Поставил фильтр салона угольный гудвил, через месяц, чуствую стало плохо дуть. Вытащил фильтр он весь в саже, сразу задуло без фильтра раза в 3 лучше. Заказал обычных не дорогих фильтров 5 шт по 109 руб. А вообще если ездить без фильтра некоторое время, насколько это вредно для автомобиля? может что забиться?

[QUOTE=amih;61965]А вообще если ездить без фильтра некоторое время, насколько это вредно для автомобиля? может что забиться?[/QUOTE]

Если пару недель, то не вредно. Но больше не надо.

Ни одной фотографии в теме не нашел. Опубликуйте пожалста.

[B]Znak[/B], а вы вообще о чем?

Простите)
Перечитал темы про негерметичность воздухозабора. Везде идет речь о фотографиях где и как лучше установить заглушки, прокладки и пр.
Собственно самих фото нигде не увидел.
[url=http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=881]В этом треде тоже нет :([/url]

Где можно купить угольный салонный фильтр?

[B]Игорь Петрович[/B], я в exist'е брал по 169 руб. Угольный.

спасибо!!!!!!!!

[B]AMO[/B], в режиме рециркуляции в салоне повышается влажность воздуха. и чем больше в этом режиме тепла в салон загоняешь, тем влажность выше. влага имеющаяся в воздуше кондицируется на холодных поверхностях (стекла)
Борьба с отпотеванием в режиме рециркуляции - это цепная реакция тепла и влажности.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 43 секунды[/color][/size]
и попутный вопрос
включил кондей, воздух в режиме авто направлен "в грудь" и немного дует в ноги водителю. вопрос: это заслонка не дозакрылась или опция комфорта от мазда?
и какую температуру выдает кондиционер если на улице например +24 - 26С ?

какую установишь такую и будет выдавать:)

[B]Ronya55[/B], Постоянный обдув ног холодным воздухом, конструктивная особенность автомобиля. Летом в открытой обуви особенно " комфортно" :(

а, ну тогда плет на ноги бросить придется!
опять же в ботинках не жарко будет вот и не попотеешь ;)

отключается и не включается кондиционер
 

У кого нить было такое: утром или вечереом (после стоянки авто) включаешь кондей, он минут 5 работает (гонит хороший холодный воздуз) а потом отрубается и больше не включается. Че может быть? :eek:

:confused:

[QUOTE=Ronya55;91384][B]AMO[/B], в режиме рециркуляции в салоне повышается влажность воздуха. и чем больше в этом режиме тепла в салон загоняешь, тем влажность выше. влага имеющаяся в воздуше кондицируется на холодных поверхностях (стекла)
Борьба с отпотеванием в режиме рециркуляции - это цепная реакция тепла и влажности.
[/QUOTE]
Если бы дул еще и на стекло, то достаточно было бы иногда проветривать на относительно незагазованных участках дороги, проверено. А в мазде зимой с рециркуляцией долго не поездишь. Правильный климат должен при минусовой температуре обязательно обдувать лобовое, хотя бы для более интенсивного оттаивания

[B]Tan4ik[/B], отдыхает он е мае, дайте кондею отдохнуть ))
нормально это -потому что климат все-таки, а не кондей какой-то там простой..

[QUOTE=Tan4ik;93042]У кого нить было такое: утром или вечереом (после стоянки авто) включаешь кондей, он минут 5 работает (гонит хороший холодный воздуз) а потом отрубается и больше не включается. Че может быть? :eek:[/QUOTE]

Мало фриона. Нужно дозаправить.

рециркуляция - это вообще когда стоишь с камазом рядом. это когда вентилятор делает забор воздуха из салона, т.е. ты дышиш тем, что только что выдахнул. Таким режимом пользуюсь вообще крайне редко, например салон в мороз что б быстрей нагрелся. а когда камаз с боку - климат (вентиляцию) вообще отключаю, пока не разъедимся;)

[B]Ronya55[/B], кстати на рециркуляции можно смело стоять рядом с камазом -запахи обычно не проходят )

[B]Ronya55[/B], В сильную жару климат сам включает рециркуляцию, дабы быстрей салон охладить. Но потом отключает.

[QUOTE='Владимир Бывалый;93400']Мало фриона. Нужно дозаправить.[/QUOTE]Были такие подозрения. Проходил ТО в Мажоре 47 км, спрашиваю по-поводу замерить уровень и дозаправить при необходимости. Они грят фиг те, мы такой фигнёй не занимемся, а только замена фреона целиком и по времени часа 3-4. Это справедливо???:confused:

[B]P00H[/B], На заправку хладагентом кондиционера гарантия Mazda - 12 месяцев.

