[QUOTE=Sergei$;166995]я брал новую в Рольфе,посмотрел уровень масла,оно было между макс и мин отметкой...аккурат по середине,сразу практически укатил на море домой это туда сюда 3000 км по трассе понятно больше 100 не гнал,ну и там чутка покатался,даже первое ТО перебежал делал в 6000 с копейками...по приезду масло посмотрел все на том же уровне,почернело понятно,...но и движок шепчет...с завода пришла,они знают свой косяк япы!,...тогда почему в движке было не 5.7л,как по книжке,...а даже меньше 5.0л...[/QUOTE]

По идее 5.7л - это ёмкость смазочной системы. И масло не сливается из движка полностью после первого заводского залива. Вот и поучается, что если залить 5.7л, то отметка будет выше МАХ. Как то так.

но не 700гр же ни сливается?

Почему нет. Это что - очень много? Думаю так где-то и остаётся по всем канальцам, турбине, микротрещинам:D плюс угар от замены до замены.

да нет...300 МАКСИМУМ, 700 много для этого, в поддоне гр 50 всего...в турбине и того думаю меньше...да нет, 700много

[B]ss_80[/B], не смотри какая ерунда если залить 5.7л...то это как раз на изгибе,может чуток ниже,но не в этом суть...а с завода,она пришла с уровнем меньше 5.0л... так как когда 5.0л...заливаешь на щупе макх деление... это чего япы! спецом убивают движок,зная о том что щуп кривой,так они еще и масло с нова льют мало...

[QUOTE=Sergei$;167001][B]ss_80[/B], не смотри какая ерунда если залить 5.7л...то это как раз на изгибе,может чуток ниже,но не в этом суть...а с завода,она пришла с уровнем меньше 5.0л... так как когда 5.0л...заливаешь на щупе макх деление... это чего япы! спецом убивают движок,зная о том что щуп кривой,так они еще и масло с нова льют мало...[/QUOTE]

Японцы конечно же святые, но не до такой же степени, чтобы всё с завода выходило идеально и по нормам:) Про наш автопром с заводов :eek:считаю лишним обсасывать. Да и плюс людской фактор: у них тоже есть косячники и скупые жадОбы - воровать видать тоже научились!:D

а голосование то пока в пользу 5.7

Я конечно не верю в это, это очень важный момент для ресурса двигателя. Неужели можно допускать такие ошибки.
Я бы хотел услышать мнение [B]********.ru[/B].

уровень масла
 

[QUOTE=Fuad;167083]Я конечно не верю в это, это очень важный момент для ресурса двигателя. Неужели можно допускать такие ошибки.
Я бы хотел услышать мнение [B]********.ru[/B].[/QUOTE]

ну, вот смотри...у Sergei$ машина была на гарантии и масло ему меняли официалы и залили они 5.7, а ни по уровню щупа...значит что то знают наверное...

первый раз меня не было в ремзоне на ТО-1,поэтому они так и залили,потом пришлось,на след,день к ним обратно ехать,...и попал к тому же мастеру который принимал машину,...батенька Вы мне перелили,говорит давайте вместе посмотрим,...ага точно,5 минут все исправим,машину в ремзону,Вам чай,кофе,плиз..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 8 секунд[/color][/size]
[B]Fuad[/B], Брат,...тут есть ответ на твой Вопрос!!!!

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8015[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 13 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sergei$;167001][B]ss_80[/B], не смотри какая ерунда если залить 5.7л...то это как раз на изгибе,может чуток ниже,но не в этом суть...а с завода,она пришла с уровнем меньше 5.0л... так как когда 5.0л...заливаешь на щупе макх деление... это чего япы! спецом убивают движок,зная о том что щуп кривой,так они еще и масло с нова льют мало...[/QUOTE]

так ведь и масло они не ахти льют, что нам приходится после гарантии на другие переходить...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 15 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sergei$;167167]первый раз меня не было в ремзоне на ТО-1,поэтому они так и залили,потом пришлось,на след,день к ним обратно ехать,...и попал к тому же мастеру который принимал машину,...батенька Вы мне перелили,говорит давайте вместе посмотрим,...ага точно,5 минут все исправим,машину в ремзону,Вам чай,кофе,плиз..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 8 секунд[/color][/size]
[B]Fuad[/B], Брат,...тут есть ответ на твой Вопрос!!!!

