[QUOTE=БЕС;113540]Да это как повернуть беседу , насильно никто никого покупать не заставляет , человек не с закрытыми глазами берет ?[/QUOTE]

Это тут никому не объяснишь, тут все начитанные всех по судам разрывают в клочья. "Вопросы решать" никто не умеет и даже не пытаются.
Если толковая цыганка машину продала еще можно было б призадуматься, а так у всех голова на плечах 800-900тысяч нашли на покупку, надо головой еще подумать как и инвестиции свои защитить.

Если бы все думали , коммунизм бы давно настал .

[QUOTE=********.ru;113534]И правильно сделают, если найдут.
Кто же так такие машины продает )))[/QUOTE]

сливать я и не собираюсь, буду делать. просто в сервисе очередь, они еще не вскрывали его(мотор). а на счет дисков тож интересно, все равно сделаю и буду ездить. У меня еще вопрос, возможно не по теме. когда ехал я заметил на табло, кот. посредине панели красное, там 3 сектора, на одном часы на другом еще что то, а у меня работает только правый где указана температура и куда дует воздух, почему??? мож. кто то знает. комплектация по моему последняя с люком и дисплеем. спасибо

После диагностики сразу напишите вердикт, будем думать что да как благо опыт есть в этом уже немалый по этому двигателю.
Там надо все с умом собирать и менять.

[QUOTE=********.ru;113751]После диагностики сразу напишите вердикт, будем думать что да как благо опыт есть в этом уже немалый по этому двигателю.
Там надо все с умом собирать и менять.[/QUOTE]

спасибо сразу отпишусь

поддон скинули, блоку капец полный, пастели изьедены. буду заказывать движок б/у. где лучше подскажите

С этим внимательно. Моторы б/у редко бывают хорошего качества
К цене б/у двигателя надо прибавить сразу замену ГРМ, добавить риск купить снова Г, что как правило проще купить сразу новый за $5700 целиком без навесного, а старые детали продать хоть за скока.

[QUOTE=mm43;113742]сливать я и не собираюсь, буду делать. просто в сервисе очередь, они еще не вскрывали его(мотор). а на счет дисков тож интересно, все равно сделаю и буду ездить. У меня еще вопрос, возможно не по теме. когда ехал я заметил на табло, кот. посредине панели красное, там 3 сектора, на одном часы на другом еще что то, а у меня работает только правый где указана температура и куда дует воздух, почему??? мож. кто то знает. комплектация по моему последняя с люком и дисплеем. спасибо[/QUOTE]

Слева должны быть часы, посередине сведения по мультимедийной системе, радио и .д., а правое-это температура

где это можно купить новый мотор за 5700$ ?

У нас конечно же.

у меня стоит 2,3 турбо. а мне говорят что на мазды сх-7 много каких моторов ставилось, это правда?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 42 секунды[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;114833]У нас конечно же.[/QUOTE]

если заказывать, то какой надо? сколько заказ по времени

[QUOTE=mm43;114881]у меня стоит 2,3 турбо. а мне говорят что на мазды сх-7 много каких моторов ставилось, это правда?[/QUOTE]

На Мазда CX-7 ставились следующие моторы:
2.3Т турбо на АКПП и на механике
2.2 турбо-дизель на механике
2.5 атмосферный мотор на АКПП

Как то так.

[B]mm43[/B], [QUOTE=mm43;114881]
если заказывать, то какой надо? сколько заказ по времени[/QUOTE]
10-12 дней.

[B]Rocker[/B], все четко расписал! :smokin:

Вот так он выглядит:

[IMG]http://s003.radikal.ru/i204/1210/28/018ae61970ec.jpg[/IMG]

[IMG]http://s52.radikal.ru/i135/1210/e6/f02c5ca81edd.jpg[/IMG]

[IMG]http://s47.radikal.ru/i116/1210/e9/7f51cb59e9f7.jpg[/IMG]

[IMG]http://s017.radikal.ru/i441/1210/a6/9819cd3758d5.jpg[/IMG]

[IMG]http://i068.radikal.ru/1210/83/c998637efcd1.jpg[/IMG]

Не повезло тебе бедолага. У меня хоть только кольца масляные залегли. Разобрали мотор, вымыли солидол, поменяли колпачки, вкладыши КВ, все прокладки, кольца ессно. В принципе машиной можно было владеть дальше но психологически я её уже не хотел. Как на заводе в Японии вряд-ли сделают. Послекапремонта долго не живут. За год все нервы и кошелёк выдрала.....

