[B]ruslan_mrf[/B], у меня шепчет, но я заменил и двигатель, и турбину целиком! Уже 1,5 года катаюсь...

Всем привет. Можно мне тоже списочек по запчастям
 

[QUOTE=ruslan_mrf;261410]Подскажите полный комплект замены ГРМ с номерами если можно[/QUOTE]Всем привет. Можно мне тоже списочек

[B]васхнил[/B], см личку:)

Спасибо. А то купил на днях под ремонт, теперь все хочу поменять. Турбину с ходовкой уже победил, осталось по движку и девайсам доделать.

[B]васхнил[/B], Удачи :good:

Mazda заменила болт шестерни распредвала на более мощный L568-12-428,заменив ранее использовавшиеся:
LF17-12-428
L321-12-428
1F21-12-428
Заказывал болт L568-12-428
пришел упакованный CV6Z-6279-A(форд) с наклейкой L568-12-428(мазда) скорей всего это одно и тоже.

ошибка P0016 и P2006 после замены цепи ГРМ и актуатора
 

Господа Маздоводы подскажите после замены после замены цепи ГРМ и актуатора своими силами по фотоинструкции появилась ошибка P0016 и P2006. Перебирал 2раза все метки выставил (ВМТ,болт в шкиве, распред валы спец железкой). P2006 пронятно при замене сломана пласмаска на микре, а со второй ошибкой косяк. Может ли это быть из за неисправного датчика?

[QUOTE=роман1973;263187]Mazda заменила болт шестерни распредвала на более мощный L568-12-428,заменив ранее использовавшиеся:
LF17-12-428
L321-12-428
1F21-12-428
Заказывал болт L568-12-428
пришел упакованный CV6Z-6279-A(форд) с наклейкой L568-12-428(мазда) скорей всего это одно и тоже.[/QUOTE]

чем отличается от стандартного болта? насколько имеет смысл переплачивать за него 2 раза?

[QUOTE=ruslan_mrf;269140]чем отличается от стандартного болта? насколько имеет смысл переплачивать за него 2 раза?[/QUOTE]
Усиленный болт, значит более крепкий

Добрый день!

Скажите пожалуйста, после замены цепи и муфты расход увеличился с 14 до 22 по трассе при скорости 120.
Делали в сервисе, как можно узнать правильно ли были проведены работы, и может ли неправильная установка меток так влиять на расход?