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8015[/url][/QUOTE]

судя по ссылке 5.7 рулит...выше уровень присутствует:dollar:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 16 секунд[/color][/size]
что то голосование притормозилось...народ в раздумье:D

я вообще не понял как это голосовать за разницу в технических характеристиках авто?? типа верим мазда или нет? :)

когда я менял масло, я залил 5.4 литра, у меня на щупе выше максимума на 3-4 мм, сливать не стал.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 44 секунды[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;167239]я вообще не понял как это голосовать за разницу в технических характеристиках авто?? типа верим мазда или нет? :)[/QUOTE]

ну почему же? как выяснилось многие сталкивались с тем, что больше заливают в сервисах и сами льют так же...мы же верили официалам в качестве родного масла, а на деле говн...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 58 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Vitvit;167245]когда я менял масло, я залил 5.4 литра, у меня на щупе выше максимума на 3-4 мм, сливать не стал.[/QUOTE]

проблеммы после этого были?

Нет, ничего не сопливилось, машина ехала так же.

что и требовалось доказать...масло нужно больше уровня лить, ни фанатично, но больше...долил сегодня до середины между максимумом и изгибом нижним щупа...проехал около 250 км, скорость доходила до 160 местами...по приезду загнал на яму...результат всё сухо:dollar:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 18 секунд[/color][/size]
я про движки 2.3т говорю, про 2.5 не знаю

[QUOTE=Vitvit;167245]когда я менял масло, я залил 5.4 литра, у меня на щупе выше максимума на 3-4 мм, сливать не стал.[/QUOTE]

мне сегодня поменяли масло, залили 5.3 литра четко. По щупу это выглядит так: с одной стороны щупа четко по риске, с другой стороны щупа на пару миллиметров выше макс.

[B]dima_ace[/B], по букварю то надо 5.7л....чего еще 400г,не долили..

уровень
 

Всем привет....сегодня решил залить чуток больше уровня,чтоб выйти на 5.7л как по букварю,думаю посмотрю что из этого получится,...ни чего хорошего не получилось,...долил грамм 200,300,уровень поднялся на фотки видно на сколько....проехал в спокойном режиме 18км..сразу выдавило масло на клап. крышку....Итог, эксперименты для меня закончены,и для ласточки тоже,Вывод, не знаю как другим !,нам подходит 5.0л,и не грамма больше,уровень на максимуме не выше и не ниже...фотки прилагаю Всем удачи...( а до изгиба еще ой как далеко)????

вы не думали что 5.7 это указано для сухого двигателя? а при смене масла оно все не сливается изза каких-нибудь полостей технологических ?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 53 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Sergei$;167428]нам подходит 5.0л,и не грамма больше,уровень на максимуме не выше и не ниже...фотки прилагаю Всем удачи...( а до изгиба еще ой как далеко)????[/QUOTE]

а мне подошло 5.3 уровень на макс тоже :)

[B]dima_ace[/B], букварь писан для обычного пользователя,какая ему разница сухой ,мокрый написано 5.7л? написано!,...вот он и будит лить 5.7...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 59 секунд[/color][/size]
Парни все я ПАС по теме,...я определился и проголосовал,...Всем удачи!!!! я почти одним колесом на море....:shark:

я думаю он будет лить все таки до метки макс все таки -как предписывает букварь))

[B]dima_ace[/B], так букварь врет,что по щупу что по цифрам...Вы попробуйте залейте 5.7л...и посмотрите где будет уровень по шупу...я 250гр влил а уровень где!,. а тут 700г... я еще завтра утром гляну,...мне кажется еще уровень подымется...

[QUOTE=Sergei$;167428]Всем привет....сегодня решил залить чуток больше уровня,чтоб выйти на 5.7л как по букварю,думаю посмотрю что из этого получится,...ни чего хорошего не получилось,....сразу выдавило масло на клап. крышку....Итог, эксперименты для меня закончены,и для ласточки тоже..????[/QUOTE]

Ведь говорил что не нужно экспериментировать:D Уверен - у меня поддымливать начала именно из-за этого. Прокладка видать намертво сидит - подтеканий нет, вот он и выходит "горелым масляным туманом" в выхлопную. Крышка у меня не родная 2008г.в., доп.охлаждение в виде проволоки и губок не делал. ЕГР ещё надо поковырять. Так что не переливайте.:)

[QUOTE=Sergei$;167436][B]dima_ace[/B], так букварь врет,что по щупу что по цифрам...Вы попробуйте залейте 5.7л...и посмотрите где будет уровень по шупу...я 250гр влил а уровень где!,. а тут 700г... я еще завтра утром гляну,...мне кажется еще уровень подымется...[/QUOTE]

попробуйте померить уровень на разных площадках :)

[B]dima_ace[/B], ок Спасибо

даю отчёт эксплуатации машины с уровнем масла на 2 мм ниже первого изгиба щупа, тоесть почти 5.7л...езжу 4 дня, километраж 850 км, режим скоростей до 165...утечек масла нет,впечатление, что движок заработал мягче ( но может просто показалось), дымлений нет, пока одни позитивные впечатления:dollar:

пробег 1200, странно, но масло с метки почти ни сдвинулось, а раньше на 1000км 800гр лил...экспериментирую дальше...

