[QUOTE=team48;175415]А как тут изображение вставить? А то у меня кнопка какая-то рядом с отключением аньтибукса вам хотел показать , вдруг знаете.[/QUOTE]


Что это может быть

[QUOTE=team48;175437]Что это может быть[/QUOTE]

у туринга там стоит регулировка фар у спорта заглушка ксен сам регулируется у вас какаято самоделка в заглушку вмантирована и снизу переключатель чего то вам лучше знать

Самопал, может педаль бустер стоит

[QUOTE=team48;175437]Что это может быть[/QUOTE]

Индикатор доп сигнализации

Внизу тумблер это парк тройник , а на ту кнопку жму ни че не меняется вроде, на педали не че не стоит. А сколько масла с коробки сливается при откручивании пробки?

[B]team48[/B], По поводу кнопки - сдается мне, что это светодиод доп. сигнализации. У меня также он стоит.
По поводу масла из коробки - при откручивании пробки сливается около 4 литров.

[QUOTE=team48;175449]Внизу тумблер это парк тройник , а на ту кнопку жму ни че не меняется вроде, на педали не че не стоит. А сколько масла с коробки сливается при откручивании пробки?[/QUOTE]

У тебя есть брелок доп сигнализации при постановке на охрану он должен моргать

[QUOTE=team48;175437]Что это может быть[/QUOTE]

Мож это катапульта:confused: не нажимай

[QUOTE=team48;175437]Что это может быть[/QUOTE]

Не проще спросить у прошлого владельца?))

Заменил прокладку на крышке, посмотрим что теперь будет с расходом масла. Прокладка бала установлена не правильно, край был загнут во внутрь, оттуда и лилось масло. Вот состояние двигателя. На мой взгляд валы подизношены. Датчик положения распредвала слегка был в мет. пудре.

Хочу заменить трубку подачи масла к турбине, подскажите как ее заменить?

[QUOTE=shalke;174937]замеряй по литражу, а не компу[/QUOTE]
Это верно, а то по компу и такое бывает:

И еще, не могу найти клапан вентиляции картера.

[B]team48[/B], Вы ищите каталожный номер или на двигателе?
На двигателе он стоит на маслоотделителе, который расположен под впускным коллектором и топливной рампой.
А номер - L3K9-13-890

[QUOTE=Gregor42ru;175867][B]team48[/B], Вы ищите каталожный номер или на двигателе?
На двигателе он стоит на маслоотделителе, который расположен под впускным коллектором и топливной рампой.
А номер - L3K9-13-890[/QUOTE]

Спасибо, а смотрю на коллектор и не найду. Значит что-бы промыть придется коллектор снимать.

А трубку подачи масла к турбине, как снять, это можно сделать без подъемника?

[QUOTE=team48;175919]
А трубку подачи масла к турбине, как снять, это можно сделать без подъемника?[/QUOTE]
Трубку подачи масла снять не просто.
Сначала нужно снять защиту картера и снизу добраться до болта-штуцера крепления трубки к блоку. Сделать это можно только с подъемника - сверху врядли доберетесь.... Генератор мешает.
Затем нужно снять крышку двигателя над интеркулером, сам интеркулер.
После этого нужно снять все защитные кожухи с выпускного коллектора и турбины. Часть болтов крепления тоже можно открутить только с ямы или подъемника. Очень не удобно.
Только после этого откроется доступ к штуцеру крепления трубки маслоподачи к турбине. Но даже после откручивания ее вытащить ее не просто, так как она хитро загнута и ее вынимание - тот еще квест.... Как проволочную головоломку придется разгадывать.

[QUOTE=team48;175437]Что это может быть[/QUOTE]
В моей машине это кнопка вызова диспетчера, спутниковой сигнализации эшелон.

Про расход здесь отдельная тема есть. Но спрошу риторический вопрос: откуда у вас расход 20+. У меня 15-17, манера езды справедливая - не туплю и не вваливаю.

Средняя скорость - 19-20 км/ч, как тут меньше 18-20 л будет?
Моя выдает близкие к паспортным 15,6 по городу при условии а) средней скорости выше 35 км/ч, б) нормальном 95-м бензе и в)без кондишена. Убираем эти 2 условия - 19,7. Правда, это самое большое значение среднего (все по городу), что было.

[B]team48[/B], удачи Вам с реанимацией, сочувствую...