Интересно как обновленный прадик с 2,8 и 6 акпп:confused:

[QUOTE=игара.66.;285708]Интересно как обновленный прадик с 2,8 и 6 акпп:confused:[/QUOTE]

Как всегда отличный аппарат, даже сомнении нет.

[B]Fuad[/B], Наверное туповат с 177конями:confused:Надо будет протестит ,у нас 19сентября будет презентация его.

[QUOTE=игара.66.;285708]Интересно как обновленный прадик с 2,8 и 6 акпп:confused:[/QUOTE]
[B]игара.66.[/B] ,В плане динамики никак, если это интересует, так как даже семёрка с 2.5 атмо по динамичнее будет.
На обновлённом прадо с 2.8 мотором просто чуть по экономичнее, тише мотор и алюминий блок вместо чугуна на старом 3.0. Как по мне то с 2.8 new стало хуже, старый 3.0 5акпп по надёжее на мой взгляд, но меня дизель не интересует.:)

Rocker - я как то тебе советовал обождать , дескать выйдет новый РХ и порвет всех ... с турбиной!
уже на выставке
[url]http://www.zr.ru/content/news/812638-lexus-rx-primchalsya-v-evropu-s-turbopodxvatom/[/url]

Алюминиевый агрегат массой 160 кг (230л.с) вобрал в себя все последние наработки «Тойоты». Он оснащен двухканальным малоинерционным турбокомпрессором, жидкостным интеркулером, системой комбинированного впрыска (в цилиндры и коллектор), а также продвинутым механизмом изменения фаз газораспределения, позволяющим переходить на экономичный цикл Аткинсона.

[B]Rocker[/B], Я думаю новый двига получше будет,зачем хреновый ставить если старый лучше по твоим словам.:confused:

собственно рокер да, аллюминивый блок скорее всего не расстачивается и нерем.пригоден, будет головной болью для 3го хозяина с пробегом от 300т. На кой переживать - бери не думая.

на ЗР расбирали ситуевину с солярисами, там тоже алюмин.шорт блок - что делает невозможным кап.ремонт движка.

[QUOTE=игара.66.;285853][B]Rocker[/B], Я думаю новый двига получше будет,[U]зачем хреновый ставить если старый лучше [/U]по твоим словам.:confused:[/QUOTE]
Не всегда понятие лучше означает на практике это лучше. А по новому мотору, его получилось вписать в нормы евро-6, а так же уменьшить вес мотора, опять же секономив...

К примеру: 1.8т 20V 150 сил на евро-4 прекратили выпускать, а "новый" 1.4т 16V 150 сил удовлетворяет евро-5,6 . Оба едут по динамике примерно одинаково, вот только первый легенда, а второй высер VAGа у которого ни надёжности, да и с ресурсом думаю не всё гладко.
И таких примеров море почти у всех производителей.


[QUOTE=Xromos;285835]Rocker - я как то тебе советовал обождать , дескать выйдет новый РХ и порвет всех ... с турбиной!
уже на выставке
[url]http://www.zr.ru/content/news/812638-lexus-rx-primchalsya-v-evropu-s-turbopodxvatom/[/url][/QUOTE]

А мне энтот очень нравится, вот только не мой бюджет.:( Но зато так хочется.:D

[IMG]http://www.cars.ru/static/imagecache/content_images_1024x1024/files/magazine/images/20713260/49f9596d690157f6159b0f3da5260dbe.jpg[/IMG]

[QUOTE=игара.66.;285794][B]Fuad[/B], Наверное туповат с 177конями:confused:Надо будет протестит ,у нас 19сентября будет презентация его.[/QUOTE]

Думаю немного пошустрее поедет из за 6 акпп.

[B]Fuad[/B], Тоже так считаю пошустрей покатит,вот чавота приглядываюсь к Прадику вроде как экономичный и налог в норме,вот только дизелюга пугает,:confused: