[B]Паулюс[/B], Хороший отчет,,, пускай подумают многие или дальше льют 92...

[QUOTE=Sisch;105055]:D
экономнее на 420 грамм, откуда такая точность у вас?[/QUOTE]

Математика...
Заливаешь полный бак. Засекаешь километраж по спидометру. Когда бак почти пустой, фиксируешь километраж. Заправляешь снова полный бак. Смотришь, сколько литров залил до полного бака. Делишь заправленные литры на километры и умножаешь на сто.
Надеюсь, дошло.

[QUOTE='Евгений328;105078']Надеюсь, дошло.[/QUOTE]
До меня дошло, а вы все это время находитесь в движении с одинаковой скоростью, равно как и пользуетесь кондиционером и световыми приборвами? Иначе этот расчет притянут за уши!

У каждого водителя свой стиль вождения. И расход разный. Я сраниваю расход собственный. Это значит, что и работа кндиционера и всё остальное примерно одинаково. Чем больше количество испытаний, тем точнее результат исследований. Так что про уши ты зря...

[B]Евгений328[/B], Я просто был удивлен точностью, написал бы ты 2-3 литра я бы даже и усом не повел :) А, 400 грам это погрешность, встал один - два раза в пробке вот тебе и 400 грамм.

Sisch
 

Опять же, математика. А 2-3 литра это уже 25%. Это уже значительная разница. Каждая 4-я заправка бесплатно. Такого не бывает. А вот 420 грамм это 3,5%. Нормальная экономия.

[B]Евгений328[/B], С математикой у меня полный порядок и по чекам считал, он оказался больше чем по бк. И так как в Москве невозможно преодолеть один и тот же путь за одинаковое время, могу только разделить общий пробег на все залитое например за месяц. У меня на 95 средний 13,5 литров, езда в основном Москва.

[QUOTE=славамурава;105065][B]Паулюс[/B], Хороший отчет,,, пускай подумают многие или дальше льют 92...[/QUOTE]

Очень интересная статья. Только ваша фраза меня смутила. В отчёте чётко написано: "Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия – если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 – 95-й, но чаще всего – 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й."
У нашего авто Степень сжатия 9,7. Это всё таки ниже 10...
И о чём здесь думать?
Статья как раз подтверждает рекомендации Мазды, что лить надо бензин с октановым числом 90 и выше.
На сколько выше? Есть ответ в этой же статье.
"Простой пример: наверное, многие видели насколько ровнее работает автомобиль на нефтяном газе – пропан-бутане. Его октановое число выше 100. Казалось бы – отличное топливо. Но есть одна особенность – топливо менее калорийное, от его сгорания выделяется меньше энергии. На 10-15%, со всеми вытекающими последствиями – выше расход топлива, меньше мощность."

Так что ваша логика: чем выше октановое число, чем лучше - мне кажется, не работает.
"На всякий случай, что еще стоить сделать – открыть лючок заправочной горловины – чаще всего именно там есть требуемая информация."
Завтра посмотрю...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 57 секунд[/color][/size]
Sisch.
Я тоже езжу всю неделю по Московским пробкам, а на викенд выезжаю за город 180 км и тоже по "выездным" пробкам. Причём езжу примерно в одинаковом режиме. Работа-дом. Расход по чекам я уже сообщал. Значит у нас большая разница в стиле вождения. Кстати я климат никогда не выключаю. Говорят, открытые окна отрицательно сказываются на аэродинамике авто.
Насчёт 92 и 95 я сравнивал сам, а не по рассказам чьим-то. Очень интересная статья про бензин по ссылке от Паулюса на нашем форуме.
Если внимательно прочитать, то там подтверждается, что для нашего авто вполне подходит 92.
Наш двигатель не форсирован до безобразия и без турбины, со степенью сжатия 9,7.

Давно уже известно благодаря нашим форумчанем, что расход на 2,5 между 13-15 л. и нам отлично подходить 92-й бензин, 95-й еще лучше, если она более настоящая.
Так, о чем спорь? Зачем считать эти граммы, если в итоге получается 13-15 л?

[QUOTE=Евгений328;105078]Математика...
Заливаешь полный бак. Засекаешь километраж по спидометру. Когда бак почти пустой, фиксируешь километраж. Заправляешь снова полный бак. [/QUOTE]
Я километраж не фиксирую, просто сбрасываю второй счетчик спидометра и смотрю пробег между заправками по нему.
А по поводу того, что "Скока вешать в граммах", то здесь я бы не стал сотки считать :)
Потому что "Полный бак1" может не совпадать по объему с "полным баком2". Если только оба раза не заправлять "под крышечку" :rolleyes: