ну чё? понеслась органика по трубам :D
[url]http://auto.mail.ru/article.html?id=41098[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 50 секунд[/color][/size]
[url]http://content.toyota.ru/pdf/Venza_price.pdf[/url]

[QUOTE=grynch;146964]
[url]http://content.toyota.ru/pdf/Venza_price.pdf[/url][/QUOTE]
Только этот прайс фиг прочитаешь.:D

[url]http://www.youtube.com/watch?v=MJpO6PwlSDU[/url]

[B]Rocker[/B], не знаю..у меня нормально читается

:confused:ну Тойота как Тойота, чё в ней такого необычно то:confused:
С нашей СХ 7 не сравнить;)

я знаю - цена:)

[QUOTE=grynch;147010][B]Rocker[/B], не знаю..у меня нормально читается[/QUOTE]
А у меня всё мелко мелко и криво, хотя по другим моделям с офф.сайта тойоты всё пучком.:confused:
- чем там отличаются 2-я и 3-тья комплектации с полным приводом которые?

Вот ещё по Вензе....

[url]http://www.youtube.com/watch?v=6xnXAjqH1ow[/url]

У моего знакомого венза 2010 года, он её притащил из Америки, на одометре было 3000 мили, сейчас 10 000 миль, уже поменял рулевую рейку, двигатель 2,7 гремит так что моей СХ-7 вообще не слышно. У нас рядом гаражи, дороги к ним просто нет, но есть два направления, одно через речку похуже, второе чуть получше по буеракам, ездит по второму, всю защиту поломал исцарапал бампер, я пролетаю по обоим вообще ничего не цепляю. Венза не мой вариант.

[QUOTE=Виталий 82;147261]У моего знакомого венза 2010 года, он её притащил из Америки, на одометре было 3000 мили, сейчас 10 000 миль, уже поменял рулевую рейку, двигатель 2,7 гремит так что моей СХ-7 вообще не слышно. У нас рядом гаражи, дороги к ним просто нет, но есть два направления, одно через речку похуже, второе чуть получше по буеракам, ездит по второму, всю защиту поломал исцарапал бампер, я пролетаю по обоим вообще ничего не цепляю. Венза не мой вариант.[/QUOTE]
Передний и задний свесы великоваты у Вензы в отличии от CX-7, что есть то есть. Стандартный тойотовский мотор 2.7 совсем не шумный и достаточно надёжный, один такой мотор мельком наблюдал: на передне-приводном RX-270. По ходу вашему знакомому попался движок с дефектом или убитый, при этом не важно сколько он за бугром прошёл.

Есть у нас эти Вензы,ну точно очень низкии, свесы огромные,обычный универсал только побольше ,для меня точно невариант.

[QUOTE=Rocker;147345]Передний и задний свесы великоваты у Вензы в отличии от CX-7, что есть то есть. Стандартный тойотовский мотор 2.7 совсем не шумный и достаточно надёжный, один такой мотор мельком наблюдал: на передне-приводном RX-270. По ходу вашему знакомому попался движок с дефектом или убитый, при этом не важно сколько он за бугром прошёл.[/QUOTE]

Ты мельком наблюдал, а я на ней ездил, когда он её получил, она была новой и двигатель работал тихо, на ней почти не не ездил т.к. катается по миру, и покупал он её сам в америке в 2011 году, я сам удивился когда он недавно ко мне подьехал, потому что шум моего двигателя настоящяя проблема, а тут даже моей не слышно было.

[QUOTE=игара.66.;147351]Есть у нас эти Вензы,ну точно очень низкии, свесы огромные,обычный универсал только побольше ,для меня точно невариант.[/QUOTE]

+100500, на обед ездил домой, встретилась, не намного выше Камри.

венза - очень удивила машина.

