[QUOTE=Aston Martin;92094]У 2,3 в мануале написано 15,3. Во всяком случае у моей.
[/QUOTE]

дилеры на сайтах своих от 9 до 12 пишут. и это факт.

[QUOTE=Smak;92075]Каждому своЁ Я взял 2,5 по двум критерия,
1.дизайн,
2.садиться удобно, чем в "пузотерку" да и клиренс высокий порой необходим.
... А движок 2,5 старый, надежный, проверенный временем. Ну а то что
4ВД нету, так переживем.[/QUOTE]

[QUOTE=chaus] Я на Сексисевен засматривался практически с начала продаж. Но не нужна мне машина на турбине и полном приводе. А нужен семейный авто "для выходных и отпусков", чтобы всем спокойно загрузиться и не спеша двинуть куда-нить. И по грунтовке я езжу только 700 метров до дачи от асфальта, а там говен не бывает. Как только появился вариант 2.5 - сразу же пошел в разработку "план" по неспешному приобретению. Клиренс высокий - отличная вещь.[/QUOTE]
Мыслим одинаково!:)

Может быть и правильно. Давным давно, когда я покупал семерку, в первый день официальных продаж 27 июля 2007 года, 2,5 не было даже в планах. Тогда о расходе не сильно-то и задумывались)))) Покупал практически по фото.
Кстати, с передним приводом, я на гололеде чувствую себя увереннее, чем на чайкином полном. Может быть не увереннее, но предсказуемее, точно.

Есть одно золотое правило любого автоэксперта. Если у модели в линейке есть комплектация с полным приводом, то брать нужно обязательно её.

[QUOTE=Aston Martin;92175]Может быть и правильно. Давным давно, когда я покупал семерку, в первый день официальных продаж 27 июля 2007 года, 2,5 не было даже в планах. Тогда о расходе не сильно-то и задумывались)))) Покупал практически по фото.
Кстати, с передним приводом, я на гололеде чувствую себя увереннее, чем на чайкином полном. Может быть не увереннее, но предсказуемее, точно.[/QUOTE]
А я бы все же взял бы с полным, но единственно что меня останавливает, что про 2.3т пишут что он либо очень сложный и проблемнная турбина, либо не доработанный до конца, опять же летом 98бенз советуют. По этому как то страшновато его брать, хотя хочется.... Пока настроен на 2.5атмо передний привод.:)

[QUOTE='colobus;92192']Есть одно золотое правило любого автоэксперта. Если у модели в линейке есть комплектация с полным приводом[/QUOTE]Видно я не автоэксперт, раз не слышал про такое правило, а про турбину там ничего не говорится? Каждый считает СВОИ деньги и выбирает то, что ему нужно. Когда, я стоял перед выбором 2,3 или 2,5 (кстати купил 2,5 машину с первого привоза в апреле 11г.,которую ждал почти 5 месяцев) То мне помогла статья человека, проживающего в США и катающегося там на СХ-9, являющегося членом клуба "любителей СХ-7 СХ-9" То он пока был на ТО, протестил обе СХ-7, турбо и атмо и написал свое мнение. А потом добавил, что стал замечать, что на дорогах америки примерно половина одних и половина других, даже однотрубных встречается больше чем двухтрубных.Это говорит о том, что каждый оперделяет свои приоритеты, а для кого то определяющим фактором является цена, в том числе и на эксплуатацию, что тоже не маловажно

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 24 секунды[/color][/size]
[QUOTE='Rocker;92193']Пока настроен на 2.5атмо передний привод[/QUOTE]Если ты не гонщик, бери - тебе должно понравиться.
А если мне хочется драйва я еду с семьей в картингклуб, берем по 2 заезда и всем хватает:)

[QUOTE=Smak;92229]Видно я не автоэксперт, раз не слышал про такое правило, а про турбину там ничего не говорится? [/QUOTE]

Я тоже не автоэксперт. Слышу такие высказывания на Маяке от Асланяна. Что касаемо турбины, то да. Каждый выбирает сам. Платить деньги или просто спокойно ездить.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 34 секунды[/color][/size]
Я лично, ещё до покупки решил, что меньше 200 л.с брать не буду. Надоели уже тошниловки. Хочется машины для души.

[QUOTE='Smak;92229']Когда, я стоял перед выбором 2,3 или 2,5 (кстати купил 2,5 машину с первого привоза в апреле 11г.,которую ждал почти 5 месяцев) То мне помогла статья человека, проживающего в США и катающегося там на СХ-9, являющегося членом клуба "любителей СХ-7 СХ-9" [/QUOTE] Вот нашли кого слушать :D Пендосы для вас аффтаритеты?

[QUOTE=Smak;92078]у 2,3 тоже в мануале 12 написано[/QUOTE]

Это, где такое написано покажи!:eek:, по паспорту в гордском режиме у СХ-7 2.3Т -15,3л, на деле 18,5л., у 2.5-12,7л. реально у товарища-14,5л., [B]хватит людям макароны вешать[/B]:buee::buee::buee:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 52 секунды[/color][/size]
[QUOTE=colobus;92241]Я лично, ещё до покупки решил, что меньше 200 л.с брать не буду. Надоели уже тошниловки. Хочется машины для души.[/QUOTE]

Проехай на BMW X3 2,0D 184 л.с. и поймёшь, что не в лошадях дело, платим мы за мощность, а ездим на моменте.

[QUOTE=Sergey 1977;92310]
Проехай на BMW X3 2,0D 184 л.с. и поймёшь, что не в лошадях дело, платим мы за мощность, а ездим на моменте.[/QUOTE]

давай бензинки с дизелями ровнять не будем