Наверное действительно замена лямбды может помочь сделать расход меньше. У меня же была обратная история. До попадоса бака хватало на 350-420 км. После замены колодок у неочень квалифицированных мастеров, я попал на замену первой лямбды и ремонт косы(основного жгута проводки). После замены и ремонта расход увеличился. И теперь бака мне хватает на 290-320км. Лямбду оригинальную брал в экзисте если чего.

Да уж, видимо спецы еще те были, раз после колодок, лямбда умерла. Просто связи между ними не вижу.
На предмет моего расхода:
А если лямбда умирает вроде чек должен загореться или нет?
Я обнулил счетчик и 2 дня ездил по каду из одного конца города в другой по делам, без прогревов и пробок, 75% по каду и 25% по городу скорость до 130кмч, расход был в районе 12.9-14л, вроде не шибко страшно

Бензин 98 Экто Спорт

Во время замены колодок тормозуха через бочек полилась на косу и лямбду, от чегоона и вышла из строя. Чекне загорелся, зато появились провалы при наборе скорости от 2 до 3,5 тыс.оборотов. После замены лямбды и ремонта косы расход увеличился на 20%.

Не обращайте внимание на расход, катайтесь и ловите кайф.:)

[QUOTE='pks2003;131557']Да уж, видимо спецы еще те были, раз после колодок, лямбда умерла. Просто связи между ними не вижу.
На предмет моего расхода:
А если лямбда умирает вроде чек должен загореться или нет?[/QUOTE]
между лямбдой, косой и заменой колодок очень "хреновая связь", а вот чек не горит когда лямбда умирает, по крайней мере у меня не горел, загорелся когда фишку только скинули