вот вроде дороже мазды, а по ощущениям дешевле.
1) она не едет ))) гудит, рычит, а не едет... даже 2,5 резвее.
2) пластик в панелях дверей - ощущение недорогой машины.
3) дизайн - на картинке она лучше, в реале - не айс
4) свесы очень большие
5) клиренс по внешнему виду мал
6) не впечатлила машина вообще... точнее впечатлила - как за такие деньги она получилась такая, какая есть...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 36 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Сержъ;147014]:confused:ну Тойота как Тойота, чё в ней такого необычно то:confused:
С нашей СХ 7 не сравнить;)[/QUOTE]
:beer: :)

Сегодня проходил ТО 1, пока ждал погулял по мажер сити, в общем сх-7 вне конкуренции, все в классе дерь.., как по дизайну, так и по салону и цены просто космос за эти ведра.
сх-9 наконец-то посмотрел в живую, неуютный авто оказался, в общем пока лучше хайлендера для замены секси не вижу, ну может только тур атмосферный...

Венза расстроила, ожидал большего, уж лучше чуток добавить и :)

P.S. Что-то тут писали про новую мазду 6-ку, да в сравнении с камри она ужасно тесная, сидушки совсем короткие(рост 184), задний диван со слишком уж вертикальной пасадкой, не удобно, но очень симпотичная в профиль, да и в целом приятный с наружи авто.

Что-то я не понимаю в каких машинах вы сидели, но в вензе багажник больше сх7. У меня туда ружо влезает и чехол с удочками поперек. В сх7 или по диагонали или вставлять надо в форточки геморойно. Двери отделаны и пластикои и кожей. Задние сидения имеют достаточно места. И выхожу я из-за руля без всяких неприятных ощущений по сравнению с сх7. Сидеть гораздо удобнее. Но сразу скажу, что имею проблемы с позвоночником. И на своем опыте могу сказать, что многие после сх7 2.5 эти проблемы получат в дальнейшем. Я эти проблемы на тойоте заработал. Сидушка ваще жесть была. Для косоглазых. Даже в салон садишься нормально. В сх7 или кто башкой стукнется или я обычно каблуком в порог. И потолок на голову не давит. По внешнему виду сх7 конечно рулит.
По шуму мотора сравнить не могу, на сх7 шумка стоит. Но ощущения, что венза шустрее. В поворотах чуть на педаль надавил и она выпрыгивает. Вот мазду заберу с замены коробки и если не приговорят к обкатке, замерить динамику попробую. По мне венза больше понравилась, чем сх7. Но я искал замену м6 2006 года. Сх7 меньше размером.
Сегодня проехал 5 часов от Осташкова до Красногорска по маршруту по которому ехали в мае на мазде. На мазде всю жопу отбить можно. На вензе некоторых скорее укачает. На некоторых участках аж из сидения выпрыгиваешь на 140 км (не доезжая до Ржева). Прыгучая она как дискавери 3. Диснейленд в Париже напомнило. Как на атракуионах. И руль у вензы странный. У тойот он итак легкий, а тут он еще крутится от кочек, из рук выпрыгивает. Но я так понимаю тут электроруль, на мазде гидравлика. Он как-то послушнее.
По своим ощущениям могу сказать, что венза большой семейный сарай. А сх7 больше на молодежный ккпе похож. Кинул там в багажник портыель и попер один. Много не нпгрузишь. Хотя смотря как грузить.
Но у вензы коробка 6 ступеней от лексуса стоит и движок надежный. Маздовую коробку уже ушатпл, можете не доказывать, что она супер.

[QUOTE=Привет;161872] в общем пока лучше хайлендера для замены секси не вижу, [/QUOTE]
- о чём я собственно тебе и написал,что если и менять CX-7 то только на Хайлендер, так как до 1.9 не на что даже посмотреть ни по дизайну ни по всему остальному. Такое ощущение что стали делать редкосное фуфло большинство производителей,а новые тойоты показались мне по дизайну с китайским уклоном. Брал у знакомых (у девушки) попробовать на ходу новый Хай 2012г с пробегом 12000км. В эти выхи проехался на этой машине, а она на моей, так скажу что Хай теперь совсем не жёсткий и стойки не пробивает на ямах, видимо пер.стойки изменили немного или ещё чего доработали в подвеске. Она так вообще довольна подвеской и мягко и упруго, в поворот правда клонится больше чем Мазда. По CX-7 сказала что рулится лучше и стоит на дороге, но мощность слабовата и машинка внутри конечно маловата, как ей показалось, но внешность Мазды очень нравится. До Хая она ездила на Хонда Аккорд 2.4 так что , как говорит решила взять по выше но с такой же динамикой.:)

Это как же заваливается она, если сильнее сх7? Мне вообще завалы сх7 не нравятся. Еще и из сидушки вываливаешься.
А мерс не пробовали смотреть до 1.9? Glk или как его там?

