[QUOTE=Павел010981;287439][B]Владимир Тверь[/B], ты наверное не слышал детонационный стук этого двигателя, скорее всего в жару по пробкам не ездил?
У меня даж на 98 когда стоиш в жару в пробках после старта с места страшный стук идет, не представляю что будет на 92 :eek:
[/QUOTE]
В жару ездил, и на 98+ премиум ездил, сразу обратил внимание, что на 98м работает у меня хуже чем на 95м и расход выше.
На 92м прошел 150 км, сжег чуть более четверти бака, остаток по БК на 300 км, почти весь пробег по городу, кр 15 км - по окружной вокруг города, ср скорость 27 кмч, ср расход 15 литров. Сначала был доволен таким результатом, но посмотрел свой мануал четко прописано - не ниже 95го... Короче не знаю что делать либо у меня перепрошита на 92й или 76й:D. Либо что-то у меня не так работает из датчиков смесеобразования и зажигания. На 92м звук работы ДВС стал совсем тихий как часы тикает шелестит, снизились обороты ХХ, раньше были примерно 800-850, сейчас стрелка примерно на 600, на 95м-98 на ХХ стрелка периодически дрожит, на 92м - стоит как нарисованная - не шелохнется. Динамику на 92м секундомером не проверял, но по ощущениям все тоже самое. В любом случае в баке 92й, как весь сожгу, отпишусь.

[QUOTE=Владимир Тверь;287553]В жару ездил, и на 98+ премиум ездил, сразу обратил внимание, что на 98м работает у меня хуже чем на 95м и расход выше.
На 92м прошел 150 км, сжег чуть более четверти бака, остаток по БК на 300 км, почти весь пробег по городу, кр 15 км - по окружной вокруг города, ср скорость 27 кмч, ср расход 15 литров. Сначала был доволен таким результатом, но посмотрел свой мануал четко прописано - не ниже 95го... Короче не знаю что делать либо у меня перепрошита на 92й или 76й:D. Либо что-то у меня не так работает из датчиков смесеобразования и зажигания. На 92м звук работы ДВС стал совсем тихий как часы тикает шелестит, снизились обороты ХХ, раньше были примерно 800-850, сейчас стрелка примерно на 600, на 95м-98 на ХХ стрелка периодически дрожит, на 92м - стоит как нарисованная - не шелохнется. Динамику на 92м секундомером не проверял, но по ощущениям все тоже самое. В любом случае в баке 92й, как весь сожгу, отпишусь.[/QUOTE]
Видимо у Вас в Твери бензин выше 92-го такой бадяга!?!
Жесть...

Теже самые бренды, что и у Вас в Мск. 6ку скайактив 98м заправлял, только 98м, потому что был толк: динамика лучше, расход топлива ниже. В СХ-7 залил 98го- расход по сравнению с 95м увеличился на 10-15%, почему, -не знаю. Вообще экономии между 92м и 95м при равных расходах- никакой, разница в цене менее 2х руб за литр- это в год при 20 тыс пробеге 7-8 тыс руб- это не экономия. Лью 92й, потому что работает на нем лучше и расходует его меньше. Почему на моей так- не знаю. Изначально озаботился этой идеей когда увидел у знакомого более уставший мотор работает на 92м и расходует чуть меньше, решил попробовать, тем более , что у знакомого на 92м пробежал 50 тыс км при общем пробеге ок 170 тыс со всеми родными деталями (ГРМ, турбина)

[QUOTE=Владимир Тверь;287561]Теже самые бренды, что и у Вас в Мск. 6ку скайактив 98м заправлял, только 98м, потому что был толк: динамика лучше, расход топлива ниже. В СХ-7 залил 98го- расход по сравнению с 95м увеличился на 10-15%, почему, -не знаю. Вообще экономии между 92м и 95м при равных расходах- никакой, разница в цене менее 2х руб за литр- это в год при 20 тыс пробеге 7-8 тыс руб- это не экономия. Лью 92й, потому что работает на нем лучше и расходует его меньше. Почему на моей так- не знаю. Изначально озаботился этой идеей когда увидел у знакомого более уставший мотор работает на 92м и расходует чуть меньше, решил попробовать, тем более , что у знакомого на 92м пробежал 50 тыс км при общем пробеге ок 170 тыс со всеми родными деталями (ГРМ, турбина)[/QUOTE]

какой пробег? интересно

У меня 113 тыс реальный, на приборке 73. Компресиия везде 13 очков, масло держит. Движок работает тихо, ровно, значительно тише скайактива. У меня еще 2 бензиновых и один дизельный авто, в бензиновые - Ситроен 2011гв атмосферник с нова только 95й, Тойота 2008 гв атмосферник , с приобретения в 2012 - только 95й, в грузовой МАН- только на проверенных АЗС ДТ заправляю, - даю карту водителю и читаю смс оповещения где он заправился. Это я к тому, что всегда заинтересован лить лучшее, чтобы не было проблем с движками. Но СХ-7 какой-то уникальный автомобиль, мне бы никогда в голову не пришло бы лить 92й, если бы у товарища не увидел этот живой пример.

[QUOTE=Владимир Тверь;287563]У меня 113 тыс реальный, на приборке 73. Компресиия везде 13 очков, масло держит. Движок работает тихо, ровно, значительно тише скайактива. У меня еще 2 бензиновых и один дизельный авто, в бензиновые - Ситроен 2011гв атмосферник с нова только 95й, Тойота 2008 гв атмосферник , с приобретения в 2012 - только 95й, в грузовой МАН- только на проверенных АЗС ДТ заправляю, - даю карту водителю и читаю смс оповещения где он заправился. Это я к тому, что всегда заинтересован лить лучшее, чтобы не было проблем с движками. Но СХ-7 какой-то уникальный автомобиль, мне бы никогда в голову не пришло бы лить 92й, если бы у товарища не увидел этот живой пример.[/QUOTE]

А товарищ давно льет 92-й? Сколько на нем проехал?

[QUOTE=Fujik86;287972]А товарищ давно льет 92-й? Сколько на нем проехал?[/QUOTE]

Чешим репу об экономии....
на двиге 2.5 л, на 95-м авто едет заметно лучше!!!
Детонацию пока никто не отменял, датчик детонации двигателя корректирует параметры двигателя не в резвую его сторону по мощности.
Не обманывайте себя

Я чавота не понимаю:confused:накуя 92 лить?Что за экономия :buee:

[QUOTE=игара.66.;288022]Я чавота не понимаю:confused:накуя 92 лить?Что за экономия :buee:[/QUOTE]

Жалко что еще 80 мало где продают;) а то можно было бы на нем попробовать :D

[QUOTE=игара.66.;288022]Я чавота не понимаю:confused:накуя 92 лить?Что за экономия :buee:[/QUOTE]

А чего тут понимать, взгляни на ценники на заправке!?