[QUOTE=sanyadmy;254753]в поиске гугл, пишет да, а кода вводишь в автодоке номер, то в применимости чайки нет. вот и не знаю, что делать. на опель, ауди, форд брал универсальные и работали. а тут х.з.[/QUOTE]

На E-bay такая же фигня - вроде подходит, а вроде и не подходит.

А какой код у универсального Denso? За 1900 можно и попробовать.

[QUOTE=Mr.McDuck;254768]На E-bay такая же фигня - вроде подходит, а вроде и не подходит.

А какой код у универсального Denso? За 1900 можно и попробовать.[/QUOTE]

DOX0109, DOX0113

[QUOTE=sanyadmy;254780]DOX0109, DOX0113[/QUOTE]

По внешнему виду и описанию он сильно похож на второй лямбда-зонд.

[QUOTE=Mr.McDuck;254851]По внешнему виду и описанию он сильно похож на второй лямбда-зонд.[/QUOTE]

Второй на два провода, аэтот на 4

[QUOTE=sanyadmy;254853]Второй на два провода[/QUOTE]

Да ну? :):):)

[QUOTE=Mr.McDuck;254863]Да ну? :):):)[/QUOTE]

Ну так показано на рисунке(схеме) автодок:confused:

[QUOTE=sanyadmy;254870]Ну так показано на рисунке(схеме) автодок:confused:[/QUOTE]

Врут. :):):) 4 провода - плюс, минус и два на обогрев.

[B]Mr.McDuck[/B],
Как думаешь, стоит вот это попробовать?

Производитель: ZZVF
Артикул: ZV33LLE
Описание поставщика: ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ ВЕРХНИЙ MAZDA CX-7 (07-...), MAZDA-3 хэтчбек II (BL14) (09-...), MAZDA-6 (05-07)

[QUOTE=Sanderson;254877][B]Mr.McDuck[/B],
Как думаешь, стоит вот это попробовать?

Производитель: ZZVF
Артикул: ZV33LLE
Описание поставщика: ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ ВЕРХНИЙ MAZDA CX-7 (07-...), MAZDA-3 хэтчбек II (BL14) (09-...), MAZDA-6 (05-07)[/QUOTE]

Я тоже думаю его брать, но после замены ГРМ. У меня ошибок нет. А кушает по городу 18-22 зимой в -15-37, с прогревами, вебастой. А у тебя ошибка горит?

[QUOTE='sanyadmy;254881']Цитата:
Сообщение от Sanderson
Mr.McDuck,
Как думаешь, стоит вот это попробовать?

Производитель: ZZVF
Артикул: ZV33LLE
Описание поставщика: ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ ВЕРХНИЙ MAZDA CX-7 (07-...), MAZDA-3 хэтчбек II (BL14) (09-...), MAZDA-6 (05-07)
Я тоже думаю его брать, но после замены ГРМ. У меня ошибок нет. А кушает по городу 18-22 зимой в -15-37, с прогревами, вебастой. А у тебя ошибка горит?[/QUOTE]

У меня плавающий "джекичан". Сначала то горел, то переставал.
Теперь постоянно горит. Верхний датчик под замену.
Расход у нас смешанный (90%город, 10% трасса) - 16 литров.
Но мы ездим спокойно, прогреваем не больше 5-10 минут.
Ночует машина в гараже. :)
Позавчера вот габаритки поменял спереди и освещения номерного знака, дак как назло с другой стороны на следующий день перегорел габарит. Подлезть к нему неудобно, надо локер отгибать и колеса выворачивать.

[QUOTE=Sanderson;254877][B]Mr.McDuck[/B],
Как думаешь, стоит вот это попробовать?

Производитель: ZZVF
Артикул: ZV33LLE
Описание поставщика: ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ ВЕРХНИЙ MAZDA CX-7 (07-...), MAZDA-3 хэтчбек II (BL14) (09-...), MAZDA-6 (05-07)[/QUOTE]

Написано, что верхний, а больше похож на нижний. ))

Надо живьем смотреть, сравнивая с родным. Не похож он на родной широкополосный.

А вообще - в РПМ ставят хорошие верхние по 8. Никакого риска.

