[QUOTE=Sisch;142362]городское авто с вариатором, в котором целесообразно снижать расход, увеличивать плавность входа при хороших разгонных характеристиках, а также вариатор заметно снижает ударную нагрузку на двигатель в виду отсутствия рывков при переключении.[/QUOTE]
Это всё так и более того, автопроизводители всё больше разрабатывают маленьких авто для города, снижают вес машин и стараются улучшить динамику разгона.Просто на пути прогресса МЫ потребители этих изделий и эксперименты проводят на нас. Вариаторы улучшают постоянно и там вроде вообще нет передач, всё происходит плавно.

[B]Rocker[/B], Мне кажется ты уже забыл для кого выбираешь и для каких условий

[B]Sisch[/B]
Да нет, нить я стараюсь не терять.:)

[QUOTE=Rocker;142366][B]Sisch[/B]
Да нет, нить я стараюсь не терять.:)[/QUOTE]

Ситроен смотрели?

[B]Fuad[/B], Я уже 2раза предлогал с-4 посмотреть ,реакции 0.

[B]Rocker[/B], возьми япономашину да и всё

[QUOTE=Rocker;142277]Посмотрел С4 в живую и в принципе не стал даже тестить его на дороге, так себе машинка разве что торпеда мягкая. Не увидел я там за что платить 850 тыр в среднем, ведь за эти деньги уже можно взять новый гольф или джетту, да и по надёжности думаю одинаково будет.
Вот кстати тест, хоть и прикольный но во многом правдивый, а регулировка звука индикации поворотников просто нечто какое то...

[url]http://www.youtube.com/watch?v=mgySMPfgan4[/url][/QUOTE]


[QUOTE=игара.66.;142466][B]Fuad[/B], Я уже 2раза предлогал с-4 посмотреть ,реакции 0.[/QUOTE]
Я уже отвечал на вопрос, надо внимательнее всю ветку читать.
Посмотрели уже Ситроен С4, не понравился совсем, предыдущий был лучше по моему и даже не стал кататься на нём.

[QUOTE=Sergey 1977;142468][B]Rocker[/B], возьми япономашину да и всё[/QUOTE]
Посмотрел сегодня Джетту, о боже как изуродовали машину внутри, всё дубовое и "деревянное". Морда в близи вообще не о чём, а вот зад по интересней будет. Проехался на 1.4 TSI 150 сил вроде и не впечатлила она меня, старый 1.8Т 20V с теми же 150 сил был куда лучше и приятнее на ходу. Куда катится Фолькс не понятно, короче со шкодой и фольксом я завязываю это уже не те машины. Проехал даже на новом Пассате В7 и хоть там динамика хорошая, даже очень, не врубился в работу DSG в пробке и вообще машина уже тоже не та что была раньше, больше пластмассы стали использовать, да и здесь дизайн морды явно на любителя мне не очень нравится, скорее не элегантно а скучно.
Из VAGа на высоте осталась только Ауди из не особо дорогих авто, но нам она на данный момент не нужна, машины хорошие хоть и со своими мелкими недочётами.
Похоже придётся снова смотреть в сторону японцев, а хотелось европейца взять,эх....:)

посмотри сеат ибицу, знакомая купила и дала мне прокатиться, мне очень понравилась, движок 1.2 турбо и дсг, разгон, хоть цифры говорят одно, но по факту мне очень понравилась машинка. Сеаты они вроде хоть и тоже относятся к вагу, но концепция у них своя, более спортивная. И работа дсг мне тоже впечатлила, особенно спорт режим)))

[QUOTE=Rocker;142484]Посмотрел сегодня Джетту, о боже как изуродовали машину внутри, всё дубовое и "деревянное"[/QUOTE]

и я о чём, друзья взяли после того как у них новую матрёшку дёрнули от дома, плюются до сих пор и то же не врубятся в DSG

япономашины рулят:beer:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 18 секунд[/color][/size]
[B]Rocker[/B], возьми матрёшку хэтч:eek:


а вообще:
к сердцу каждой девушки нужно подобрать свой ключ, но обычно ко всем сердцам подходит ключ от BMW:D