[B]Garik80[/B]
Подвеска на Хае американистая какая то, не европейская точно.

Игорь, я в данный момент машину уже ни снаружи ни изнутри смотрю. А чтобы попе удобно было.))) У меня на вензе есть боковая поддержка. По сравнению с сх7 сиденье как трон. Правда с поворотами не эксперементировал, в машине пока не уверен. Вот м6 меня в поворотах поразила. Вообще крега нет и в стдушке как влитой. Но не те уже машины.

Сегодня ехал с Осташкова. Попал в какую-то полосу, где бабочек как пуха с тополя. Всю машину уделали. Первый раз такое вижу.

[B]Garik80[/B],сам только сетку вперёд поставил, теперь всякая нечисть там оседает.:)
На счёт сидения полностью с тобой согласен,оно должно быть удобным, пока только в Прадо в компл. "элеганс" на велюре мне сидуха подошла, прям как влитой там и с боковой поддержкой, вот только не хочу дизель и дорого. А в Прадо 2.7 сидушка уже заметно хуже, вот...

Игорь, а ты в французах не сидел? Я тут сел в пежо 4007, вроде, на пассажирское, так удивительно удобно. Но сидел мало, минут 15. Еще видел фотки ситроена универсала с5 вроде, но не сидел.

чем тебя сиденье мазды не угодило?
сидел в вензе, туре - ничем особенным не отличается от мазды

[QUOTE=Adrax;161914]чем тебя сиденье мазды не угодило?
сидел в вензе, туре - ничем особенным не отличается от мазды[/QUOTE]
На форуме написано в ощущениях владельцев 2.5 л.
За осень 2011.
Как его не поставь, то нога ноет, то в области паха болит. Причем плавающая боль. То справа, то слева. Шея, рука левая затекает. Но это лично мои ощущения. Была даже тема создана про сидушку и посадку. Несколько человек поспрошало и пропало. Поставил себе сидушку из спорта, стало легче, но не на много. Еще раз напишу, что есть проблемы с позвоночником. И человек тут писал про жену, что ей больно сидеть. Тоже есть проблемы со спиной. А сидение вообще ни о чем. Задницей до каркаса продавливается и ноги вытянуть нельзя. Но это мое мнение. Свое сами пишите. Скатался на вензе на Селигер, пока доволен. Это чисто по сидениям, а не по сравнению машин в целом. Хотя если почитать отзывы мои за 2011 год, за время владения сх7 с августа по октябрь-один негатив. Вензу пригнал на майских, есть замечания и то только потому, что она не новая. А там новая задолбала за месяц. Но я не настаиваю. Если кого устраивает сх7, я только ЗА.

[B]Garik80[/B], не заметил за время катания негатива - напротив, сидение ОЧЕНЬ нравится. негатив тоже по cx пишу , но сидушка полностью устраивает - как ни странно. при этом катал х6 - имхо, эталон по настройкам сидения - так вот - х6 конечно, лучше... но разницы колоссальной не ощутил - то есть нет дискомфорта от сидений cx

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 31 секунду[/color][/size]
а венза не понравилась - вообще.
ни дизайном, ни динамикой, ни панелью приборов - все какое-то, извини, уепищное... с дрйгой стороны, я и тур считаю уепищным, но заказал хДДД