[B]Mr.McDuck[/B],
дак и картинок то нет на него.
ну разница у меня почти в 2 раза в цене, вот и спрашиваю. ;)
как должен выглядеть верхний?
то что мне надо исходя из VIN
MAZDA L33L188G1Е

[QUOTE=Sanderson;254882]У меня плавающий "джекичан". Сначала то горел, то переставал.
Теперь постоянно горит. Верхний датчик под замену.
Расход у нас смешанный (90%город, 10% трасса) - 16 литров.
Но мы ездим спокойно, прогреваем не больше 5-10 минут.
Ночует машина в гараже. :)
Позавчера вот габаритки поменял спереди и освещения номерного знака, дак как назло с другой стороны на следующий день перегорел габарит. Подлезть к нему неудобно, надо локер отгибать и колеса выворачивать.[/QUOTE]

ну если джек есть то надо менять, а я после замены ГРМ поеду на диагностику хорошую.

[QUOTE=Sanderson;254887][B]Mr.McDuck[/B],
дак и картинок то нет на него.
ну разница у меня почти в 2 раза в цене, вот и спрашиваю. ;)
как должен выглядеть верхний?
то что мне надо исходя из VIN
MAZDA L33L188G1Е[/QUOTE]

Слева - верхний.

[url]http://www.ebay.com/itm/2007-2012-Mazda-CX-7-2-3L-Denso-Oxygen-Sensor-Up-Stream-Down-Stream-Set-2PCS-/251717857750?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACX-7&hash=item3a9b8db1d6&vxp=mtr[/url]

[QUOTE=Mr.McDuck;254894]Слева - верхний.

[url]http://www.ebay.com/itm/2007-2012-Mazda-CX-7-2-3L-Denso-Oxygen-Sensor-Up-Stream-Down-Stream-Set-2PCS-/251717857750?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACX-7&hash=item3a9b8db1d6&vxp=mtr[/url][/QUOTE]

Это цена за 2 шт? Может закажем?

[QUOTE=sanyadmy;254895]Это цена за 2 шт? Может закажем?[/QUOTE]

Нафига? Верхний стоит/стоил 8 в РПМ, нижний - 2.

На Ибэй 15 за два.

Пока Почта России привезет, в Москве уже деиндустриализация закончится - будем на телегах гонять и овес на овсозаправках покупать.

Кто нибудь ставил такой?
ZZVFZV881DLДатчик кислородный

[QUOTE=Sanderson;259427]Кто нибудь ставил такой?
ZZVFZV881DLДатчик кислородный[/QUOTE]

Гугель такого не знает.:)

Самопал. Выкинь. :)

датчик кислорода
 

Добрый день, авто 2008 г.в. загорелся чек Р0030 , после диагностики определили датчик кислорода 1, вопрос можно поставить дешевый аналог с заменами фишек если да то какой

[QUOTE=егор79;261075]Добрый день, авто 2008 г.в. загорелся чек Р0030 , после диагностики определили датчик кислорода 1, вопрос можно поставить дешевый аналог с заменами фишек если да то какой[/QUOTE]

РПМ-сервис продавал недавно оригинал по 10 т.р. Это пока самое хорошее предложение.

Подскажите каким софтом с емл можно сделать диагностику лябды?

[QUOTE=sanyadmy;261286]Подскажите каким софтом с емл можно сделать диагностику лябды?[/QUOTE]

График можно посмотреть в Torque.

У меня емл юсб. Смотрю в сканмастер ровная полоса, чек не горит

[QUOTE=sanyadmy;261291]У меня емл юсб. Смотрю в сканмастер ровная полоса, чек не горит[/QUOTE]

Надо смотреть на скорость отклика при изменении оборотов. График в студию, в общем. :)

[QUOTE=Mr.McDuck;261293]Надо смотреть на скорость отклика при изменении оборотов. График в студию, в общем. :)[/QUOTE]

может по этим параметрам что-то скажешь. Спасибо!

[B]sanyadmy[/B], авто не прогрет как следует, возможно по этой причине высокий расход воздуха. Должен быть до 3-х грамм на холостых

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 49 секунд[/color][/size]
Если на прогретом авто расход не сокоатиться попробуй почисть дмрв жижей

[QUOTE=dima_ace;261301][B]sanyadmy[/B], авто не прогрет как следует, возможно по этой причине высокий расход воздуха. Должен быть до 3-х грамм на холостых

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 49 секунд[/color][/size]
Если на прогретом авто расход не сокоатиться попробуй почисть дмрв жижей[/QUOTE]

Сегодня сделаю диагностику, и скину скрины

[B]sanyadmy[/B], 2.72-2.94 грамм норма

[QUOTE=dima_ace;261304][B]sanyadmy[/B], 2.72-2.94 грамм норма[/QUOTE]

А 6,13 мА это норма или нет. А по лямбда зондах что скажешь? когда вывожу на график прямая линия. Подскажи какой программой лучше сканировать, у меня ЕМЛ в мет.коробке. Спасибо!

