[QUOTE='FlyAway;163514'] Сказки напридумали про дизель[/QUOTE]В Москве может и хорошое диз. топлево,а у нас херня, тот же самый лукойл.

[B]игара.66.[/B], согласен, в регионах может и плохое качество. Просто писать о том, насколько дизель плох, при этом не имея никогда дизель и не юзая его - не комильфо. :)

За всю Россию не скажу, наши служебные машины много где бывают, в основном это дизели, поломок из-за топлива минимум.
Заправки Лукойл, Роснефть, Газпромнефть.

[QUOTE=Sisch;163486]Ох уж эти сказочники, то топливо у них, то аппаратура, а у самих и дизеля то не было ни одного. :D
Владею 2 дизельными авто, топливо нормальное, если заправляться на брендах, да могут быть проблемы в меж сезонье при переходе на зиму, но тут антигель и все ок.[/QUOTE]
У меня был в пользовании дизельный BMW X5(Е53) целое лето, сразу замечу машина была не моя ездил по доверенности. Так вот пока ездил по Москве и области всё вроде хорошо было(топливная карта, в основном Роснефть и редко Лукоил), тысяч пять накатал без проблем, но когда ездили на нём в Сочи то там машина неожиданно встала и её реанимация обошлась в не малую копеечку.
С тех пор я как то не очень доверяю дизелю, хотя не спорю что возможно в будущем возьму себе дизельный джип.

ЗЫ: Довольно не мало людей в нашей Раше попробовав дизельные машины и поездив на них несколько лет затем вернулись опять на бензиновые. Очень многие обладатели дизельных Прадо 3.0 D4 при отмене трансп.налога с большим удовольствием пересядут на Прадо 4.0 бенз.

[QUOTE='Rocker;163559']но когда ездили на нём в Сочи то там машина неожиданно встала[/QUOTE]
причины неизвестны, причем тут топливо?
По России ездит, мало того весь грузовой, пассажирский и частично личный транспорт с дизельными двигателями, о чем вы говорите? Солярка давно нормальная уже, единственное я уже писал это межсезонье и все. Оставьте байки уже.

В Рашке еще непонятна какая топлива лучше бензина или дизеля.
Ездил на своей восьмерке дизельной я очень много куда, везде нормальное топливо уже, как зимой так и летом, зимой нормально заводится. Расход действительно мал.
Мне не нравится в дизельных авто только одно это долгий прогрев авто зимой, даже вебаста помогает не сильно.
У товарища рейнж дизельный, 220 тысяч пробега, машине 3 года, мотается вообще по всей стране - воду из фильтра выливает периодически и все.
Купил он себе и жене два новых Рейнжа и тоже дизель.
У моего отца дизель - ноль проблем.
Сколько дизельных грандов уходит на север, именно дизельных!

[QUOTE=Sisch;163572]причины неизвестны, причем тут топливо?
По России ездит, мало того [U]весь грузовой, пассажирский[/U] и частично личный транспорт с дизельными двигателями, о чем вы говорите? Солярка давно нормальная уже, единственное я уже писал это межсезонье и все. Оставьте байки уже.[/QUOTE]
-это лозунги фаната солярки...
Серёга не путай грузовой транспорт с дизельными моторами и легковушки с комон рейл - это разные вещи.;)

[QUOTE=Rocker;163578]-это лозунги фаната солярки...
Серёга не путай грузовой транспорт с дизельными моторами и легковушки с комон рейл - это разные вещи.;)[/QUOTE]

у новых грузовиков сложнейшая топливная система, common rail в далеком прошлом.

[QUOTE='Rocker;163578']Серёга не путай грузовой транспорт с дизельными моторами и легковушки с комон рейл [/QUOTE]
А на современных грузовиках, чего, кочегар солярку подкидывает?

[QUOTE=Sisch;163580]А на современных грузовиках, чего, кочегар солярку подкидывает?[/QUOTE]
-на современных иностранных грузовиках фантастической надёжности и ресурса моторы и их соответственно обслуживают.
- на легковом же транспорте который у нас продаётся сейчас с коммон рейл пока больше гимороя чем экономии топлива и прочих плюсов дизеля. В России если и брать дизельную машину, то LC 200 например, Диско или GL, X5 то есть с современным дорогим мотором, который 100% будет обслуживаться в хорошем центре и не криворукими специалистами. Покупка же дизельных игрушек типа CX-7 2.2D у нас в стране, да и вообще авто до 2 лямов считаю выброшенными деньгами, так как в этом бюджете движки там не ахти и наша солярка их быстро доканает, чем больше будет на них пробег тем быстрее развалятся. ИМХО

[QUOTE=Sisch;163580]А на современных грузовиках, чего, кочегар солярку подкидывает?[/QUOTE]
там гномик педальки крутит)))

[B]Rocker[/B], common rail в далеком прошлом!
Дизельные грузовые машины обслуживаются через пень колоду, так как дорого. И цены на запчасти в десятки, а то и сотни раз выше, чем на легковые.
Япошки праворульные шикарно гоняют на солярке, как и Корейские хендайчики, накручивают сотни тысяч км.

[QUOTE=********.ru;163590][B]Rocker[/B], common rail в далеком прошлом!
Дизельные грузовые машины обслуживаются через пень колоду, так как дорого. И цены на запчасти в десятки, а то и сотни раз выше, чем на легковые.
Япошки праворульные шикарно гоняют на солярке, как и Корейские хендайчики, накручивают сотни тысяч км.[/QUOTE]
-я не писал что коммон рейл стоит на иностранных грузовиках, почитайте внимательно мои посты...

Сути это не меняет, Мазда все равно не поставляет дизель в РФ:)

[QUOTE=Rocker;163592]-я не писал что коммон рейл стоит на иностранных грузовиках, почитайте внимательно мои посты...[/QUOTE]

никто и не писал об этом. внимательно читайте все посты ;)

[QUOTE=Sisch;163580]А на современных грузовиках, чего, кочегар солярку подкидывает?[/QUOTE]
[IMG]http://scilib-fleet.narod.ru/Wahl/images6/015.jpg[/IMG]

[QUOTE=Sisch;163595]Сути это не меняет, Мазда все равно не поставляет дизель в РФ:)[/QUOTE]
а суть где?
а ссуть в песок)))
Опять тему очередную зафлудили, ироды. Чего вы к дизелям пристали? скоро велики будут продавать рассчитанные на 100 км пробега, потом замена.
тема про 238 или 260 чего то там...

[B]Garik80[/B], тема про движки как раз, мы по делу толдычим, кстати в Москве запустили пункты по прокату великов в центре, по телеку видел. Типа подходишь к стойке, берешь велик, платишь там как то и катаешь, первые 15 минут бесплатно.

и забыли про декселию :D

[QUOTE=********.ru;163590]
Япошки праворульные шикарно гоняют на солярке, как и Корейские хендайчики, накручивают сотни тысяч км.[/QUOTE]
- у меня знакомый на работе ездит на LC 200 и ноль проблем с машиной из за соляры (Лукоил) , а вот с его дизельным Икс трейлом уже второй год сплошной гиморой из за качества нашей солярки, при чём заправка одна и та же.

[QUOTE=Rocker;163602]- у меня знакомый на работе ездит на LC 200 и ноль проблем с машиной из за соляры (Лукоил) , а вот с его дизельным Икс трейлом уже второй год сплошной гиморой из за качества нашей солярки, при чём заправка одна и та же.[/QUOTE]

то есть так прямо и написано в заказ-наряде, что по причине говняной соляры ваш хтрейл постоянно ломается?

[B]Rocker[/B], тут в соседней теме проблема с бензином, человек уже 3 ТНВД меняет, а ты говоришь дизель.

[QUOTE=********.ru;163601]и забыли про декселию :D[/QUOTE]
-да уж, про неё фиг забудешь:D

[QUOTE=Sisch;163604][B]Rocker[/B], тут в соседней теме проблема с бензином, человек уже 3 ТНВД меняет, а ты говоришь дизель.[/QUOTE]

Так ТНВД от дизельных машин пришел, поэтому все ломается )))

[QUOTE=Sisch;163600][B]Garik80[/B], тема про движки как раз, мы по делу толдычим, кстати в Москве запустили пункты по прокату великов в центре, по телеку видел.[/QUOTE]
а ты по телеку не видел сколько сп...ли этих великов и сколько сломали за пару дней?))))
у нас как всегда- а вот в Европе.... Да в России мы живем. Сначала научили воровать, пить и курить, а теперь возникают.
В Париже, между прочим, в транспорте хрен кто место женщине уступит или ребенку. там ставят ноги на кресло напротив тебя. и если ты хочешь сесть на это кресло, пока ты по копытам не вдаришь, хрен их кто уберет. И там курят спокойно все в кабаках и на улице, не взирая на то, что ты рядом сидишь с грудным ребенком.
Пасть бы порвать этим нашим уродам кричащим про Европу. У нас люди куда более воспитанные, хотя по нашим мерка это быдло.
По центру катаюсь, не видел я что-то этих прокатов.