[B]Adrax[/B], наверное тойот в пользовании не было. По мне все знакомо. Что королла 1994 года была, что авенсис версо у брата был 2001 годп. Ничего не изменилось.
А по сидениям- каждому свое. Я тоже в королле катался и не замечал проблем. Потом один раз вылез и спину разогнуть не могу. А в это время мать с мануальщиком по работе пересеклась, ремонт ему делали. Он вроде нас всех в благодарность решил промасировать. Там сеансов 10 у них положено через день. Я приезжаю, он охреневает- ты где был?
-В машине сидел.
-такое ощущение, что и не вправляли ничего.
А там свернутость таза вроде бвла и еще что-то по мелочи.
Потом я на м6 сел и вообще проблем не знал. На механику.
А поменял на сх7 и хоть на ходу выпрыгивай. Я не утверждаю, что каждого ждет. Все индивидуально. Но тенденции есть с проблемными спинами. Кому спина, кому геморой))) тут не угадаешь. Каждому свое, как было написано над входом в одно место.
Не принимай близко к сердцу. Я теперь ищу где сидеть кдобно, а не понтово.

[QUOTE=Adrax;161922]
а венза не понравилась - вообще.
ни дизайном, ни динамикой, ни панелью приборов - все какое-то, извини, уепищное... с дрйгой стороны, я и тур считаю уепищным, но заказал хДДД[/QUOTE]
Просто Венза универсал с большим клиренсом, а не кроссовер как пишут на сайте, приборка да убогая ну и что, на вкус и цвет. А от динамики чего ждать то при 180 л.с., не шибко и больше чем у Мазды.
В Тойоте главное это мотор и надёжность машины и Мазде до этого уровня ох как далеко. ИМХО

[B]Rocker[/B], хорош подкалывать. Пришла моя коробка))))

[QUOTE=Garik80;161877]Сегодня проехал 5 часов от Осташкова до Красногорска по маршруту по которому ехали в мае на мазде. На мазде всю жопу отбить можно. На вензе некоторых скорее укачает. На некоторых участках аж из сидения выпрыгиваешь на 140 км (не доезжая до Ржева). Прыгучая она как дискавери 3. Диснейленд в Париже напомнило. Как на атракуионах. И руль у вензы странный. У тойот он итак легкий, а тут он еще крутится от кочек, из рук выпрыгивает. Но я так понимаю тут электроруль, на мазде гидравлика. Он как-то послушнее.
По своим ощущениям могу сказать, что венза большой семейный сарай. А сх7 больше на молодежный ккпе похож. Кинул там в багажник портыель и попер один. Много не нпгрузишь. Хотя смотря как грузить.
Но у вензы коробка 6 ступеней от лексуса стоит и движок надежный. Маздовую коробку уже ушатпл, можете не доказывать, что она супер.[/QUOTE]
Странно ... пишут, что венза стоит на базе камри, так вот я пару недель назал 1350км. проехал за 14 часов и встал в пробку в Москве, руль тот же электро, машину с курса вообще не сдвинуть, 140-150 даже руль держать не нужно, ямы, швы, фиговый асфальт все нипочем, едет прямо и без коррекций, я каждый год езжу к родным, в этот раз на камри временной рекорд поставил, за 14 часов до Москвы еще ни разу не доезжал... :) В общем у меня противоположный отзыв по вензе\камри, учитывая, что на вензе еще и диски пошире и больше, вообще не понятно как она хуже держит курс.
На сх-7 тоже нормально (у меня 17-е колеса), едет хорошо, но болтает ее ощутимо больше чем камри, боковой ветер часто пугал, ну тут и ежу понятно, центр тяжести выше и ходы подвесок больше...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 2 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Rocker;161899][B]Garik80[/B]
Подвеска на Хае американистая какая то, не европейская точно.[/QUOTE]

И это хорошо, у нас не европа с идеальными автобанами. В штатах тоже не все гладко, там есть городки соответствующие нашим, да и проселка у них много в отличии от европы, так что тут мы с ними схожи.

[B]Привет[/B], ну я утверждать не буду, что это конструкция машины. У меня резина там стоит вообще никакая. Сход-развал надо сделать. Катки 20 стоят. Калея очень чувствуется. Знакомы на х5 сказал у него такая же фигня на таких колесах. Будем посмотреть.

А камри новая? Мне тут знакомые жаловались, заказали с японии камри в новом кузове. Ждали 4 месяца. Прокатились до Питера и обратно и остались недовольны. Говорят неудобная она для водителя стала. Правда про курс и руль я не уточнял. Об руль мазоль натерли. Об ободок верхний.