[QUOTE=sanyadmy;261306]А 6,13 мА это норма или нет. А по лямбда зондах что скажешь? когда вывожу на график прямая линия. Подскажи какой программой лучше сканировать, у меня ЕМЛ в мет.коробке. Спасибо![/QUOTE]

Прямая линия при неизменных оборотах мало о чем говорит.

[QUOTE=Mr.McDuck;261324]Прямая линия при неизменных оборотах мало о чем говорит.[/QUOTE]

Съездил на диагностику, первый лямбда зонд умер (прямая линия, газуй не газуй), второй работает.На холостом расход воздуха 2,87-3,12. Пока меняю лямбду.

[QUOTE=sanyadmy;261357]Съездил на диагностику, первый лямбда зонд умер (прямая линия, газуй не газуй), второй работает.На холостом расход воздуха 2,87-3,12. Пока меняю лямбду.[/QUOTE]

Больше похоже на проблемы с проводкой. Наверное. Как-то резко он умер. Обычно до такого состояния деградирует долго и мучительно.

[QUOTE=Mr.McDuck;261362]Больше похоже на проблемы с проводкой. Наверное. Как-то резко он умер. Обычно до такого состояния деградирует долго и мучительно.[/QUOTE]

Я не знаю сколько он деградировал до такого состояния, я ее купил 2 мес. назад. А разви когда проблемы с проводкой чек не будет гореть.

[QUOTE=sanyadmy;261369]Я не знаю сколько он деградировал до такого состояния, я ее купил 2 мес. назад. А разви когда проблемы с проводкой чек не будет гореть.[/QUOTE]

Х.з. Почему он не горит с мертвым ЛЗ - тоже вопрос.

Почисть дмрв и повтори замер, возможно поможет снизить расход

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 0 секунд[/color][/size]
[QUOTE=sanyadmy;261357]Съездил на диагностику, первый лямбда зонд умер (прямая линия, газуй не газуй), второй работает.На холостом расход воздуха 2,87-3,12. Пока меняю лямбду.[/QUOTE]

Какая линия? Что она означала? Погоди приговаривать.. Понаблюдай за смесью и топливными коррекциями в динамике

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 7 секунд[/color][/size]
втора лямбда отличается от первой..

[QUOTE=dima_ace;261405]Почисть дмрв и повтори замер, возможно поможет снизить расход

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 0 секунд[/color][/size]


Какая линия? Что она означала? Погоди приговаривать.. Понаблюдай за смесью и топливными коррекциями в динамике

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 7 секунд[/color][/size]
втора лямбда отличается от первой..[/QUOTE]

Датчик воздуха примывал. Вторая реагирует на обороты.сегодня еще раз выводил графики при движении 1 передача 3000-5000 оборотов линия прямая, когда скидуешь газ резкий скачок вверх и сразу в низ, еще загнал в бокс подержал обороты 4000-5000 и запах выхлопа едкий (кислый). [url]https://yadi.sk/d/HHYR1ZcteUK5F[/url] - ссылка на скрины

как на счет таких лямбд - [url]https://yadi.sk/d/zCvFBcXDeULWc[/url] - скрины

Всем привет! Могут гулять обороты на холостом в положении драйв из-за верхнего лямбда зонда? Ну и вопросы в вышеизложенных сообщениях.

Надо глянуть в мануале процедуру диагностики, позже отпишу

[QUOTE=sanyadmy;261500]как на счет таких лямбд - [url]https://yadi.sk/d/zCvFBcXDeULWc[/url] - скрины[/QUOTE]

Если они действительно стоят 6 т.р., а оригинал - 20, я бы ставил неоригинал.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 33 секунды[/color][/size]
[QUOTE=sanyadmy;262319]Всем привет! Могут гулять обороты на холостом в положении драйв из-за верхнего лямбда зонда? Ну и вопросы в вышеизложенных сообщениях.[/QUOTE]

Если в драйве гуляют, а в Р - нет, то это вряд ли ЛЗ.