[QUOTE=********.ru;163603]то есть так прямо и написано в заказ-наряде, что по причине говняной соляры ваш хтрейл постоянно ломается?[/QUOTE]
-при первом обращении причина была не качественное топливо, потом полетел ТНВД, дальше ему меняли топливные трубки какие то. Сейчас говорит форсунки вроде приговорили, короче уже хочет от него избавится и брать Муранно бенз.

[QUOTE=Sisch;163604][B]Rocker[/B], тут в соседней теме проблема с бензином, человек уже 3 ТНВД меняет, а ты говоришь дизель.[/QUOTE]

И форсунка просто ссыт в цилиндр бензин

[IMG]http://mignews.com.ua/files/pictures/201104/1302524012528.jpg[/IMG]

[QUOTE=Rocker;163602]- у меня знакомый на работе ездит на LC 200 и ноль проблем с машиной из за соляры (Лукоил) , а вот с его дизельным Икс трейлом уже второй год сплошной гиморой из за качества нашей солярки, при чём заправка одна и та же.[/QUOTE]
у меня знакомая покупала Хтрэил японский. откатали без проблем пару лет, пока им его в дтп под замену не списали. взяли наш российский, собранный кривыми руками. Год они с ним спаривались в разных позах. Больше убил случай про вставшую машину и ее месяц на сервисе тестили. Ставят запчасть, выезжают из гаража и она глохнет. даже подписали бумаги в движок залезть. оказалось тупо метки не сходятся на ГРМ.
Дело не в движках, дело в годах и сборках. Сейчас кривые руки россиян рулят в автопроме.

[B]Garik80[/B], Вот наконец-то истина.
Дело не в топливе, а в машинах сделанных из папье маше.

[QUOTE=Garik80;163613]
Дело не в движках, дело в годах и сборках. Сейчас кривые руки россиян рулят в автопроме.[/QUOTE]
-по этому я и не возьму никогда новое авто нашей криворукой сборки, только оттуда. Пусть не япония, а США там, Мексика или Чехия, только не наши, так как наша сборка из любого авто может Таз собрать.:(

[url]http://www.youtube.com/watch?v=diPXTTH2354[/url]

[B]Rocker[/B], как этот парень наверное устал от своей работы)))) я бы на пятый раз с ноги, ба потом погрузчиком с разгону ее выправил.:D:D:D:D

[B]Rocker[/B], это че за чудо мастер? Всего 2 инструмента, молоток и коленка.:confused:

[QUOTE=Rocker;163618]-по этому я и не возьму никогда новое авто нашей криворукой сборки, только оттуда. Пусть не япония, а США там, Мексика или Чехия, только не наши, так как наша сборка из любого авто может Таз собрать.:(


за видео 5+ баллов. Добавил в группу для фана ))
У него на самом деле правильный инструмент, по сути киянка и отвертка для затягивания петли.

[QUOTE=********.ru;163699] У него на самом деле правильный инструмент, по сути киянка и отвертка для затягивания петли.[/QUOTE]

Коленку забыл :D

[QUOTE=Fuad;163709]Коленку забыл :D[/QUOTE]

коленка это нормальный подход к регулированию дверей. Сотни раз видел и сам использовал.
Еще очень полезна пустая бутылка из под колы 0,5 с крепко завинченной крышкой, как упор, так как деревянный брусок может повредить уплотнитель.

[QUOTE=********.ru;163726]коленка это нормальный подход к регулированию дверей. Сотни раз видел и сам использовал.
Еще очень полезна пустая бутылка из под колы 0,5 с крепко завинченной крышкой, как упор, так как деревянный брусок может повредить уплотнитель.[/QUOTE]

надо показать знакомому видео, он на БМВ заводе работает, даже не могу предугадать его реакцию:D

[QUOTE=HAUSMEISTER;164384]надо показать знакомому видео, он на БМВ заводе работает, даже не могу предугадать его реакцию:D[/QUOTE]

У меня родственник в бундесе живет, на Мерседесе маляром работает, красит топ модели вроде SL вручную, ночью бухнет, утром красит. Говорит иногда рука "гуляет".
3 уровня окраса говорит:
1 - крыша должны быть в идеале
2 - по середину двери желательно выкрасить нормально
3 - ниже середины никто даже не смотрит как покрашено, не располировывает даже