[QUOTE='Гагик Вирабян;10464']расход почему-то упал до 22[/QUOTE] шутник ты.

[QUOTE=Гагик Вирабян;10464]никуда не пропал :) затрахался бодаться с ОД ! Якобы опять москва фотографии дыма просит :mad: расход почему-то упал до 22, думаю для зимы это нормально ? как думаете ?[/QUOTE]

Реально "упал"!! :D ты смеешься что ли? Сколько же в "штатном" режиме тогда??? :eek:

Почему шутник ?! Реально упал ! Был 26-28. Штатный это какой ? :)

[QUOTE='Гагик Вирабян;10500']Был 26-28[/QUOTE]
это G55 AMG получается...:D
или она у вас по ночам летает?:D:D дюзы вместо выхлопных труб осталось поставить:beer::beer:
а если серьезно, то сочувствую...нет у вас с турбиной взаимопонимания...)

[QUOTE='Гагик Вирабян;10500']Был 26-28.[/QUOTE]Блин блинский!Это потеря потерь!Попадосище!
Гагик,не обижайся!Правда,сочувствую!Чего-то тебе как-то правда не везет!

Всех категорически приветствую! По существу данного вопроса могу пояснить следующее :
В общей сложности у меня и товарищей три сх-7,одна "американка" и 2 машины куплены у ОД(в том числе моя),так вот проблема с сизым дымом на всех трех машинах, у "американки" на 25 000 пробега,у товарища на 20 000-причем полный выход турбины из строя.(Рассказывал что вдруг машина просто перестала ехать-динамика куда-то подевалась)))Мне повезло больше всех,у меня проблемы с дымком начались где-то ближе к 40 000, приехал на ТО 45 000 в "КЛАРУС",говорю проверьте то и то,сизый дым, мастер говорит: Ок, проверяет масло,а там ниже нижней метки,загоняет в ремзону,заводит-ждем!!! Через 10 мин сажусь в салон и даю полный форсаж и..... цех погружаеться в густой сизый дым! Мастер говорит турбина под замену,но по гарантии поменять не получиться ибо:
1.Я прошелкал уровень масла.
2.Перепробег между ТО(Приехал не в 45тыс ,а в 45 950)
далее следует блаблабла о том, что замена турбины у них стоит 84-85 тыс.рублей, но он как истинный борец за справедливость готов поговорить с инженером по гарантии и решить вопрос за 25-30 тыс.рублей. Договорились о том что я подумаю,а как приму решение позвоню ему и договорюсь о дате замены,кстати в течение 2 недель(Фантастическая оперативноть),а не 1-2 месяцев)
В данный момент пробег 49 000,масло жрет,регулярно подливаю)
Менять турбину буду,но не у ОД.
ПиСи : "Американка" одна из первых "серых" ввезенных машин,у
меня г.в 12.2007, у товарища 03.2008.

Кстати рад что наконец зарегистрировался!

[B]Борисыч[/B], все без турбо таймера? как эксплуатировались?

[B]Саша "Спартак"[/B]

Все 3 без турботаймера, "американка" пожилого родственника - эксплуатация пенсионера,сдачи,на дачу,по магазинам. Расход 16/100 км. Не рысачит по определению.
Ну а я по настроению,бывало и на все деньги,бывало что и еле-еле. 50/50 одним словом.
Расход 18,5-19.8/100 км. Товарищ впринципе думаю также.
Кстати после того как полетаю всегда не глушил, давал 3-5 минут на холостых поработать!

Перепробег это да, на это ОД обращает внимание, относительно уровня масла думаю можно придумать легенду на тему того что заметил дым но был далеко за городом, пока доехал масло и ушло....

[B]Саша "Спартак"[/B]

До покупки СХ в апреле 2008,я с 2005 года был счастливым обладателем мазды 6,механика,2.3 литра купленной в ТЦ "Мазда-Кунцево". У меня перегорела лампа ксенона - я ждал ее замены (почему-то вместе с блоком розжига)месяца так 1,5. По словам менеджера по з/ч стоила эта лампа каких-то "нереальных" денег. Закончилось тем что у меня благополучно сдохла вторая лампа,были куплены на авторынке "КУНЦЕВО" оригинальные лампы "PHILLIPS" D2S за вполне гуманные 1400 рублей/шт. Которые поменяли в "Мазде-Кунцево" в тот же день.(Спасибо что бесплатно):D

Так вот к чему я - мне просто проще без нервов,ожидания,необходимости что-то кому-то доказывать и придумывать, поехать куда-нибудь в другое место и поменять или восстановить турбину там,благо предложений сейчас много и есть проверенные варианты.
Благо не все проводят такую ценовую политику как ОД !!!