, а может и несколько, при заводе на пару секунд могут во время дать искру, поэтому авто и заводиться, долго описывать принцип работы, не парься купи одну катушку и едь на станцию, замени свечи, из за плохих свечей горят катушки, как отремонтируешся отпишись. Удачи:)

возможно что при заводке работает много искровой режим когда движок схватывает переход в обычный который не работает.катушки зажигания подключены к блоку управления которым управляет бортовой комп

Марат правильно описал.Левая стрелка охлаждение воздуха надува,сверху на двигателе у тебя радиатор стоит,прежде чем сжатый воздух из турбины попадет в камеру сгорания,он должен охладиться, при сжатии в турбине он сильно нагревается.А по поводу неисправности я всетаки склоняюсь к подаче топлива,если бы неработала какая из свечей или катушек,двигатель работал бы и на 3 и даже может на 2,чихал,перхал,троил но работал бы.Смотри фильтра,сеточка в баке где насос стоит.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 33 секунды[/color][/size]
Ну,что воздух выбивает в обратную и масло ушло,возможно что то с турбиной.

это не брехня а-правда завод изготовитель дает допуск 800 гр масла на 1000км это максимальный расход масла.ну естественно столько не будит кушать...а лить нужно не ниже 98 октанового числа;)..с мпс их сравнивать не надо-это разные машины..1 они на механике 2 калибровки псм раздушены..на cx задушен-вот и беды с лямбдами и с каталиками...

[QUOTE=p104pp150;21977]Не фига не понял )))) , но за совет огромное спасибо, завтра оттащю на сервис, и буду давить на то , что бы в первую очередь проверяли систему зажигания, хотя у меня вопрос, при попытке завести двигатель схватывае , но через пару секунд глохнит, причем тут зажигание?????

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 23 секунды[/color][/size]
не фига не понял, но за совет огромное спасибо, в сервисе буду настаивать , что бы проверяли систему зажигания, но у меня вопрос, при попытке запуска двигатель схватывает на пару секунд а потом глохнет, так причем тут система зажигания?????[/QUOTE]

проверь метки грм. была такая проблема. масло в моторе литр. машина перестала тянуть.цепь перепрыгнула. с актуатора выпал клапан...

Всем привет, и огромное спасибо за понимание и участие))))!!!
Вчера всетаки повез машину к о.д, после часа общения с мастером приемщиком, который утверждал , что климанул двиг., он был послан далеко и на долго))))
Забрав сразу же машину, повез её в к знакомому в теплый гараж, что бы на улице сломанная не мерзла, при этом гараже не подалёку был сервис, где работают одни малдоване и узбеки, без всяких там компьютеров, а я был весь на нрвах, и подумал чем черт не шутит, решил показать её им,))) без всякой там надежды на успех.
Так как дело было к вечеру, молдоване и узбеки на рабочем месте были уже изрядно пьяны, даже прямо не ходили)))
Но после 10 минут тупого взора на машину молдованин начал её разбирать, я на нервах вышел покурить минут на 5, а когда вошел обратно, то увидел что моя машина завилась , и не глохнит.)))
У меня политела турбина, он соединил все шланги в обход от неё, и все заработало)))))) Сегодня он её разберет и скажет возможно или нет её починить..))))
Я безумно рад тому что выяснилась проблема, хотя и папал на нормальные лавэ )))))).

Я в шоке от того, что ни тех. центр за 3 дня ничего не смог понять , и тем более , что о.д, оказались такими лохами))))))

[QUOTE='p104pp150;22076'] соединил все шланги в обход от неё[/QUOTE]Как!!! он это сделал!!!???У тебя просто что-то оттаяло в тепле!Не давай разбирать пьяным чуркам машину!Вообще не общайся с ними!Пожалеешь,но потом поздно будет!!!:mad:

[B]p104pp150[/B], [HTML]У меня политела турбина, он соединил все шланги в обход от неё,[/HTML]??????Как это вообще РЕАЛЬНО такое за пять минут замутить,покамесь ты там курил.Может чурбаны тебя просто разводят.Может чтото с катушкай было как ребята саветовали.А он тебе насыпал что турбина накрылась и он тут такой ох..у..ый спец тебе ее щас рублей так 30-40 отремантирует,ну или там новую сам с Арзейбаджана закажет подешевле:D.

)))), Ребята не, это оказывается знакомый знакомого, которому я звонил и спрашивал про спеца, а он про него забыл))) тем более нае...ка исключается, в тот момент у меня друг рядом с ними стоял, и за всем следил, у парня реально талант, он в мерене 221 сам позги перепоял, а дилеры объявляли что то в районе 350 000,.
Ну сами посудите не тех. центр с 3 компами не разобрался, хотя ученых хватало, как бараны вокруг машины крутились, они даже денег не взяли , потому что им стыдно было., а дилеры просто развести хотели(((
а тут без всякого компа и диагностики, за 5 минут разобрался, это дар наверное.
Вот именно под одного МОЛДОВАШКУ можно целый тех. центр открывать, не просто же такая истина есть все легендарные люди бухают)))))Сегодня к ним приехал, а там майбах стоит, он к дилерам не поехал, а на прямую к нему, не просто же так.!!!!))))
Вобщем когда собственно сам уеду оттуда на своей маздочке, то сразу же отпишусь)))

Еще раз повторяю всем, машина очень хрупкая!!!! едет она конечно айс, но столько проблем у меня еще с машинами не было,следите и берегите их.