[B]Gator[/B], если хон целый, то она дальше будет бегать, как новая. Там сложного ничего нет. Снять-поставить на место реально сделать без косяков, сложнее уже на ковке или с ремонтными размерами.
Мазда, кстати, сняла с продаж 2й ремонтный размер.

[QUOTE=********.ru;115677][B]Gator[/B], если хон целый, то она дальше будет бегать, как новая. Там сложного ничего нет. Снять-поставить на место реально сделать без косяков, сложнее уже на ковке или с ремонтными размерами.
Мазда, кстати, сняла с продаж 2й ремонтный размер.[/QUOTE]

что за хон

Помимо расточки выполняется и такая операция, как хонингование. Если поверхность цилиндров будет отполированной, на ней не будет задерживаться масло. Все оно будет стекать в картер двигателя.

Между поршневыми кольцами цилиндрами – трущимися поверхностями во время работы двигателя - всегда должна быть масляная пленка. Без хонингования поршневые кольца протянут не больше 5 – 7 тысяч км, и вы действительно потратите деньги зря.

Поэтому прежде чем отдавать двигатель на капремонт, поинтересуйтесь на счет хонингования. Входит ли эта операция в стоимость ремонта или нет.

Хонингование выполняется на том же станке, что и расточка блока цилиндров, только вместо обычного резца применяется алмазный хонинговальный брусок. Не бриллиант, конечно, но его режущая кромка по прочности не уступает алмазу. Таким бруском, если говорить просто, в цилиндрах наносятся риски в виде сеточки толщиной не более 1,5 – 2 микрона. Причем риски наносятся под определенным углом, который не дает «убегать» маслу с рабочей поверхности.

[IMG]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/115/e60/88cce12853920810-large.jpg[/IMG]

[QUOTE=********.ru;115713]Помимо расточки выполняется и такая операция, как хонингование. Если поверхность цилиндров будет отполированной, на ней не будет задерживаться масло. Все оно будет стекать в картер двигателя.

Между поршневыми кольцами цилиндрами – трущимися поверхностями во время работы двигателя - всегда должна быть масляная пленка. Без хонингования поршневые кольца протянут не больше 5 – 7 тысяч км, и вы действительно потратите деньги зря.

Поэтому прежде чем отдавать двигатель на капремонт, поинтересуйтесь на счет хонингования. Входит ли эта операция в стоимость ремонта или нет.

Хонингование выполняется на том же станке, что и расточка блока цилиндров, только вместо обычного резца применяется алмазный хонинговальный брусок. Не бриллиант, конечно, но его режущая кромка по прочности не уступает алмазу. Таким бруском, если говорить просто, в цилиндрах наносятся риски в виде сеточки толщиной не более 1,5 – 2 микрона. Причем риски наносятся под определенным углом, который не дает «убегать» маслу с рабочей поверхности.

[IMG]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/115/e60/88cce12853920810-large.jpg[/IMG][/QUOTE]

очень сомневаюсь, что у нас в городе про такое знают

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 0 секунд[/color][/size]
отогнал еще к оф. дилеру, посмотрю, что они мне насчитают. заодно заключение будет, чтоб судиться с салоном. Слухи ходят, что у дилера капиталка не дорого.

[QUOTE=mm43;113055]Вообще у кого ниб. было такое чтоб стучало и заводилось. еще вопрос когда тормозил со скорости 120км. в час руль тресется

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 0 секунд[/color][/size]
Вообще у кого ниб. было такое чтоб стучало и заводилось. еще вопрос когда тормозил со скорости 120км. в час руль тресется[/QUOTE]
у меня стуканул и заводится и едет!