[QUOTE=Привет;162029](у меня 17-е колеса), едет хорошо, но болтает ее ощутимо больше чем камри,[/QUOTE]

215? ну тогда понятно. со свистом в повороты можно входить, как спорткар:)

по вензе. дизайн - и пожалуйста всё. по остальным параметрам сравнивать с cx-7 бессмысленно. это не паркет а переходняк между седаном и паркетом.

[QUOTE=Challe;162044]215? ну тогда понятно. со свистом в повороты можно входить, как спорткар:)

по вензе. дизайн - и пожалуйста всё. по остальным параметрам сравнивать с cx-7 бессмысленно. это не паркет а переходняк между седаном и паркетом.[/QUOTE]

235\65\17 :)

[QUOTE=Challe;162044]215? ну тогда понятно. со свистом в повороты можно входить, как спорткар:)

по вензе. дизайн - и пожалуйста всё. по остальным параметрам сравнивать с cx-7 бессмысленно. это не паркет а переходняк между седаном и паркетом.[/QUOTE]
ну да. только с коробкой 6 ступеней от лексуса, задним приводом и посадкой как у людей. а не как в танке с ногами упертыми в переднюю стенку и боковину. Плюс ко всему двух зонный климат, салон кожа, люк в крыше (смотря какой год и комплект), подогрев щеток, датчики давления штатные, автоматический дальний свет, нормальный подлокотник, очечник и куча всего. В принципе и сравнивать нечего. Вопрос вы где сидеть будете? в машине или снаружи на лавке на нее смотреть? на лавке сх7 вообще вне конкуренции. а если взять комплект 3.5, тут лучше молчать про мазду.

[B]Garik80[/B], я про то что это другой класс. вы бы еще с седаном cx-7 сравнили.

вон есть мурано, рав4, иксэс70 и икс трейл - сравнивайте сколько влезет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 58 секунд[/color][/size]
Nissan Teana как вам? Нет ну а что, тоже машина. Значит можно с CX-7 сравнить:) Кто что скажет. Как по комфорту, по динамике?

[QUOTE=Challe;162060][B]Garik80[/B], я про то что это другой класс. вы бы еще с седаном cx-7 сравнили.

вон есть мурано, рав4, иксэс70 и икс трейл - сравнивайте сколько влезет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 58 секунд[/color][/size]
Nissan Teana как вам? Нет ну а что, тоже машина. Значит можно с CX-7 сравнить:) Кто что скажет. Как по комфорту, по динамике?[/QUOTE]
а какой это класс? косоглазые сами не знают, чего слепили. меня когда спрашивают, что за машина, я говорю камри беременная.
вы к классу как относите?
Я когда выбирал машину, я выбирал не как класс, а по параметрам- длина, багажник, клиренс. Привод- как повезет. поднимите м6 на такую высоту, я на ней буду ездить. я на 21093 пролетал везде, а м6 хрен проезжает. машины вроде одного класса- седан.
если по классификации брать, то в техталоне у вас написано-универсал. это легковой автомобиль с увеличенным багажником.
или вы хотите сказать эту машину надо сравнивать с форд мондео? мондео загнется на первом хорошем бордюре или люке.
какие параметры у вас не подходят для сравнения? была бы тиана клиренсом 205, я бы ее тоже сравнил. Давайте тогда начнем с того, что мы сравниваем? названия, функционал, размер колес, длину машины? по какому параметру мерять будем? для меня один параметр- чего я потеряю сев с этой машины на эту. с тианой понятно- я пузом везде соберу. в мае был за Осташковым и вчера оттуда вернулся. Был на мазде и на тойоте. если вы там бываете перед началом мая, то знаете, что дороги там нет как таковой. Я как на одной проехал, так и на другой. А с нами еще был спортаж, дискавери 3 и бмв 525. Вот БМВ там вообще умерла. пузом все собрал. я его и не беру в сравнение.

Давайте тогда сначала определим чего с чем сравниваем- сх7 2.5 или 2.3 с вензой 2010 года или 2013 год официально продаваемый в РФ? если поставить 2.5 с вензой из РФ по функционалу и кофорту, мазда вообще ведро с гвоздями, но она дешевле.
все прекрасно понимают, что смысла нет сравнивать 2.5 с 2.3т. класс один, но машины разные полностью.