[B]dima_ace[/B], так и должно быть :), воздух то только из салона берет

[QUOTE=P00H;93426]Были такие подозрения. Проходил ТО в Мажоре 47 км, спрашиваю по-поводу замерить уровень и дозаправить при необходимости. Они грят фиг те, мы такой фигнёй не занимемся, а только замена фреона целиком и по времени часа 3-4. Это справедливо???:confused:[/QUOTE]

В любой конторе дозаправка занимает 20 минут и стоит от 1000-1500 руб.

Не может "дозаправка" занимать 20 минут, ведь по технологии необходимо сначала полностью слить фреон+масло, потом поглядеть какой остался уровень фреона и какой уровень масла, и только потом решать чем его надо дозаправлять: сколько фреона долить и сколько масла. Так что за 20 минут конечно можно дозаправить в каком-нить "шараж-гараж" сервисе.. Да еще знать марку масла желательно

Фреона 0,5 кг. Два раза перезаправлял и пока не работает, живет своей жизнью, похоже какойто датчик глючит...

только что был у ОД, приговорили муфту компрессора, но у них только компрессор в сборе за 58 р. Никто не знает где можно отдельно муфту компрессора купить???

в exist.ru можно купить,16тыщ примерно стоит

а копрессор по гарантии не меняют. или её уже нет?

Гарантия уже давно закончилась, пятый год катаюсь...

[QUOTE=dima_ace;93992]Не может "дозаправка" занимать 20 минут, ведь по технологии необходимо сначала полностью слить фреон+масло, потом поглядеть какой остался уровень фреона и какой уровень масла, и только потом решать чем его надо дозаправлять: сколько фреона долить и сколько масла. Так что за 20 минут конечно можно дозаправить в каком-нить "шараж-гараж" сервисе.. Да еще знать марку масла желательно[/QUOTE]

Если денег не жалко то можно это сделать на ОД. Все заправляют как вы говорите в "шараж-гараж" сервисе и все работает нормально.
По поводу масла сказать ничего не могу,но слышу об этом первый раз.

[QUOTE=Владимир Бывалый;95101]Если денег не жалко то можно это сделать на ОД. Все заправляют как вы говорите в "шараж-гараж" сервисе и все работает нормально.
По поводу масла сказать ничего не могу,но слышу об этом первый раз.[/QUOTE]

на фокусе лопнула гайка которая пркручивает салуминоваю трубку к компресару,фреон вышел весь,у од поменяли гайку заправили фреоном,минут сорок с работой,все заработало отлично,делали при мне ,никакова масла не видел,тоже об этом слышу первый раз:confused:

может в самом фреоне масло уже есть :confused: во всяком случае в книжке пишется что раз в месяц нужно кондиционер включать на 10 мин для смазки резинок системы от пересыхания

масло добавляется вместе с фрионом при перезаправке системы

[QUOTE=Tan4ik;96264]масло добавляется вместе с фрионом при перезаправке системы[/QUOTE]
заправляли так,подкатили апарат подключили два шланга,к трубкам под капотом одна входящая другая выходящая,и заправили,как масло может быть в фрионе он же газообразный

Да ну что вы? Вам залили не тот фрион! Настоящий [B]ФРЕОН[/B] является мелкодисперсной суспензией и в особых случаях применяется как ректальный суппозиторий!:beer:

чтобы проверить если фрион в системе,нужно открутить колпачек на входящей трубке и нажать на клапан,если кондей заправлен фрион с шипением будет выходить и улитучиваться,если подержать подольше выдет весь,и система будет пустая ,куда же делось масло,когда меняли гайку снимали компресор,никакова масла из системы не вытекало:eek:

[QUOTE=Андрей 5;96364]заправляли так,подкатили апарат подключили два шланга,к трубкам под капотом одна входящая другая выходящая,и заправили,как масло может быть в фрионе он же газообразный[/QUOTE]


масло в этом аппарате в отдельной емкости... при запрвке оно смешивается с фрионом

что за бред про масло несете? нет во фрионе никакого масла, оно там не нужно, масло может находится только в компрессоре

Вы что за бред несете? Как оно может находиться только в компрессоре???? (у него нет поддона, замкнутая система) оно по всей системе с фрионом циркулирует, тем самым смазывая кмпрессор.
Спросите у любого заправщика кондеев, он все объяснит