Коллеги, а вы что считаете макс уровнем по щупу? Не секрет ведь что по нашему дурацкому щупу уровень разный с разных его сторон :)

[B]dima_ace[/B], брат, экспериментируют выше отметки мах, до изгиба.
Не замечал такое, вроде одинаково с обеих сторон.

Всем привет! Полностью согласен с тем , что щуп бракованный и [COLOR="Black"]масло НАДО ЛИТЬ ДО ПЕРВОГО ИЗГИБА[/COLOR]!!!
Год назад купил машину и решил поменять масло (не у дилера) мастеру сказал что должно быть 5,7 литра он залил примерно 5,4 т.к побоялся лить больше. Поездив день я решил проверить уровень (проверял несколько раз, специально изучал как правильно это делать на прогретый двигатель до температуры 50-60 градусов) Уровень оказался выше отметки макс примерно на 7 миллиметров. я в панике помчался к нему обратно и он слил как должно быть на всех нормальных машинах между отметкой миn и мах.
Итог после 3500 тыс. пробега накрылась турбина сломался шкив вала пополам + вышел из строя актуатор и растянулясь цепь!!!
Склонен считать что именно из за масленого голодания((((
Сейчас лью масло до первого изгиба все норм не откуда не течет масло использую Motul 300V Power Racing 5w-30
так что если моя история кому-то будет полезна буду рад Не совершайте чужих ошибок!!! УДАЧИ!!!

[B]conan33[/B], мастер правильно залили 5,4л. вид в двигателе все равно остается около 200-300мл. старого масло.

Я залеваю по max и слежу дальше.

Интересно на рестайлинге решили проблему с щупом или такая же хрень))

[B]conan33[/B], мне тут залили до первого изгиба, некий жопоголовый мастер посчитал что умнее производителя и залил до изгиба все мои ожидаемые получить назад в канистре 0,3-0,4 литра -теперь поеду пусть сливает до отметки макс. Вот почему я должен тратить на него свое время теперь???

ЗЫ маслянное голодание не от недостатка масла изза мифического брака щупа, а изза слабого маслянного насоса на дорестайле -тема обмусолена сто раз уже. менять насос надо на модифицированный от рестайла.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 19 секунд[/color][/size]
никогда масло полностью не сливается с двигателя, объем требуемый масла указывается производителем для сухого двигателя, для вас это как ориентир максимально возможного объема. при замене производитель указывает как его надо заливать -по меткам.

[QUOTE=dima_ace;184745][B]conan33[/B], мне тут залили до первого изгиба, некий жопоголовый мастер посчитал что умнее японцев и залил до изгиба все мои ожидаемые получить назад в канистре 0,3-0,4 литра -теперь поеду пусть сливает до отметки макс. Вот почему я должен тратить на него свое время теперь???

ЗЫ маслянное голодание не от недостатка масла изза мифического брака щупа, а изза слабого маслянного насоса на дорестайле -тема обмусолена сто раз уже. менять насос надо на модифицированный от рестайла.[/QUOTE]

Даже когда дилер масло меняет то всегда выше максимума , почему??? потому-что щуп бракованный, а на счет ума японцев здесь много вопросов)) да же с теме же фарами которые всегда мокрые внутри и блоки розжига ксенона подними стоят ,которые постоянно водой заливает и они перегорают)) мне наш дядя ваня фары загерметезировал а блоки переставил в другое место и только тогда вопрос решился))

[QUOTE=conan33;184749]Даже когда дилер масло меняет то всегда выше максимума , почему??? [/QUOTE]
потому что кривожопые мастера, однако когда возвращался и тыкал носом их охали и сливали до рисок. других причин нет.

а дядя ваня дяде ване рознь )

dima_ace а как проверить работу масло насоса?

я залил как по книге, в итоге выше крыши!!! на задней двери масленые точки сразу появились, решил не мудрить и слил масло до середины отметки, так и по сей день гоняю на средней отметке все гуд!

Вот что в американской книге пишут
Engine oil capacity (approx. quantity)
Oil replacement: 5.3 L {5.6 US qt, 4.7 Imp qt}
Oil and oil filter replacement: 5.7 L {6.0 US qt, 5.0 Imp qt}
Total (dry engine): 6.4 L {6.8 US qt, 5.6 Imp qt}