Я кстати в салоне спросил, а чего венза представлена только в черном салоне, в светлом же она вообще другая, светлая, воздушная, позитивная в общем, мне ответили мол испачкается, короче не понятно, продать хотят или не испачкать авто... :D

[QUOTE=Привет;162065]Я кстати в салоне спросил, а чего венза представлена только в черном салоне, в светлом же она вообще другая, светлая, воздушная, позитивная в общем, мне ответили мол испачкается, короче не понятно, продать хотят или не испачкать авто... :D[/QUOTE]
это новая машина или бу? я тряпку смотрел серую и розовую бу. чем-то гроб напомнила дешевый. а вот светлую кремовую кожу смотрел- вещь. а если еще и два люка, сказка. в черном она какая-то дешевая. даже видеобзор тут выкладывали в черном салоне, ну не сравнить с белым.

[QUOTE=Привет;162065]Я кстати в салоне спросил, а чего венза представлена только в черном салоне, в светлом же она вообще другая, светлая, воздушная, позитивная в общем, мне ответили мол испачкается, короче не понятно, продать хотят или не испачкать авто... :D[/QUOTE]
все Вензы завезённые из за бугра неоффициально, поголовно на бежевой коже, либо на бежевом велюре(единицы), то бишь со светлым салоном. Многие обладатели данных авто жаловались, что салон быстро пачкается, но тогда других вариантов не было.:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 9 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Привет;162029]Странно ... пишут, что венза стоит на базе камри, так вот я пару недель назал 1350км. проехал за 14 часов и встал в пробку в Москве, руль тот же электро, машину с курса вообще не сдвинуть, 140-150 даже руль держать не нужно, ямы, швы, фиговый асфальт все нипочем,[/QUOTE]
- не путайте разные поколения, у Вас Камри V50 с более собранной подвеской, а Венза проэктировалась на базе Камри V30,а построена в результате была на базе V40 (подвеске размазне и ватным рулевым), то есть американистость в доску. Отсюда и разные ощущения от управления.

[B]Rocker[/B], я думал у меня кремовая кожа будет. Оказалась серая. До 2013 года только светлый салон был. Это они сейчас чухнулись и черный добавили.

[B]Garik80[/B], почему кросстур не стал брать? поинтереснее гораздо вензы, а цена одинаковая...
специально глянул комплектации - опять же интереснее вензы, есть ПП 2,4. кстати, человек один хотел взять вензу на максималке - увидел кросстур и сказал - что венза ему теперь не нужна.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 50 секунд[/color][/size]
спеицально глянул в кросстуре настройки сидений - достаточно для комфорта )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 40 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Garik80;162056]ну да. только с коробкой 6 ступеней от лексуса, задним приводом и посадкой как у людей. а не как в танке с ногами упертыми в переднюю стенку и боковину. Плюс ко всему двух зонный климат, салон кожа, люк в крыше (смотря какой год и комплект), подогрев щеток, датчики давления штатные, автоматический дальний свет, нормальный подлокотник, очечник и куча всего. В принципе и сравнивать нечего. Вопрос вы где сидеть будете? в машине или снаружи на лавке на нее смотреть? на лавке сх7 вообще вне конкуренции. а если взять комплект 3.5, тут лучше молчать про мазду.[/QUOTE]
в кросстуре все это есть.

[B]Adrax[/B], а я чего-то его и не рассматривал. я читал сравнения вензы с кросом. но мне нужна была машина с комфортным салоном, большая, с высоким клиренсом. по вензе знакомые говорили мнения, а про кростур информации ноль у меня. короче просмотрел я его. он же на х6 похож? мне закос этот как-то не очень. так что ничего хорошего или плохого по сравнению не могу написать.
поищи статью, там крос был, венза и еще кто-то.
а, мне тойота ближе хонды. у меня стереотип, что хонда дороже в обслуживании.

Венза для меня по виду непонятный авто.
Спереди как седан, с боку универсал, сзади хетчбек. :)