Доброго времени суток! Владею CX-7 2008 г., 2,3Т. Пробег к 60000. Собираюсь делать ТО 4 и при таком пробеге необходимо поменять топливный фильтр. Не подскажите код? И если заказывать у вас комплект - вы мне его этим фильтром дополните?

[QUOTE=VAX;197577]здравствуйте. взаимозаменяема ли клапанная крышка с двигателя
L3K9 на двигатель 2500 бензин?[/QUOTE]

Думаю нет, так как у 2,5 клапанная крышка пластиковая а у других металлический.

[B]********.ru[/B], Константин Спасибо за Заказ!,Крышечка очень понравилась,сделана очень хорошо,качественно и эстетично... порадовало что она металлическая...:good::)

[IMG]http://s012.radikal.ru/i319/1401/59/e6e2cecb9912.jpg[/IMG]

[IMG]http://i017.radikal.ru/1401/dd/b8a18170a23b.jpg[/IMG]

[IMG]http://i017.radikal.ru/1401/05/953a195ec9b3.jpg[/IMG]

Красота надо бы себе прикупить ;)

[QUOTE=CX7 buch;205021]Красота надо бы себе прикупить ;)[/QUOTE]

:D потом будешь капот дергать, что-бы посмотреть:)

[QUOTE=славамурава;205026]:D потом будешь капот дергать, что-бы посмотреть:)[/QUOTE]

Возможно даже придется не закрывать чтобы все видели ;)

[B]славамурава[/B], на моторе смотрится еще красивее ;)

[B]Sergei$[/B] Класс ;) Тоже хочу, но на 2,5 крышка на бестолковом месте :(
Брат, капот не закрывай, пусть все завидуют :)
[IMG]http://s012.radikal.ru/i319/1401/59/e6e2cecb9912.jpg[/IMG]

[B]Fuad[/B], Привет Брат!...а уже подумываю капот прозрачным делать..;)

И мне крышку! :D

[B]colobus[/B], тебе "крышка" без кадыка! :D

Странно, в Вашем предложении и по маслам Motul указаны масла(Motul 8100 Eco-clean 5W-30, Motul 8100 X-CESS 5W-40), которых нет в списке рекомендованных самой компанией Motul для данного автомобиля на своем официальном сайте.
Как эту несостыковку прокомментируете?

[IMG]http://i33.fastpic.ru/big/2014/0217/2a/4eee6c0cca35a4d278f7e9c88a64142a.jpg[/IMG]

[B]садовник Мюллер[/B], так мобил тоже рекомендует мобил1 Х1 5w30 а многие льют esp formula:). Лей 5w30 и не заморачивайся:)

[B]садовник Мюллер[/B], тем, что эта информация на сайте появилась после реконструкции всего сайта. Скорее всего это опечатка.
До этого был старый сайт и информация совпадала.

[B]********.ru[/B], брал масло в крупном автомагазине, и они очень удивились когда я спросил Motul 8100 X-CESS 5W-40, говорят, на турбовую СХ-7 это точно не годится, проверили по каталогу, который у них на компе - нет там этого масла, вот я и решил сам зайти к ним на сайт и проверить... :confused:

[B]садовник Мюллер[/B], так масло уже купил или нет :confused:

[B]CX7 buch[/B], масло взял и залил уже Motul 8100 Eco-clean 5W-30

[QUOTE=садовник Мюллер;211876][B]CX7 buch[/B], масло взял и залил уже Motul 8100 Eco-clean 5W-30[/QUOTE]

:good::good:

[B]садовник Мюллер[/B], для чего Вы хотели купить 5-40?
Речь в теме идет о 5-30 Эко-клин.

[B]********.ru[/B], я не хотел купить именно его, а просто хотел узнать чем оно лучше или хуже для СХ-7, ведь у вас в топике написано:

"Уважаемые форумчане, для вас мы подготовили наше спецпредложение совместно с Mazda CX-7 клубом по готовым комплектам для ТО на вашу Мазда СХ-7."