Как поченю, наверное отдам сестренке, а вы извеняйте может я и предатель))) но возьму себе иинфинити G37, хотя я в свою БОСЯТСКУЮ мазду и влюблен, но я устал от всяких там неожиданностей!)))))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 57 секунд[/color][/size]
И еще денег за ремонт он с меня не возмет, а запчасти я сам закажу !!!!))))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 16 секунд[/color][/size]
Да кстати, всем огромное спасибо за советы, это очень греет, что клуб cx-7 работает на столько хорошо, честно не ожидал))!!!

И по этому могу предложить свою помощь в приобритении запчастей на ваши машины со значительнами скидками, чуть выше закупки!!!! , у меня друг совлоделец крупной фирмы по запчастям, так что будут проблемы оброщайтесь, буду рад помочь)))))

[B]p104pp150[/B],Ну тогда все понятненько.Как выедеш отпишись как зделали.Удачи тебе в ремонте,и чтоб она больше никогда не ломалась:smokin:.

от души))) и вам не поломок, ни гвоздя, ни жезла!!!!)))

Всем , привет у мяня опять вопросы к вам))), Моя турбина полетела из за того , что наступило масленное голодание, думали , что все масло выкачела турбина, но оказалось все намного хуже!!!
Сегодня ребята собрались устанавливать новую турбину, но решили снять крышку двигателя, что бы посмотреть что там, а там оказался ужис((( масло превротилось в солидол и и этот солидол забил все патрубки и к турбине и хер знает куда еще(((( вот из за этого и произошло голодание ,, вследствии чего накрылась турбина, слава богу двигатель не заклинело и он пока еще работает нормально!) а масло я менял 6500 км назад
У меня вопрос , как можно прочистить двигатель от этой херни??? Промывки могут помочь???? или же тут только разбирать двигатель нужно?????

Масло где покупал?

в казахстане))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 48 секунд[/color][/size]
думаешь левое???

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 4 секунды[/color][/size]
как мне двиг очистить?

[QUOTE='p104pp150;22235']думаешь левое???[/QUOTE]Думаю да. От нормального масла за 6500км такого не будет.
[QUOTE='p104pp150;22235']как мне двиг очистить?[/QUOTE]Я не спец, но думаю без разбоки хорошо не очистить.

досадно ((((

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 28 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Лось;22238]Думаю да. От нормального масла за 6500км такого не будет.
Я не спец, но думаю без разбоки хорошо не очистить.[/QUOTE]

да и за 15000 не должно

[QUOTE='p104pp150;22239']досадно [/QUOTE]Да не то слово. ЖЕСТЬ.

[B]p104pp150[/B], Блин,,,тебя сразу во все тяжкие.... Мне тоже кажетца что без разборки не обойтись.Там ведь этот ([U]саледол[/U])все каналы бозабевал и поналепал,а от него нужно избаветца.А там заодно и колечки поменяеш,ведь 90000т. км. вроде как нормальненько.Только в капейку конечно вся эта байда вылеваетца.Ну чо паделать,бывает.Дай Бог последний раз!!! Сколько тебе турбинка обошлась через знакомого???есле не секрет ;).

в 34000, да я тоже так думаю предется разбирать,(((( а колечки уже есть))))

[QUOTE='p104pp150;22248'] а колечки уже есть[/QUOTE]Хорошо коли так.

[QUOTE=p104pp150;22248]в 34000, да я тоже так думаю предется разбирать,(((( а колечки уже есть))))[/QUOTE]

за чем разбирать?.прочисти трубки турбины.сними поддон почисти заборник масла.по возможности помыть там все куда можно добраться.после сборки промыть потом поменять масло через пару тысяч км.

[QUOTE=p104pp150;22235]в казахстане))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 48 секунд[/color][/size]
думаешь левое???

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 4 секунды[/color][/size]
как мне двиг очистить?[/QUOTE]
вот тут по подробнее плиз, в Казахстане где и какое масло? а то тож собираюсь масло менять,, терь боюсь блин,,

Как меня бесит эта помойка!!!
На 45тыс км замена турбины, на 55000 переборка мотора!:mad:
У меня на тазу такого не было!
Сцука японоское качество!:buee:

[B]bmwden[/B], опишите по подробнее что и как произошло, что служило причиной?:confused:

видим мы не причину а следствие, причина такая же как и у беса, хотя он масло менял справно и у ОД только.
гарантий нет что у ВАС тоже не солидол в двигателе.

[B]Phil[/B], учитывая мой пробег (37 тыщ) начинать надо готовиться к худшему....:eek:

[QUOTE=Саша "Спартак";39770][B]bmwden[/B], опишите по подробнее что и как произошло, что служило причиной?:confused:[/QUOTE]

Да чего тут описывать?Машина гарантийная к 45тыкам турбина начала дымить всегда, а не только по утрам или после длительной стоянки!Поменяли, все оке!Но дизельный рокот меня достал!
Поехал к од они слили прошивку для проверки на чип)И вынесли вердикт что стучит поршневая либо шатун! Если подумать логически то на таком шатуне не проехали бы и 1000км!ОД видемо не хочет мне менять актуатор!
Я сам в машинах разбираюсь не хуже, и слышу звук отчетливо с верху!Попытаюсь заехать к другому од через знакомых!Что они там скажут хз!У кого еще есть этот рокот?Мне бы у вас послушать!

Приезжай ,послушаешь ,я все обьясню ...)))):D

[QUOTE=БЕС;39887]Приезжай ,послушаешь ,я все обьясню ...)))):D[/QUOTE]

Куда ехать в личку кинь;) И телефончик!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 10 секунд[/color][/size]
Это не ты продаешь?)))
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11342360-51b6.html[/url]

[B]БЕС[/B], фонендоскоп брать надо?:D