[QUOTE=Серега сх7;117773]у меня стуканул и заводится и едет![/QUOTE]

и чем кончилось?

Если мотор "стуканул" и ездить, то следующий этап - "кулак дружбы".

[QUOTE='********.ru;117817'] то следующий этап - "кулак дружбы".[/QUOTE]
Или кошелек дружбы с автосервисом

[QUOTE=Sisch;117823]Или кошелек дружбы с автосервисом[/QUOTE]

да уж. мне сказали что ресурс этих моторов 200000

Всей машины ресурс 100000,а вы двигатель ......

[QUOTE=БЕС;117865]Всей машины ресурс 100000,а вы двигатель ......[/QUOTE]

крутая машина

Наговоры )) ...

[QUOTE=БЕС;117865]Всей машины ресурс 100000,а вы двигатель ......[/QUOTE]

Это ты про своё корыто?

[QUOTE=Виталий 82;118039]Это ты про своё корыто?[/QUOTE]

Ну конечно про свою, т.к. он не может знать за машины других владельцев. :smokin:

Да да , было у меня такое корыто , было . Только удивило оно меня не в 100000 тыс , а в 58 , так что вам любимые мои еще везет .

[QUOTE=БЕС;118046]Да да , было у меня такое корыто , было . Только удивило оно меня не в 100000 тыс , а в 58 , так что вам любимые мои еще везет .[/QUOTE]

какое авто тогда брать?

[QUOTE=БЕС;118046]Да да , было у меня такое корыто , было . Только удивило оно меня не в 100000 тыс , а в 58 , так что вам любимые мои еще везет .[/QUOTE]у меня чуть больше 65000 застучал кинул другой мотор и не жу-жу:dollar::dollar::dollar:

[QUOTE=сссс;118056]у меня чуть больше 65000 застучал кинул другой мотор и не жу-жу:dollar::dollar::dollar:[/QUOTE]

прикольно, когбуд то мотор 3тыс. руб. стоит, закинул и поехал дальше)))

чо так и не нашел мотор? я все доехать не могу до гаража фото тебе сделать

помогите нужен мануал по мотору 2.3 турбо

[QUOTE=Серега сх7;118062]помогите нужен мануал по мотору 2.3 турбо[/QUOTE]

что за мануал на мотор, мануал общий есть на форуме

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 3 секунды[/color][/size]
[QUOTE=сссс;118060]чо так и не нашел мотор? я все доехать не могу до гаража фото тебе сделать[/QUOTE]

спасибо, нашел движку везут. блин знал бы не зачто не купил сх-7. что за машина на 50 тыс. проблемы бред какой то

чет не могу найти

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 38 секунд[/color][/size]
HEEEEELP дайте ссылочку на мануал!!!

[QUOTE=mm43;118064]что за мануал на мотор, мануал общий есть на форуме

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 3 секунды[/color][/size]


спасибо, нашел движку везут. блин знал бы не зачто не купил сх-7. что за машина на 50 тыс. проблемы бред какой то[/QUOTE]

Сейчас все стучит, почитайте др. форумы, гонятся за количеством, а не качеством.... (((

[QUOTE=Привет;118198]Сейчас все стучит, почитайте др. форумы, гонятся за количеством, а не качеством.... ((([/QUOTE]

у меня был туарег 03 ГОДА движка как сказка работала. не верю что все стучит

[QUOTE=mm43;118199]у меня был туарег 03 ГОДА движка как сказка работала. не верю что все стучит[/QUOTE]

У моего друга Туарег 2,5 турбо дизель 2007г., за 1,5 года второй раз меняет коллетор с турбиной и каждый раз ремонт под 100 тыс., говорит лучше бы сразу взял с двигателем 4,2 и вместо ремонта, транспортный налог заплатил:)

Да что то очень новую взял , надо было года 02 брать все бы заменил ,и удивлению бы не было пердела.