И ниже:

Масло моторное
DEXELIA ULTRA 5-W30, 5л - 1400,00р.
DEXELIA ULTRA 5-W30, 1л - 350,00р.
Motul 8100 Eco-clean 5W-30, 5л - 2000,00р.
Motul 8100 Eco-clean 5W-30, 1л - 450,00р.
Motul 8100 X-CESS 5W-40, 5л - 2000,00р.
Motul 8100 X-CESS 5W-40, 1л - 450,00р.

Последние 2 позиции это 5W40, или ото ваша опечатка?

Какая то странная информация у них стала по нашей машинке((
Двигатель L3 Turbo
Объем : Oбъём 5,7 литр Сервисный
: Oбъём 6,4 литр Общий объём
Режим : Нормальный
Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты : 8100 ECO-CLEAN 0W-30
: 8100 ECO-NERGY 0W-30
: 8100 ECO-NERGY 5W-30
: 8100 X-CLEAN 5W-30
: 8100 X-LITE 0W-30
: 8100 X-CLEAN FE 5W-30

Да особенно про замену раз в 15т.км:)

[B]садовник Мюллер[/B],
5W-30 это стандартное масло для СХ-7
5W-40 заливают те, кто на ковке

Я ответил на Ваш вопрос в конце концов? :)

[B]********.ru[/B], спасибо, более-менее понятно... просто было не понятно откуда расхождения в данных по рекомендуемому маслу...

[QUOTE=садовник Мюллер;211948][B]********.ru[/B], спасибо, более-менее понятно... просто было не понятно откуда расхождения в данных по рекомендуемому маслу...[/QUOTE]

не заморачивайся лей 5w30:) главное менять по чаще;)

[QUOTE=CX7 buch;211927]Да особенно про замену раз в 15т.км:)[/QUOTE]

меня больше удивило 6,4 литра Общий объём, это получается остается не 300 грамм, а литр((

[QUOTE=Сайракс;211959]меня больше удивило 6,4 литра Общий объём, это получается остается не 300 грамм, а литр(([/QUOTE]
[B]Сайракс[/B], Ну вот с этим как раз все верно, вроде бы... 5,7 сервисный объем - это когда идет замена масла через слив через словное отверстие, а полный объем это с учетом того, что остается в картере и что через сливное отверстие не уходит. Если бы снимали картер и потом заливали масло, то понадобилось бы 6,4 л. :)

[QUOTE=садовник Мюллер;212072][B]Сайракс[/B], Ну вот с этим как раз все верно, вроде бы... 5,7 сервисный объем - это когда идет замена масла через слив через словное отверстие, а полный объем это с учетом того, что остается в картере и что через сливное отверстие не уходит. Если бы снимали картер и потом заливали масло, то понадобилось бы 6,4 л. :)[/QUOTE]

Все верно расписал;)

Да но у меня больше 5,3-5,4 литра ни разу не получалось слить.

[QUOTE=Сайракс;212078]Да но у меня больше 5,3-5,4 литра ни разу не получалось слить.[/QUOTE]
[B]Сайракс[/B], а вы уверены, что у Вас уровень масла,которое Вы сливали был ровно между рисками на щупе, а не чуть ниже, например? Ведь, между рисками на щупе 1 л., поэтому, если у вас было несколько ниже середины, то вот они 300 г. Или же Вы не учли, что в фильтре 400 г. масла. слили 5300 г. + 400 г. в фильтре, который выбросили. Вот и нарисовались эти 300-400 г.. У меня масло залили новое до середины между отметок на щупе и из 6 л. осталось 250 г., т.е. вошло 5750 г. Почти как по мануалу - 50 г. - это я полагаю погрешность...:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 45 секунд[/color][/size]
Кстати, как выяснилось, чего я не знал, что на рестайлинге 2,3 л. турбо фильтры с конвейера шли как корпусные, так и вставки в стакан фильтра, который не меняется... у меня оказалось, что фильтр меняется целиком со стаканом... пришлось ездить менять, т.к. продавец меня уверил, что на рестайлинге только бескорпусные фильтры-вставки должны быть... Вообщем никому верить нельзя - во всем самому нужно разбираться, чтоб не стать жертвой чьей-то некомпетентности... поэтому я и задал здесь вопрос про рекомендуемое масло Мотюль...:)

Масло я всегда меняю с масляным фильтром и меняю его каждые 5 тысяч и за уровнем постоянно слежу. Всегда после замены остается чуть больше пол литра.

[QUOTE=Сайракс;212093]Масло я всегда меняю с масляным фильтром и меняю его каждые 5 тысяч и за уровнем постоянно слежу. Всегда после замены остается чуть больше пол литра.[/QUOTE]
[B]Сайракс[/B], возможно нужно времени по-больше, чтоб слить 5700 гр. У меня масло сливалось 50 минут, пока я фильтр ездил менять. Причем, когда я пришел оно еще капало из сливного отверстия. А если сливают 5-10 минут, то возможно, поэтому в двигателе больше остается...

[B]садовник Мюллер[/B], на лорестайлинге меняется просто картридж, на рестайлинге фильтр металический;)

[QUOTE=садовник Мюллер;212072][B]Сайракс[/B], Ну вот с этим как раз все верно, вроде бы... 5,7 сервисный объем - это когда идет замена масла через слив через словное отверстие, а полный объем это с учетом того, что остается в картере и что через сливное отверстие не уходит. Если бы снимали картер и потом заливали масло, то понадобилось бы 6,4 л. :)[/QUOTE]

Это неверно. В моторе нет 6,4л масла
Заливаемый объем 5,4
При удачной полной сливке влезает под горло 5,7

Известная информация - на 2007- идет картридж, а на 2009- полный жестяной фильтр.

[B]********.ru[/B], непонятно, только почему каталог MANN дает вариант бескорпусного фильтра на рестайл, но это еще не самое интересное... интереснее другое, я приехал к ОД Рольф-Мазда, где и купил в результате оригинальный фильтр, но они меня спросили какой у меня с корпусом или вставка... я спросил, а разве на рестайл идут разные варианты, на что мне ответили Да, и такие и такие. Если это так, то жесть какие спецы у нас везде работают и в специализированных магазинах и у ОД!!! Никому не верить, все самому изучать... я к этому пришел, когда на ТО-1 в Рольфе поменяли масло, но забыли закрутить крышку заливного отверстия (и это при двойном уровне контроля, мастер и мастер на приемке). Думаю, что было с моторным отсеком после 10 км поездки, после которого я почувствовал запах горелого масла и залез под капот - говорить не надо! Поэтому решил забить на остаток гарантии и не полагаться больше на чье-то мнение горе-специалистов...:D

[QUOTE=садовник Мюллер;212110] решил забить на остаток гарантии и не полагаться больше на чье-то мнение горе-специалистов...:D[/QUOTE]

В моем полку прибыло,,, думал что я один здесь такой:)
Давно забил и обслуживаю сам,,, а если чего серьезное, пока Бог миловал, то можно найти качественный сервис с адекватными спецами;)

[B]садовник Мюллер[/B], да уж, вы не первый, и к сожалению не последний, кто сталкивается с этим,
проблема кадров очень остро стоит сейчас.
Радует, что в Москве есть приличные ОД, которых можно не бояться.
В конце концов, насмотревшись на все это бл***во вокруг, начали уже сами "крутить гайки" и обслуживать МПС и СХ-7. :D

Добрый день помогите советом владею Мазда СХ7 2007г.в. пробег 104т.к. дело в том,что заметил последнее время не стал выходить дым из одной трубы двух трубной банки глушителя. (Машина стоит в теплом гараже замерзания конденсата исключаю). Заранее спасибо.

[B]Nik72[/B], в банку вход один,следовательно блокировка одного канала внутри самой банки. Исключительно механический дефект.

[B]********.ru[/B], в прошлые выходные купил комплект на ТО-4, дали один пизирек Motul DOT 5.1 (0,5л). Хватит ли?